Hallo
Ist es möglich den originalen 2,5 n/a gegen einen
200 Tdi zu tauschen und dann noch ein H zu bekommen?
Guten Rutsch
Gruß Markus
2,5 n/a gegen 200tdi tauschen
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Sulafan
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landiesteve
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Re: 2,5 n/a gegen 200tdi tauschen
Tag,
der Tausch wird bestimmt gehen. Nur das mit dem H ist so ne Sache.
Prinzipiell würde ich sagen nein, da das H nur Fahrzeuge bekommen (sollen) die historisch wertvoll bzw. auch im originalen Zustand sind.
Aber die Frage ist, wie es sich verhält, wenn z.B. einer ein Landy hat, bei dem die Army auf tdi umgerüstet hat?
Zu guter lezt denke ich, kommt es auf den an, der dir den Landy fürs H-Kennzeichen abnimmt
Ich weiß dass es bei nem Spezel mit seinem 1979er RR Probleme vom 3,5 V8 auf 300 tdi Probleme gab, bin aber kein Fachmann 
Aber warum überhaupt tauschen? so schlimm ist der 2.5NA nicht...
Gruß
der Tausch wird bestimmt gehen. Nur das mit dem H ist so ne Sache.
Prinzipiell würde ich sagen nein, da das H nur Fahrzeuge bekommen (sollen) die historisch wertvoll bzw. auch im originalen Zustand sind.
Aber die Frage ist, wie es sich verhält, wenn z.B. einer ein Landy hat, bei dem die Army auf tdi umgerüstet hat?
Zu guter lezt denke ich, kommt es auf den an, der dir den Landy fürs H-Kennzeichen abnimmt
Aber warum überhaupt tauschen? so schlimm ist der 2.5NA nicht...
Gruß
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Baamkletterer
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Re: 2,5 n/a gegen 200tdi tauschen
Der Motor ist aus der selben Baureihe und darf nur 10 Jahre jünger als das Fahrzeug sein was beim 200er zutrifft.
Es wurde sogar von LR ein Umbausatz angeboten.
Der Allgemeinzustand vom Fahrzeug muss halt dem H entsprechen.
Gruß Stefan
Es wurde sogar von LR ein Umbausatz angeboten.
Der Allgemeinzustand vom Fahrzeug muss halt dem H entsprechen.
Gruß Stefan
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Diesel
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Re: 2,5 n/a gegen 200tdi tauschen
Da ist vieles möglich, es hängt aber vom Prüfer ab.
Ich habe mich mal für eine Serie IIa Ambulance interessiert, die hatte einen Peugot Turbo eingebaut, die komplette Front war ein Defender, damit der Motor überhaupt reinpasst, die Kiste hatte TüV und H-Kennzeichen.Na, der Prüfer muß mal einen richtig guten Tag gehabt haben oder keine Ahnung, oder S-Egal Es ist aber glaube ich besser, man knüpt vorher einen Kontakt zum Prüfer.
Es kann auch leider in die entgegengesetzte Richtung gehen.
Kommt gut ins nächste Jahr
Gruß aus dem Pott
Ich habe mich mal für eine Serie IIa Ambulance interessiert, die hatte einen Peugot Turbo eingebaut, die komplette Front war ein Defender, damit der Motor überhaupt reinpasst, die Kiste hatte TüV und H-Kennzeichen.Na, der Prüfer muß mal einen richtig guten Tag gehabt haben oder keine Ahnung, oder S-Egal Es ist aber glaube ich besser, man knüpt vorher einen Kontakt zum Prüfer.
Es kann auch leider in die entgegengesetzte Richtung gehen.
Kommt gut ins nächste Jahr
Gruß aus dem Pott
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Eisbaer
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Re: 2,5 n/a gegen 200tdi tauschen
Und einmal H heißt nicht immer H ! Wenn der Prüfer bei der nächste HU meint das Fzg wäre nicht mehr H Konform kann er das auch im Bericht vermerken.
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LC 08 AA
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