(eine neue) kömisches geräusch

[gnasher]

auf der heimweg heute merkt ich hier and da (und bei eine probelauf heute abend nach 2min) eine geräusch, nicht metalisch (denke ich) , ich fahre mit die Tür offen und es hört ob es kam von der hintere achse, tür zu hört so an von unter der mittel sitz ?
ein art Quietschen, nicht schleifend ?
fahrt normal
fahrt in Low und Hoch
innen und außen der 4 radlager alles trocken und außen nur handwarm
Bremst normal
kurven fahren auch ok

wie hört eine kupplung/Radlager/Antriebswelle wenn die auf der weg zu kaput zu gehen ?

[Diesel]

Geräusche ist immer schwer zu sagen oder zuzuordnen:
Radlager, fängt an zu schreien, kannst du hören, langsam ausrollen oder sachte abbremsen:
Am besten aufbocken und vertikal Spiel checken.

Kupplung, müsstest du eigentlich merken, wenn die "Beschleunigung" nach Gangwechsel, verzögert kommt, oder anfahren am Berg probleme bereitet, wenn die Geräusche macht fängt es auch an zu riechen.

Antriebswelle, macht klack Geräusche, Spiel checken.

[gnasher]

antriebswelle geräusche von dir gennant konnte es sein. wei prüfst du die spiel ?

Und was ist vertikal spiel ?
ich hoffe ich schafe es zur arbeit morgen ?

[Baamkletterer]

Wenn es ein quietschen ist kommt es sicher von der hinteren kardanwelle. Hast du dein Auto bei witham gekauft? Gruß Stefan

[gnasher]

No


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[gnasher]

so sicher zu arbeit gekommen, einmal kurz hat das geräusch verstarkt und denn war es weg.

schlosser hat eine probefahrt gemacht, er meint es kommt von Hinten ( so mindestens ist das billiger und einfacher als kupllung oder getriebe) morgen bock wir das hoch und schau mal - Kardanwelle oder eine kügeklager(Radlager), ich weiss noch nicht ob es die differential sein konnte ?

[Sifu]

Ölstände kontrolieren , wenn nix rausläuft ist vieleicht nix drinn .
Kardanwellen abschmieren .
Wenn es Quitscht mal leicht Bremspedal und Kupplungspedal treten .
Vieleicht mal während der Fahrt den Gang rausnehmen und rollen lassen .
Radlager + Felge nach der Fahrt auf Hitze testen .
Wenn es alles nix nutzt , Quitschen lassen bis was kaputt geht .

[gnasher]

Berg runter ohne Gang, immer noch geräusch
fahrt normal
fahrt in Low und Hoch
innen und außen der 4 radlager alles trocken und außen nur handwarm
Bremst normal
kurven fahren auch ok

ich bin nicht eine das wartet bis irgendwas kaput geht, und ich brauch das auto um zu arbeit zu kommen.
(überliege mich eine moderne TDI Civil zu kaufen)

[Bragelmann]

Moin,
Ich tippe mal auf, Kreuzgelenk in der kardanwelle!
Einfach mal Spiel überprüfen.
Mfg.Torben

[gnasher]

ehrlich gesagt ich hoffe, einfach und günstig, und ich hab das teil hier

[siggi109]

handbremse ?????

[Sifu]

Hoffnung stirbt zu letzt .
Quietschen ist der laute Schrei nach Fett oder Öl .
Wenn du mal ein wenig mit Sprühöl auf alle beweglichen Teile sprühst , wirst du den Fehler finden .
Selbst bei einem Kreutzgelenk .
Kreutzgelenke quitschen aber eigendlich nicht , sondern vibrieren bevor sie sich verabschieden .

[Baamkletterer]

Hoffnung stirbt zu letzt .
Quietschen ist der laute Schrei nach Fett oder Öl .
Wenn du mal ein wenig mit Sprühöl auf alle beweglichen Teile sprühst , wirst du den Fehler finden .
Selbst bei einem Kreutzgelenk .
Kreutzgelenke quitschen aber eigendlich nicht , sondern vibrieren bevor sie sich verabschieden .

Das würde ich so nicht unterschreiben.
Hab jetzt 180000Km auf dem Auto. Vorne erste Kardanwelle mit ersten Lagern. Hatte am Hinterachsdiff immer Quietschen.
Das Kreuzgelenk musste ich 3 mal wechseln. Nach kurzer Zeit wurde eine Schmierstelle nicht mehr mit Fett versorgt.
Dann kam das Quietschen. Irgendwann habe ich dann ein Bild im Netz von WITHAM gefunden wie die die Autos verladen.
Stapler drunter und Hochheben- Da muss die hintere Kardanwelle verbiegen. Hab seit 2 Jahren eine von Paddock drin.
Seitdem ohne Probleme.
Gruß Stefan

[gnasher]

(ich habe keine ahnung , aber meine schlosser angeblich schon)

Hinten aufgebockt, räder drehen (andere seite dreht in gegen richtung) macht eine 3/4 drehen und dann klebt, nach druck dreht der, aber stoppt auf eine andere stelle ?

1. schlösser meinte - Diff kaput - radlager aufbauen, stangen raus, Kurbelwelle weg, dann hinter der diff alle schrauben lösen um rein zu gucken.
2. schlösser meinte - Radlager

stangen und rods raus, rechte seite (wo ich die geräusche zuerst gehört) sagte mir meine schlösser das die Kügellager hat abgelöst ? die beide lager sieht in ordnung (von mir ja) aber waren metal teilschen (hört so ob du sand in der lager hat) drin und eine der rings hat eine riss drin ?

Konnte das ehrlich diese geräusch machen ? die schlösser meinte das du kann nicht immer sehen on eine Kügellager kaput ist. konnte es immer noch der Diff sein ? warum stoppt der felgen und werden steiff ?

hab bei Europart neu bestellt sind morgen da.

2 kügellager, 2 rings, 1 tab (metal sicherheitsring), 3 dichtungung - 34€

[71KF36]

simmeringe gibts da verschiedene, vielleicht paßts ja auf anhieb