200 tdi, t4 oder t5

[wulfmen]

moin leute
ich bin am überlegen, den subaru abzugeben und mir n defender tdi zuzulegen
entweder n 90, 110 station oder doppelkabine
der td5 hat ja am meisten leistung,aber man hört viele schauermärchen
am problemlosesten soll der 200tdi sei.
wozu ratet ihr mir,welche erfahrungen habt ihr?

gruss wulf

[aluschubser]

moin wulf,
du mußt doch nur'n 3/4 Jahr abwarten, dann hast du doch alle durch.

Zu den Motorvarianten kann ich nicht wirklich etwas beisteuern, mit dem 2,5N/A bin ich eigentlich zufrieden und nur aus wirtschaftlichen Gründen soll dieser einem V8 weichen.

[Baamkletterer]

moin wulf,
du mußt doch nur'n 3/4 Jahr abwarten, dann hast du doch alle durch.

Zu den Motorvarianten kann ich nicht wirklich etwas beisteuern, mit dem 2,5N/A bin ich eigentlich zufrieden und nur aus wirtschaftlichen Gründen soll dieser einem V8 weichen.

Glaub ich jetzt so aber nicht
TD4 und TD5 ja aber 200 TDI wird er so schnell keinen finden.
Außerdem ist das eine Frage für das schwarze Forum und nicht Hier.
Alle aufgeführten Motoren wurden so nicht bei den militärischen Gefechtsfahrzeugen eingeführt.

[wulfmen]

Vielen dank für eure Antworten
Ich bin mit meinem exmod 109 pickup auch zufrieden
Brauche aber ne hecktür statt klappe nebst einer 2ten sitzreihe im alltag
Ich werde , wenn hier nix gescheites kommt, mal sehen ob die schwarzen durch Fachwissen überzeugen können
.
Blaue grüsse
Wulr

[Andi.He]

Fahre im Alltag (35.000km/a) TD4 und bin bisher sehr zufrieden. Immernoch ein Landy (eng, laut), aber hat Langstreckenkomfort, Klima, Sitzheizung, Radio was man auch bei 100 noch hört und alles in allem mehr am modernen PKW wie am ex MOD Landy.

Probleme bisher: 1x Lichtschalter durchgebrannt (30€, 10Min Arbeit). Km-Stand zur Zeit 97.000.

Kann also ne Empfehlung aussprechen.

Ersten 2 Gänge sind seeehr kurz übersetzt (3,5t Anhänger geht dafür aber ohne Kupplungsschäden). Ansonsten kann man damit ganz gut mit normalen PKW mithalten.

Reisetempo ist 110km/h, Drehzahl im 6. Gang dabei bei 2200U/Min.

Achja, Verbrauch liegt insgesamt bei 9,5L/100km (ausgerechnet auf 13.000km). Motor ist der 2,4L ohne DPF, Baujahr 2008. Vergiss aber schnell momentan unter 20.000€ was halbwegs gescheites zu finden. Die guten gehen bei 25.000€ los mit open end.

[wulfmen]

danke andi
klima und elt fh brauch ich alles nicht
ich will scheibenbremsen, mind.100 ps und das aus aus einem selbstzünder
schön wären 4 türen
selbst n 90er käme in betracht, der hund hätte dann hinten sein platz
im truckcab wird es echt zu eng mit ihm mittlerweile

[Diesel]

Habe einen 90ty TD5, wird in 2016 14 Jahre alt, sind bis jetzt 230.000 km gefahren.
Preise für TD5 ab Baujahr 2002 15p Motor haben sehr gut angezogen, da der Partikelfilter nachgerüstet werden kann um die verschissene grüne Plakette zu bekommen. Der TD4 ist im vergleich dazu gebraucht relativ günstig zu bekommen.
Irgendwann ist bei jedem TD5 der kleine Kabelbaum zur Einspritzung undicht, kann aber günstig repariert werden.
TD4 hat common rail, die ersten hatten Getriebeprobleme, im oder nach dem Gelände wird der TD4 gerne heiß.
AGR läßt sich beim TD5 durch einen Bypass ersetzen, beim TD4 muß programmiert werden um das zu tun.
Guten 200er zu finden wird schwer, 300tdi schon leichter, aber auch gut teuer.

[Eisbaer]

Kann auch nix gross negatives über den TD 5 sagen . Gut eine PD Einheit hat sich verabschiedet , ein Steuergerät und ne Kopfdichtung wegen verschobenem Kopf (dank Kunststoffführungsstiften !! ) . Achso so etwa 270000 hat er runten und ist ein 1999 er EZ . Gerüchte sagen 200tdi Teile werden teilweise knapp .
Gruß Eisbär

[wulfmen]

geile infos danke
ich bin auch für n 90er offen
betrete neues terrain
da zahlt man eh immer zuviel, weil der der verkäufer den sabber sieht riecht oder hört

[Eisbaer]

Ganz abgesehen von der Motorfrage
Ich schau grade für nen Kollegen nach nem Landy und irgendwie gibt es scheinbar nur überteuerten Schrott auf dem Markt !
Beispiel : Ein 200tdi , alle Türen durch , Lenkgetriebe ca 5 cm Spiel in Mittellage , Ölt reichlich , Rahmen zugegeben noch nicht durch aber stellenweise spürbar dünn sollte ``nur´´ 14500 kosten . Durchgefaulter TD5 für 9500 .... !

Wer was vernünftiges weis ,bevorzugt 110 Hardtop darf sich gerne melden !

Gruß Eisbär

[wulfmen]

Ich hab gestern n 90er td5 gekauft
Mit standheizung
Irre kraftvoller motor.
Das kann schon begeister
Im Vergleich zur serie ist die Qualität der Karosserie wohl deutlich schlechter geworden
Und auch das feeling ist anderes
Der hat ohne sxheiss n radio serienmässig und ich vermute, das man es auch während der fahrt hört
Bilder kommen natürlich
Lg wulf

[krankenhausen]

Hab den thread ins off topic verschoben

[wulfmen]

wir haben gestern spät abends angezahlt,wenig geschlafen und heute abgeholt
macht irre freude, der pepone
rahmen hat ne neue hecktraverse und ist hohlraumversiegelt
motoröl sieht aus wie honig
2.hand, kein gelände
rocksliders,standheizung, hundegitter und trennvorhang
7 reifen extra
selbst moni bekam das grinsen nicht mehr aus dem gesicht

nun soll er innen isoliert werden und das dach n himmel bekommen
morgen zieh ich winterreifen auf und dann hab ich jede menge reifen abzugeben

wulf...

[71KF36]

wie lange der schlumpf wohl bleiben darf...

[aluschubser]

Welcher? Der Opaschlumpf oder der Muskelschlumpf?