Getriebegeräusche nur im LOW-Bereich

[Handyman]

Hi Jungs,

war am Samstag mal kurz im Gelände, das erste Mal mit diesem Landy

Beim Zuschalten der Differentialsperre im LOW-Bereich waren laute, kreischende, ja fast schon scheppernde Getriebegeräusche zu hören. Nach Zurückschalten in den HIGH-Bereich sind diese Geräusche dann aber sofort wieder verschwunden. Die in Augenscheinnahme des Getriebes von unten ergab keinerlei lose oder schleifende Getriebeteile. Da ich seither immer in der HIGH-Schaltstellung gefahren bin, fiel mir dieser Fehler bisher auch nie auf.

An dem berühmten Kreuzgelenk in der vorderen Kardanwelle kann es ja dann nicht mehr liegen, wenn der beschriebene Fehler nur in der Schaltstellung LOW + Diff. auftritt . Wobei ich aber wohlgemerkt nicht ausprobiert habe, ob die Geräusche auch ohne Allrad im LOW-Bereich auftreten.

Da ich über die Suche über "Getriebe" keine passende Antwort fand nun die Frage an euch: Woran könnte es liegen?

[Handyman]

Wobei ich aber wohlgemerkt nicht ausprobiert habe, ob die Geräusche auch ohne Allrad im LOW-Bereich auftreten.

Bin gerade mal eine Runde gefahren --> geschildertes Problem tritt im gesamten LOW-Bereich auf. Also sowohl "mit", als auch "ohne" Diffentialsperre!

Und bevor Fragen hinsichtlich des Getriebeölstandes kommen. Nein, ich habe den Ölstand im Getriebe noch nicht (bzw. noch nie) gecheckt Sollte ich das mal tun

[Tom0381]

Was für ein Fahrzeug denn eigentlich?
Serie oder Defender?
Was für Diff-Sperren hast Du verbaut?
Den Ölstand im Verteilergetriebe zu checken könnte dann Sinn machen...

Grüße!

[Handyman]

Ein Defender (wobei ich nachdem mich @fatz diesbezüglich etwas zurechtgestutzt hatte, vorsichtig bin).

Was da genau für ein Getriebe verbaut ist, vermag ich nicht zu sagen.

[Tom0381]

Schade, bei allem jenseits der Serie bin ich raus... Die Permanentallrad-Sachen verstehe ich nicht;-)
Viel Erfolg beim Lösen!

[Klempnerpaule]

Moin, da ich dieses Getriebe grade von innen richtig kennen gelernt habe ,kann ich evtl etwas dazu sagen. Du fährst in der Untersetzung auf ganz anderen Zahnrädern als ohne Untersetzung. Das Getriebe kann also im Strassengebrauch völlig leise laufen,und auf dem kleineren Zahnrad den totalen Spektakel machen.
Ich würde erstmal die obere Inputgear Welle rausnehmen.Die ist unter dem Deckel bei der Ölstandprüfschraube.Wenn nichts auffälliges zu sehen ist, kannst Du unten den Deckel abnehmen.Dort siehst Du die Gegenwelle.Wenn Du beide Achsen aufbockst,kannst Du mal drehen. Auch mit eingebauter Inputwelle. Da müsste doch was auffällig sein. Notfalls Welle oben und Welle unten tauschen.
Gruss Paule

[Handyman]

Danke für deine Hinweise.

Ich schaue mir gerade eine Konstruktionszeichnung des LT 230 Transfergetriebes an, um dessen Funktionsweise verstehen zu lernen. Nicht ganz einfach. Eine Explosionszeichnung desgleichen Getriebes würde mir da vermutlich schneller weiterhelfen.

[Klempnerpaule]

Nee da hilft Dir keine Expl.Zeichnung. Da hilft nur Werkzeug und drunter unter den Hobel. Gib bei You Tube mal LT230 ein
da gibt es ne menge Filme drüber.

[Handyman]

Die Filmchen habe ich mir gestern schon größtenteils angeschaut. Es wurden zwar die üblichen Schwachstellen des Verteilergetriebes angesprochen und gezeigt. Zu meinem Problem konnte ich da aber nichts finden. Zumindest weiß ich jetzt aber, welche Zahnrädchen vermutlich für die Geräusche verantwortlich sind.

Muß jetzt erst mal nach dem Getriebeöl schauen, was da rein kommt. Nützt ja nix das Ding zu öffnen, ohne da vorher für Ersatz gesorgt zu haben.

Hat jemand einen Tipp/Bezugsquelle für ein günstiges Getriebeöl?

Ach ja, einen neue Dichtung brauch ich ja dann auch noch.

[fatz]

landwirtschaftliche lagerhaeuser sollten getriebeoel normal halbwegs guenstig haben. sonst halt autokramsladen oder inet.

[Oli]

Hi,
und schön OEP220 reinkippen .... Auch bekannt als EP90

.
oder meinetwegen auch 80w90

<bye Oli

[svurfix]

hi, bevor du das Getriebe zerlegst , fahr mal auf der Straße mit Reduzierung und halt die Schalthebel fest/ Hand drauf legen ein vibrierender und schlackernder Schalthebel macht Geräusche wie ein Getriebetotalschaden und ist eigentlich nix....