Batterieleuchte hat Eigenleben

[Andi.He]

Moin, seit ner Weile führt meine Batterieleuchte im Armaturenbrett ein seltsames Eigenleben.

Sie leuchtet mit Zündung an ganz normal mit, geht aber beim Motorstart nicht aus. Nach kurzer Fahrt (ca. 50m) geht sie dann doch aus und bleibt es zu 90% auch.

Ab und an geht sie aber während der Fahrt wieder an, meistens nur leicht glimmend und nicht richtig an, gibt verschiedene Helligkeitsstufen. Lässt sich nicht reproduzieren mit Drehzahl oder sowas.

Zudem habe ich grad festgestellt, dass das Licht gefühlt dunkler geworden ist.

Batterie kann aber nicht kaputt sein, hab ihn schon oft lange vorgeglüht und gestartet seit dem und das geht alles ganz normal. Lichtmaschine geht auch denk ich, sonst müsste die Batterie ja leer sein.

Riemen der Lichtmaschine vielleicht am rutschen oder sowas? Hat jemand ne Idee?

Danke schonmal!

[aluschubser]

Wenn die Kabel alle Kontakt haben und nicht vermackelt sind, kommt noch der Regler/Kohlebürsten infrage. Wenn ein angeklemmtes Multimeter während der fahrt immer über 13 Volt anzeigt, wird die Batt. jedenfalls auch geladen.

[Baamkletterer]

Hätte ich jetzt auch gesagt, erst mal Kabelbefestigung prüfen. Den Regler anschauen und Tauschen kann auch nicht schaden.
Gruß Stefan

[Fursty Ferret]

Ich würde auch auf den Regler tippen...

[Andi.He]

Wo sitzt der denn?

Ist der das: http://www.landy-scheune.de/regler-lich ... y-rrc.html ?

[Baamkletterer]

Im Generator hinten

[Andi.He]

Muss der Generator dafür raus oder kommt man da so dran?

[Mr.Parish]

Hoi,

kann viele Ursachen haben.
Der Generator benötigt die sog. Erregerspannung. Diese bekommt er über Kabel an der Ladekontrollleuchte. Parallel verläuft ein Kabel hinter dem Armaturenbrett, welches beim Ausfall der Leuchte diesen Job übernimmt.
Bei meinem 110er war genau das Kabel durch. Habe gebrückt, nun ist Ladung da, Leuchte aus. Zwar dauerhaft - aber da gibt es ja Abhilfe.
Ist ziemlich komplex diese Sache. Wenn du nicht zum Erfolg kommst....sende mal via PN deine Tel Nr.....is too much to write it down at the Moment.....

Cheers

Matt

[Oli]

Hallo,

das einfachste ist es erst einmal die Kabel zu prüfen. Insbesondere die Massekabel, Motors <> Chassis und Chassis <> Batterie.

Oft sind diese anoxidiert.

bye Oli

[Andi.He]

Die Massekabel sehen auf nen kurzen Blick erstmal ganz gut aus und fest sind sie auch. Vielleicht hab ich ihn morgen auf der Bühne und kann nochmal genauer gucken.

Danke schonmal für die Hinweise. Wie komme ich denn am besten an den Laderegler ran?

[Baamkletterer]

Normalerweise hinten im Generator mit 2 schrauben geschraubt. Könnte im eingebauten Zustand klappen.
Mach doch mal ein Photo.
Gruß Stefan

[Andi.He]

Hab heute mal ein wenig zeit gehabt das Auto mal hochzuheben.

Das könnte es doch sein hier:



Was meint ihr?

Wo bekomme ich das Kabel? Bei der Landyscheune gibt's nur so ein Masseband, geht das auch?

[Baamkletterer]

Ist das Kabel an einer Seite ab? Kabel kannst du eigentlich jedes nehmen. Wenn nur die ringöse weg ist kann man auch wieder eine hin machen.
Gruß Stefan

[Andi.He]

Es ist zur Hälfte durchgescheuert am Ölmesstab, dran ist es noch, könnte dann auch erklären warum es nur sporadisch auftritt.

[Andi.He]

Ich hol das nochmal hoch.

Weiß jemand, wo man das geflochtene (?) Massekabel bekommt (Saugdiesel vom Motor zum Rahmen)?

Oder kann ich einfach irgendeins nehmen? Finde immer nur diese Massebänder...