Moin in die Runde

[nobuddy]

Harley-Fahrer haben auch manchmal Probleme mit Prüfzeichen auf ihren kleinen Lampen . Die werden dann kreativ und sägen sich

Lampengläser ( Kunststoff ) so zurecht , dass wichtigE Informationen erhalten bleiben ...

[71KF36]

du kannst typen kennen andi
wenn schon v2 dann quer

[Airborne1944]

Moin!
Wenn auf alten Fahrzeugen das " E " fehlt ist das ja wohl normal!!
Und die Kennzeichen Leuchte ist ja am Sankey dann wohl auch in Ordnung.

[Fursty Ferret]

Dazu war dem Ing. der Sankey dann doch nicht alt genug.
War aber kein Problem mit der Ausnahmegenehmigung- nur das Straßenverkehrsamt hat
dafür natürlich ordentlich hingelangt

[Airborne1944]

Schlaumeier und Erbsenzähler gibt es leider immer wieder :magreren:
Und alle kassieren ab

[SirTobi]

Tja, das ist das Problem mit den Vorschriften - jeder mag nur den Teil solange es für einen selber passt
Ich hätte für die Einzelabnahme ne Andere drangebaut, wenn später die Originale wieder dran ist wird es keinen stören.
Bei uns kann man als kürzestes Kennzeichen nur UN XX XX reservieren, das wird zu breit.
Es kommt nach hinten unter die Traverse, mit der originalen Kennzeichenleuchte. da sind sogar 2 8er Löcher im Rahmen.
Nebenbei bleibe ich auch immer mit der Plane da oben an dem Fremdobjekt hängen und mein Ellenbogen hat auch schon unangenehmen Feindkontakt gehabt.
Gruss

[Airborne1944]

Moin!
Ja, die Vorschriften
Was wäre denn mit der Kennzeichen Größe wie die jetzt auf Motorräder sind? Die haben ja auch ne kleine Schrift!?
Dann müsste die Kennzeichen Größe eingetragen werden. Ich habe auf meiner BW Hercules auch die kleine Leichtkraftrad Größe eingetragen und montiert.

[JohnDoe2015]

Tach zusammen,

ja, mit so einem Motorrad-Schildchen hatte ich für den WT auch geliebäugelt,
hat nämlich die ideale Größe dafür, schnöde Antwort vom Amt,
"...sie haben einen Anhänger und kein Motorrad, bei Anhängern gibt es nur zwei Größen, groß und klein, welches möchten sie...",
meine Antwort, das kleine wäre aber immer noch zu groß, wurde mit der Antwort quittiert...ok, also das Kleine
Stempel drauf fertig
LG

[71KF36]

moin, welche größe hast du dann bekommen
an meinem wt ist ein 280x200 drann, 4 buchstaben und 3 ziffern, bin damit zufrieden.

[nobuddy]

An der Kennzeichengröße kann man übrigens auch nach Erteilung noch was machen , habe ich live gesehen und war sehr beeindruckt : Bruder vom Bekannten , um die 65 Jahre - ruhiger Vertreter , kommt mit seinem Kennzeichen für den Puch Haflinger nach Hause . Hält es kurz ran , stellt fest , dass der Anbauort seitlich zu klein ist , quasi nach innen versetzt mit seitlichen Kanten . Guckt , nimmt eine Blechschere , schneidet rechts und links jeweils einen knappen cm ab und setzt es saugend in die Lücke . Fachmännische Arbeit - ich war begeistert . Wie es zwei Jahre später beim Plakettenmann ankam , weiß ich nicht .

[Airborne1944]

Moin!
Leider ist das oft auf den Behörden so! Man wird behandelt wie ein Bittsteller! Umso mehr habe ich mich vor ein paar Wochen gefreut als ich die Dixon Bate habe eintragen lassen. Ein kompetenter Tüv Ingenieur der das Gutachten vorrätig hatte und auf dem Strassenverkehrsamt auch ruckzuck.
Bin mal gespannt was mich bei dem FK20 Fahrgestell alles erwartet

[SirTobi]

Hier noch mal ein Foto vom Spriegel.


Die Auflaufeinrichtung wehrt sich noch bei der Demontage, aber die erste Seite ist komplett ab, die Zweite wehrt sich noch. 4 Zylinderstifte sind erst abgescheert, mit Hilfe der Messer Griesheim Säge erwärmt und unter kräftigem gesprühe hat sich die 2.Seite schonmal über 90° gedreht.

Das ist das Demontagewerkzeug, leider habe ich bei der ganzen Aufregung vergessen Bilder zu machen...

[71KF36]

beim wt paßt prima 50er ua-profil vom trockenbau über den rand der wanne

[Airborne1944]

@ Jens und Tobi!
Ja, Dankeschön

[SirTobi]

Gestern ging es etwas weiter. Die Stoßdämpfer vom Lighty passen.
Für die Auflaufeinrichtung scheinen Nutringe und Simmeringe in 22x35x7 zu passen. Der Nutring muß noch festgelegt werden, das versuche ich mit nem Seegering. Es geht voran!
Das Kennzeichen sitzt auch da wo ich es haben wollte. An eine passende Platte habe ich 2 Bolzen angeschweißt und unten dran den Halter der Kennzeichenleuchte geschraubt. Das Kabel ist lang genug, alles läßt sich für Puristen jederzeit wieder Spurlos zurückbauen.

Hier noch ein Bild vom zerlegten Dämpfer.

Hier beim baden:

Einen schönen Sonntag!