Wasser aus Motor zur Einlagerung?

[Anoplophora]

Hi Folks,
ich habe noch einen 2,5 Diesel stehen, den ich für schlechte Zeiten einlagern will. Wie bekomme ich denn den Rest Kühlwasser da raus? Sonst macht das auch wenig Sinn das Ding irgendwie mit Feuchtigkeit bindenen Mitteln in eine Kiste zu stecken. Gibt es irgendwo eine zentale Ablassschraube? Oder ein Standardverfahren? Ich habe zwar einen Motorkran aber keinen Motorhalter, um das Ding zu drehen...

Bin auf Eure Hinweise gespannt. Danke schon mal für die Hilfe.

Horrido
Tom

[Fursty Ferret]

Wie bekomme ich denn den Rest Kühlwasser da raus?

Vielleicht abpumpen. Aber wirklich restlos wirst Du das wohl nicht rauskriegen.
Aber normalerweise ist im Kühlerfrostschutz ja etwas gegen Korrosion enthalten.

[fatz]

Pressluft?

[Klempnerpaule]

Hallo Dr Tom ,ich würde das ganz dünne Wachs von perma film einfüllen. Auch in die Zylinder usw.
Wenns für lange sein soll , muss man ja eh über schwitzwasser nachdenken. Da würde ich überall die Suppe rein füllen .
Gruss Paule

[Farm-Landy]

Moin,
ich würde das Wasser mit Druckluft ausblasen, und dann den Motor innen und außen mit Fluid-Film bearbeiten.
Das Zeug krabbelt in jede Ritze und schützt vorm bösen Rost .
Vorm Stillegen auf jeden Fall ein Ölwechsel machen !! In altem Öl ist Säure ,, das mag/verträgt der Motor
in der langen Schlafphase garnicht.

Grüße
Christian

[siggi109]

........und wer vorallem wie beseitigt man das FLUI FILM bevor man den motor wieder in betrieb nimmt ????

[Hador]

Gar nicht.
Auffüllen mit Epoxidharz und im Garten einbetoniert vergraben. Dann am besten vergessen.
Steht dann in ferner Zukunft als Artefakt im Museum, einer untergegangenen Kultur!

Und wenn du ihn den Kopf abnimmst und konservierst. Und ihn gleich mit einer neuen Dichtung wegstellst (ohne einbau).
Entweder ist er nicht richtig eingelagert und du nimmst ihn rottig bzw innen rostig aus dem Regal ~ nach 8 Jahren.
Dann musst ihn aufmachen.
Oder du machst ihn auf, holst das Wasser raus und konservierst ihn. Musst dich aber auch wieder drum kümmern wenn du
ihn wieder zum Leben erwecken willst.
Ich denke, das ist aber auch alles nicht so der 100% richtige Weg.
Wie wird das denn im Depot gemacht?

[Fursty Ferret]

Wie wird das denn im Depot gemacht?

Da kommt so ein Konservierungsöl rein das dann vor Inbetriebnahme durch richtiges Motoröl ersetzt werden muss.
Beim Kühlerfrostschutz wird es was ähnliches geben.
Für den Hausgebrauch würde ich aber wie gesagt komplett frischen Frostschutz auffüllen, da sind Mittel gegen Korrosion drin.

[Anoplophora]

Hi Folks,
danke für Eure Gedanken und Ideen. Werde mal bei LRO-International nachfragen. Die haben schon mehrfach gut geantwortet. Vielleicht wissen die, wie die Profis das machen. Ich werde berichten...

Horrido
Tom

[Osterei]

hallo
Ich hab früher mal in einer Firma gearbeitet wo Panzermotoren für die Bundeswehr instandgesetzt wurden.
Die wurden dann wieder zusammengebaut, es erfolgte ein Probelauf auf dem Prüfstand, Glühkerzen wurden rausgedreht, Konservierungsöl reingesprüht, das Kühlwasser wurde an diversen Ablasshähnen abgelassen soweit möglich und dann kamen die in einen Container und das wars . Alles Öffnungen für Wasser und Luft wurden mit Plastestopfen verschlossen, wenn nicht schon Schnellkupplungen dran waren . Motoröl wurde auch nicht abgelassen. Das wurde dann abgelassen wenn der Motor eingebaut wurde , und durch neues ersetzt.
Gruss Osterei

Ps. es gibt ja vielleicht auch Leute die binden Hühnerknochen dran.

[RobAnybody]

Zum trocknen erst mal ausblasen und dann ein Trockenluftgebläse (Stichwort Munterstrockner) dran hängen. Dann mit nicht harzendem Öl konservieren. Von Brunox gibt es da ein Lube & Core das ich gerade für längere Konservierung ausprobiere. Bisher (26 Monate) ist alles gut

Gruß
Christian


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[Fursty Ferret]

Öl im Kühlkreislauf- ich weiß nicht...

[RobAnybody]

Als Langzeitkonservierung ist das schon möglich.
Man muß halt dann auch wieder entkonservieren.
Je nach Konservierungsmittel mit destilliertem Wasser in der entsprechenden Temperatur, damit das Konservierungsmittel auch abgelöst und ausgespült wird.


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[Fursty Ferret]

Aber dann müsste ja das gesamte System inkl. Heizkreislauf mit dem Öl geflutet werden.
Also ich kann mir wie gesagt vorstellen daß es da was spezielles gibt, aber mit "normalem" Öl wurde ich das
nicht versuchen.

[siggi109]

motor leer machen,ausblasen,mit stopfen verschließen,fertig.
das ölzeugs bekommt man nie mehr raus und bekomm dann mal
raus ob den motor ein ölleck hat.............