Diff schaden / Pinion abgerissen?

[Hador]

Hallo,

nicht wundern ich habe das im Schwarzen Forum auch gepostet.

Oh mein Gott. da erkläre ich alles lang und breit und dann ist es weg beim absenden.

Noch mal ganz kurz weil ich zur Arbeit muss.

Beim losfahren, ein Plong Geräusch und sehr laute Kratzgeräusche. Nur im Schubbetrieb und beim rollen lassen.
Auto aufgebockt. Steckachse unter verdacht. Alle Räder haben sich paarweise ohne Geräusche gedreht.
Nochmals rangiert um mit offener Tür zu lokalisieren wo es herkommt. Da ist die Kardanwelle aus dem Diff vorne rausgerutscht.

Finde ich ungewöhnlich das ohne große Belastung so etwas passiert.

Würde jetzt das Diff ausbauen um eine Schadensaufnahme zu ermöglichen. Bin für wertvolle Tipps offen um die Sache schnell abschließen zu können.

Ist nur die Kurzfassung aber die lange Version hat das Internet gefressen.

[Eisbaer]

Wenn er trotz abgescherten Antrieb noch fuhr ist deine Zentralsperre immer drin , das Belastet auf Teer den Antrieb dann doch ein wenig .

[SirTobi]

Ist das ne Serie oder ein Defender?
Bei der Serie wird der Frontantrieb nur zugeschaltet, da würde das auch "mit ohne" Kardanwelle funktionieren.
Ansonsten ist das wie bei den Steckachsen - irgendwann knackt das spröde Zeug halt mal weg. Sei es durch einen Lunker, eine Überlastung, einen Schwingungsbruch oder was auch immer. Da die Ursache schon Jahre zurückliegen kann wird es schwer diese zu ermitteln.
Versuch mal die Bruchstelle zu entfetten, evtl. sieht man da mehr.
Gruss

[Fursty Ferret]

Nein- ist ein Defender. Und da ist es in der Tat so daß der in diesem Fall nur dann noch Vortrieb hat wenn die Sperre eingelegt ist.
Da sollte dann aber dauerhaft die entsprechende Lampe leuchten und auf der Straße macht sich das durch eine schwergängige Lenkung bemerkbar.

Finde ich ungewöhnlich das ohne große Belastung so etwas passiert

Wenn Du wirklich durchgehend mit eingelegter Sperre gefahren bist wird das ein Dauerbruch sein.

[Hador]

Hi,
Ist es möglich das der pinion erst noch in seiner Position mitgelaufen ist und dann später erst nach vorne gerutscht ist? Bin so zur Garage geschlichen.
Ich bin ohne Sperre unterwegs gewesen.

Na am Ende der Welt darf dir das nicht passieren.
Da hängt dir doch der Arsch voller Tränen.

[Hador]

So Wagen ist in der Garage.

Zwar verkehr herum aber ich konnte nicht Rückwärts fahren. Denn da hatte die Vorderachse blockiert.
Bin definitive nicht mit sperre gefahren. Denn nur mit Sperre hat sich der Wagen bewegt (Lampe brennt auch nur dann).

Ich werde ab morgen zur Tat schreiten. Da ist man schon k.o. wenn´s auf Arbeit geht .

Ach so hatte doch im Herbst den Feldstein erwischt und den Landy zwischen Kardanwelle, Achse und Getriebetravers aufgebockt, ob das etwas damit zu tun haben könnte?

[SnowF]

Wenn ich das auf dem Bild richtig sehe, dann ist das Gewinde vom Pinion vollkommen abgerissen, das kann definitiv durch das Aufbocken gefördert worden sein. Materialermüdung + starke Belastung kann das dann ausgelöst haben.
Das er nicht Rückwärts will, liegt vermutlich daran, dass der Pinion nicht mehr richtig geshimt ist/ sich verschoben hat, also nicht mehr optimal in den Zahnkranz vom Diff greift. Hatte ähnliches mal beim Verteilergetriebe, da passte eine Shimmung nicht mehr und das Antrieb hat sich total verspannt.

Wenn der Zahnkranz vom Diff. i.o ist, dann könnte es mit nem neuen Pinion, neuem Lager mit Shims und Dichtungen getan sein.

[Fursty Ferret]

Denn nur mit Sperre hat sich der Wagen bewegt

Also hat sich der Landy in diesem Zustand nur noch mit Sperre bewegt?
Das kam so nicht rüber.
Ich würde das auch erstmal zerlegen und dann die entsprechenden Teile erneuern.
Mehr als das von Snow genannte wirst Du wohl nicht brauchen...

[Eisbaer]

Wenn er so nicht ``richtig rum ´´ steht zum reparieren schraub die Mitnehmer an der Vorderache ab dann kannst du mit eingelegter Sperre rangieren so viel du möchtest .

[90er]

Oui, hatte ich noch nicht gesehen das sich das dort zerlegt.
Zum Glück ist es nicht in einem ungünstigeren Moment passiert.
Wenn Interresse besteht habe ich noch diffs die passen müssten.
Abholung in Herford möglich nach vorauswahl oder n'stückchen die A2 weiter in richtung Westen in Verl selber auswählen welches Diff einbauwürdig ist.

Oder bei E-Bay Kleinanzeigen schauen nach einer Salisbury Vorderachse. Bullet proof so zusagen.



Best regards.
Chr.

[Hador]

Hi,

da wollte anscheinend das Lager vom Pinion nicht mehr.
Sehr schade.

[Fursty Ferret]

Dann mach Dich mal auf den Weg zu Christian...

[Eisbaer]

Ja da kann man wirklich nur sagen ``das ist hinne´´ .

[Fursty Ferret]

Irgendwas ist ja immer

[Hador]

Hallo,

nachdem das Diff jetzt bei Christian/90er bestellt ist, beschäftigt mich noch eine andere Frage. Wenn denn durch das Aufbocken des Landy´s am Fels rohe Kräfte auf die Teile gewirkt haben, sollte die Kurbelwelle neu gewuchtet werden. Aus anderen Beiträgen ist ersichtlich (kein Landy Forum) das unter 100€ eigentlich nichts mehr geht. Da kann ich doch gleich eine neuen Probshaft kaufen. FRC8390 ist aus dem Teilekata. des Military LR und liegt bei 72€ neu.
Dhristian hat mir in dem Zusammenhang auch zu einem neuen Flange geraten. Dumm nur das ich den Frc3002 bzw. STC3722 nicht mehr bei der Pferdekoppel bekomme. Dafür gibt es einen Kit der scheinbar von dem 90er (nicht Christian) seine Hinterachse stammt und eher etwas teuer ist (STC4858).
Da muss wohl der Spacer aus dem Diff beim Pinion raus damit es passt. Der ist ja gleich mit rausgeflogen beim Abgang - ich Glücklicher

Oder habt ihr andere Meinungen dazu? Damit ich nicht unnützen Schrott bestelle.

Schönen Sonntag noch.