sudden death!

[loxley976]

Bei einer Ausfahrt gestern war es soweit.

Aus gut laufender Geschwindigkeit von 90 km/h ging der Landy plötzlich ohne Stottern oder Vorwarnung aus.
Gott sei Dank konnte ich auf der Landstraße fahrend noch auf einem Parkplatz ausrollen.

Weitere Startversuche brachten nichts mehr. Anlasser dreht gut durch,keine unbekannten Nebengeräusche, Tank natürlich auch gut gefüllt.

Werd mich die Tage mal an die Ursachenforschung machen.

Vielleicht hätte ich den Zahnriemen, den ich schon seit Ewigkeiten tauschen wollte,vielleicht doch mache sollen?!?

Na,ja. Schaun ma mal was es ist...

Jemand noch ne diagnostische Alternatividee? Dieselpumpe o.ä.???

[Britsarmy]

Hallo Sir Loxley,

prüfe doch mal das Kabel zum Abschaltventil bzw. das Abschaltventil selbst. Zahnriemenriß hört man doch, oder?

Viel Erfolg.
Werner

[fatz]

werner x2

[loxley976]

hab grad mal geschaut.kabel ist wohl dran.habe auch wenigstens kurz die 2 17er schrauben am dach des gehäuses gelöst, in dem der riementrieb läuft.
zahnriemen ist erkennbar, also vielleicht doch noch intakt???

[wulfmen]

Klingt für mich auch nach spritversorgung
Öffne mal den tankdeckel.wenns zischt ist die entlüftung dicht.
Dann würde ich filter kontrollieren.
Zuletzt mit der vorförderpumpe versuchen diesel anzusaugen
Dein auto hat nix schlimmes

[loxley976]

das mit der vorförderpumpe hab ich auch schon versucht, zischen tat der tankdeckel auch nicht.vor allem wär es ja seltsam,wenn auf einmal eine akute verstopfung aufträte.
fahre den wagen z.Zt. sogar täglich,bis dato ohne probs.

War sogar diese woche noc erfolgreich beim TüV
Vielleicht mochte er das hochdrehen bei der saublöden au testung nicht.
Kann dort an der Förderpumpe sonst noch irgendwas typisches aufgeben? Kolben o.ä.? Hab da leider wenig Ahnung.

Werd trotzdem erstmal das Abschaltventil ausbauen und schauen, obs dann läuft...

[wulfmen]

Hast du den tank ziemlich leer gefahren?
Dann kann evtl alte schlonze den oder die filter zugesetzt haben

[loxley976]

Aaalso,

der Tank war relativ leer.insofern könnte es eine Möglichkeit darstellen.
Habe vorhin nun einmal das abschaltventil komplett ausgebaut und (wie im do it yourself beschrieben) weg-, bzw die bohrung offen gelassen.
Beim Motor tat sich wiederum gar nichts, lediglich sprit kam reichlich aus der offenen Bohrung gelaufen.
Sprich an der ankommenden Spritmenge liegts wohl nicht unbedingt...

Wenn der Anlasser betätigt wird sehe ich u.a. durch die o.g. Bohrung auch, dass der zahnriemen mitdreht,also wohl noch aufliegt und nicht gerissen ist. man weiß natürlich nicht ob er evntl. übergesprungen ist weil z.b. zu locker...

wie auch immer, schonmal vielen dank für eure tips!!!

[Baamkletterer]

Dann würde ich als nächstes schauen ob Kraftstoff an den Einspritzdüsen ankommt. Dazu einfach mal die Leitung an der Düse lösen und orgeln.
Du könntest auch mal den Ventildeckel abnehmen und schauen was die Ventilansteuerung macht beim orgeln.

[loxley976]

last but not least!

Mir ist vorhin noch während des Schreibens meiner eigenen Zeilen aufgefallen, wie unsinnig die do-it-youself Empfehlung meiner Meinung nach ist,das Absperrventil herauszuschrauben, nur um dem Sprit beim Fluss auf den Boden zuzuschauen!

Habe nun also das Ventil ohne Kolben und Feder quasi als Blindstopfen wieder eingesetzt und siehe da:

Er läuft !!!

Also direkt mal ein neues Ventil bestellt und der hoffentlich schneereiche Winter kann kommen, denn da fühlt sich der Grüne wohl

Euch, wie schon gesagt, nochmals 1000 Dank für Eure Tipps und Gedanken und ein schönes Restwochenende

Grüße
loxley

[wulfmen]

super. das ist doch klasse

[71KF36]

freu dich mal nicht zu früh
waren da so dreckkörnchen um den kolben rum die den verklemmt haben
wenn da noch mehr dreck in die pumpe gekommen wird wohl auch bald die gaswelle sauen

[fatz]

das mit dem tank leerfahren ist ein altes maerchen. das rohr, dass im tank ansaugt ist immer!!! ganz unten und jeder dreck der da rumschlonzt
wird auch bei 3/4vollem tank sofort in den filter gesaugt. das gehoert so und ist vermutlich so gedacht.leerfahren ist nur nicht gut, weil der stutzen da
luft ansaugen kann und wenn's zuviel ist steht die karre.

[svurfix]

mh, denke ist einfach nur kein Strom am Abschaltventil. Alle anderen Fehler mache keinen so schlagartigen Stillstand.
Hatte das bisher 2 x mal: 1 x loses Kabel + 1 x abgescheuert und dann Massekontakt. Für Dreck gibt´s ja den Filter...
lg sven