Brakes (wieder)

[gnasher]

Bremsen Gut zu haben, wenn die richtig Funktionieren

für 2 wochen neue Bremspads und neue Trommel (L und R)
alles ok,
für 1 woche Neu ausgewuchtet G90 mit Wolf Felgen wieder drauf Gewaschen Donnerstagabend, in der halle hingestellt.

Freitagabend wollte fahren - geht nicht, klebt

nach hin und her fahren versuche löst er und fahrt wieder.

aber mit der gefühl das er leicht bremst.

diese wochenende hab ich die gefühl das er wenniger Bremskraft hat und das die Pedal "Pulsiert" eine leicht hoch und runter der pedal.

Heute nach 1/2std fahren ich fühle die Hubs vorn und hinten-

Vorn leicht warm (kaum hitze)
Hinten sehr warm


Bremsen sind richtig drin und eingestellt und die bremskraftverstärker hat auch druck.

Konnte es die neue Trommeln (von P.....s) nicht rund sein ?
oder irgendwas zu tun mit der einmal feste bremsen ?
bremst nur hinten und vorn nicht ?

Was hab ich für ein Problem ?

[Diesel]

Eventuell hast du noch irgendwo Luft im Bremskreislauf.

Gruß aus dem Revier

[gnasher]

aber warum Pulsierte die bremspedal statt schwammig zu sein ?

finde es doof das ich kann nicht prüfen ob alle 4 bremsen bremst gleiche !! (hinten warm vorn leicht warm)

[gnasher]

und ich sehe das die pads hab kein Leading oder Trailing pads, alle sieht gleich aus.

kontte der " trailing shoe anchor plate" falsch rum sein ?

[gilberterail]

Hallo, das Problem kenn ich, habe auch schon viele Trommeln von P... gekauft und bei fast allen hatte ich dieses Problem. Die sind billig, laufen aber unrund. Am falschen Ende gespart.

Gruß

[gnasher]

kann ich irgendwie prüfen ob meine sind unrund ? (Oval)

original sind sau teuer oder !

[Meier]

Moin gnasher,

hatte auch Pulsieren auf dem Bremspedal nach kompletten Bremsentausch hinten.
Ich dachte auch, daß vielleicht noch Luft im System ist.
Am Ende stellte sich raus die neuen Trommeln waren nicht richtig zentriert.

Lösung:
Rad aufbocken, Radmuttern lösen, Rad drehen, Bremspedal drücken, Rad nochmal ein bisschen drehen und Pedal nochmal drücken. Dann Muttern wieder festziehen.

Bei uns hats geholfen. Pulsieren ist seitdem weg.

Grüße

PS:
Die Bremsschuhe haben eine Richtung in der sie eingebaut werden müssen.
Der Belag auf dem Blech ist leicht verschoben angeordnet, daran erkennst du ob der Schuh nach vorne oder nach hinten gehört. Musst du mal googeln.
Einige hier erinnern sich bestimmt noch an unseren Bremsenworkshop beim OLT letztes Jahr im Mammutpark.
Wir hatten genau das gleiche Problem mit zu warmen Bremsen nach dem Tausch.

[gnasher]

Danke
ich probiere es morgen.

mit der unterschied sehe ich keins wie viele unterschied soll es sein ?

und ich habe eine 90 kein 110.