Dinge die ich beim kauf nicht falsch machen will.

[Hador]

Hallo.

Ich hatte erst überlegt ob ich mich an einen bestehenden Beitrag anhängen sollte. Aber ich hab mich dagegen entschieden um nicht unhöflich zu sein.
Also der 100erste zum Thema, sorry!

Hab immer nur gelesen aber ein paar Fragen will ich stellen um nicht ins Glück zu greifen.
Ich überlege einen Tithonus zu erwerben.
Bekomme ich mit Baujahr 91 Zulassungsprobleme?
Eigentlich erst ab 92 und 2,5 Na, oder?

Wenn vorraussichtlich ein Lt77 verbaut, bekomme ich einen 300tdi verpflanzt und zugelassen?
200tdi ist sicher einfacher aber die Ressourchen werden knapper.
Das Tithonus Gertiebe, ist es dafür in der Richtigen Übersetzung oder brauch ich etwas neues?
Erstmal danke!
Lieber nochmal nachgefragt als nachher

[90er]

Hallo Hador,
zur Thema Zulassung kann ich nichts schreiben was hier bereits besser geschrieben steht.

Aber zum Thema 300Tdi an LT 77 wollte ich etwas kurzes schreiben.

Lass das. Es geht, rein funktionell, allerdings ist das immer ein gewürge. 4 leute inkl. mir sind mit dieser Kombi nicht glücklich geworden. Je nach Getriebe Suffix sind die meisten LT77 zu schwach. Du hast weniger Befestigungsbolzen um 300Tdi + LT77 zu verheiraten, um den unteren Kupplungszylinder zu wechseln musst Du entweder Motor oder Getriebe ausbauen und es gibt bestimmt noch andere Punkte. Ich denke Du weist bereits das Du für den 300Tdi und den 200Tdi aus dem Disco am Rahmen schweissen musst. Beim letzteren ist der Auspuff dann eine sehr spezielle sache. Defender 200Tdi ist plug & play und rückrüstbar. Ja ich bin auch grundsätzlich gegen dieses blinde zusammenfrickeln. Ich finde es immer schade um die Autos.
Wenn Du einen LR mit 300Tdi haben willst dann kauf doch ein mit 300Tdi.

Best regars.
Chr.

[Hador]

Hallo.
Und danke1
Ich hab mich leider nicht richtig ausgedrückt, sorry.

Das mit den 300er ist so eine Sache. Da hab ich schon bei Rainer4x4 gesehen.
Genau wie du schreibst.

Ich wollte nicht die technische Umsetzung besprechen. Da würden wir uns über ungelegte Eier unterhalten.
Vielmehr ob es mir dem 91er Baujahr zulassungsmäßig überhaupt drinnen ist einen solchen Motor (200er wenn man einen bekommt) einzubauen.
Wenn nicht muss die Sache von mir anders bewertet werden.
Würde sowieso erstmal für wenigstens 1 Jahr nix ändern können bis Geld für das Projekt wieder da ist. Da mach ich mir gar keine Illusionen.
Einen zivilen HT mit Tdi ist auch eine Erwägung wert, weil das so natürlich schon das fertige Auto wäre.
Die haben dann aber auch mal 200.000km mehr runter, für das Geld.

Also besten Dank für deine Antwort. Mein Fehler. Weiß einer Bescheid?

[fatz]

also wenn einen 91er mit sauger zugelassen kriegst, ist der umbau auf einen 200tdi auch kein
problem. ab wann der stress beginnt weiss ich nicht mehr. wurde aber hier schon wiederholt
geschrieben. ich meine es waer 92 gewesen, aber such lieber mal.

[gnasher]

ich habe eine 92 NAD und hab kein probleme mit zulassung, ich glaube diese reglement kamm in Dezember 1992 und meine ist von März.

[Gixxer83]

Moin ich habe einen 91ger RHD und hatte auch keine Probleme mit der Zulassung !

[aluschubser]

Ab 95 sind m.w. LT85 Getriebe verbaut worden. Mit 2,5er Sauger darf der eigentlich nicht zugelassen werden, da die Abgasnorm damit nicht erreicht wird. Bei einem umbau auf 300/200 tdi oder td5 sollte dann aber durchaus auch ein 93er oder später zulassungsfähig sein.

[Baamkletterer]

Ab 95 sind m.w. LT85 Getriebe verbaut worden. Mit 2,5er Sauger darf der eigentlich nicht zugelassen werden, da die Abgasnorm damit nicht erreicht wird. Bei einem umbau auf 300/200 tdi oder td5 sollte dann aber durchaus auch ein 93er oder später zulassungsfähig sein.

Streiche LT85 setzte R380

[aluschubser]

*patsch* vordiestirnhau

Danke.

[Baamkletterer]

*patsch* vordiestirnhau

Danke.

dafür sind wir doch da und verwechseln ist Menschlich

[beatsteak]

Meiner ist EZ 12/94 und hat ebenfalls bereits das R380.

[Hador]

Hallo.
Ok, danke das wäre erstmal geklärt.