Suche gebrauchten Lightweight Rahmen

[SnowF]

Suche im Auftrag für jemanden einen gebrauchten Lightweight Rahmen.
Vlt. kennt ja jemand einen der einen kennt....

[siggi109]

meines wissens sind die rahmen der 88er und light weight,bis auf die hecktraverse,gleich.

[SnowF]

Danke für den Tipp!

[saui]

Moin
Bin mir nun nicht ganz sicher, aber der Rahmen vom LR 88 sollte nicht passen. Der Rahmen vom Lighty
ist schmaler. Da passen z.B. die A-Ausleger nicht, die vom Lighty sind kürzer.

Nimm mal mit Volkert R. Kontakt auf: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -223-16664

Der hatte letztens noch einen gebrauchten Lighty Rahmen, Zustand?

Gruß Rolf

[siggi109]

das der light weight ramen schmaler sein soll ist mir neu...........?
es passen z.b. die achsen vom 88er/109er genau in die federn und
federaufnahmen.sogar die salisbury-achse vom 109er passt in der
breite ohne abstriche.soeine haben wir schon in einen light weight
eingebaut.mit kürzung der kardanwelle und anhebung des differentials
am kardan-anschluss.

[Conor]

das der light weight ramen schmaler sein soll ist mir neu...........?
es passen z.b. die achsen vom 88er/109er genau in die federn und
federaufnahmen.sogar die salisbury-achse vom 109er passt in der
breite ohne abstriche.soeine haben wir schon in einen light weight
eingebaut.mit kürzung der kardanwelle und anhebung des differentials
am kardan-anschluss.

Moin

Richards Chassis schreibt dass der Lightweight-Rahmen 2 Zoll schmaler ist als der normale Serienrahmen.

Ich gehe mal davon aus das die Federaufnahmen denselben abstand wie beim Zivilen haben, aber die outrigger etwas schmaler sind.

Gruß

[Fursty Ferret]

Ist denn der alte wirklich unrettbar

[siggi109]

das der light weight ramen schmaler sein soll ist mir neu...........?
es passen z.b. die achsen vom 88er/109er genau in die federn und
federaufnahmen.sogar die salisbury-achse vom 109er passt in der
breite ohne abstriche.soeine haben wir schon in einen light weight
eingebaut.mit kürzung der kardanwelle und anhebung des differentials
am kardan-anschluss.

Moin

Richards Chassis schreibt dass der Lightweight-Rahmen 2 Zoll schmaler ist als der normale Serienrahmen.

Ich gehe mal davon aus das die Federaufnahmen denselben abstand wie beim Zivilen haben, aber die outrigger etwas schmaler sind.

Gruß

habt ihr nicht die möglichkeit bei einem zivilen 88 die breite des rahmens nach zumessen ?
ich kann mir nicht vorstellen das die breite anders ist denn frontscheibe und scheibenrahmen
sind die gleichen.ein kollege hat bei seinem light weight den scheibenrahmen vom 109er verbaut.
eigentlich sollte es passen.............kann mich aber täuschen.

siggi

[siggi109]

hier mal die masse von einem normalen 88er rahmen.
damit kann man die toleranzen zum LTWT mal vergleichen.

[Conor]

habt ihr nicht die möglichkeit bei einem zivilen 88 die breite des rahmens nach zumessen ?
ich kann mir nicht vorstellen das die breite anders ist denn frontscheibe und scheibenrahmen
sind die gleichen.ein kollege hat bei seinem light weight den scheibenrahmen vom 109er verbaut.
eigentlich sollte es passen.............kann mich aber täuschen.

siggi

Moin

Der Bulkhead ist schmaler. Der hat nicht die Sicke nach außen auf halber Höhe die alle LR seit SII haben. Und wenn der Bulkhead schmaler sein soll, dann muss auch der Rahmen an der Stelle imo etwas schmaler sein - ist ja unten an die Outrigger geschraubt.

Schibenrahmen ist derselbe, yeh.

Gruß

[siggi109]

dazu muss aber nur der outrigger schmaler sein.............
maße habt ihr ja jetzt,da kann man ja kontrollieren.

[Darthnail]

Außerdem kann man beim Lightweight-Rahmen, das Getriebe nach unten hin entnehmen, sprich, der Querträger ist nur verschraubt.

Wenn alle Stricke Reißen kannst du ja einen neuen aus UK ordern:

https://richardschassis.co.uk/Land-Rove ... -portable/

VG Stefan

[Diesel]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 5-216-4944

Schau mal, cda ist ein verzinkter Lighty rahmen mit dabei.
Hab nichts mit der Anzeige zu tun.
Gruß aus dem Pott