stellte letztens fest, dass mein 110er scheinwerfermäßig einäugig unterwegs ist,
es war gerade der Lenkstockschalter ausgetauscht worden und dachte hmm, schlampig gesteckert,
nein, das war es nicht
Also logischer Weg, von der Quelle bis zur Mündung prüfen, also die Basics geprüft,
Leuchtmittel gemessen... ok,
Sicherung...ok
Graus, ein Kabel?
Schaltplan von Christian ausgedruckt,
Kabelbaum freigelegt,
klick
pragmatisch ran,
geprüft, ob vorn überhaupt Strom ankommt
Ja, volle Voltzahl
Stecker am Leuchtmittel war korrodiert,
blank gemacht und wieder schönes Licht,
dann das ganze Zeug am Kabelbaum und Sicherungskasten wieder zusammengeschraubt
Also pragmatisch hat über logisch gewonnen (hätte gleich viel Arbeit gespart
LG
