Manöver der Queens Dragoons Guards
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ferretmk1
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Muss dich enttäuschen.
Bowman haben die nicht gehabt. Alles noch Clansman.
Die 4AmdBde ist eine der letzten die umgerüstet werden.
Es wäre dir auch aufgefallen wenn Bowman drin gewesen wäre,
an der Us Style Antenne.Ein Riesen Klopperteil.
Bowman haben die nicht gehabt. Alles noch Clansman.
Die 4AmdBde ist eine der letzten die umgerüstet werden.
Es wäre dir auch aufgefallen wenn Bowman drin gewesen wäre,
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Death or Glory
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Land Rover 101 Radio Body 71 FL 29
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krankenhausen
- hat_keine_anderen_hobbys
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Das entäuscht mich nicht, ist mir eigentlich relativ mumps, bin kein Funker, hat mich nur gewundert das die sich gleich so vor die Hecktür gestellt haben und beim Foto die Tür zu sein sollte.
Püüh, Clansman, das haben meine Kollegen auf Oliv-Landy in ihren LR´s und Ferrets, tut mal nicht so heimlich wäre sonst meine Antwort gewesen
P.S. Stimmt das eigentlich oder ist das Larkspur was ihr da habt? wie gesagt, ich kenn die Namen aber sonst nix. Müsste wohl mal in unser Wiki schaun.
Püüh, Clansman, das haben meine Kollegen auf Oliv-Landy in ihren LR´s und Ferrets, tut mal nicht so heimlich wäre sonst meine Antwort gewesen
P.S. Stimmt das eigentlich oder ist das Larkspur was ihr da habt? wie gesagt, ich kenn die Namen aber sonst nix. Müsste wohl mal in unser Wiki schaun.
1948 Build for a Purpose
2018 Gone as a Legend
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ferretmk1
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ferretmk1
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Tja, ist wohl in den Schnee gefallen sozusagen die Übung.
Vermutlich haben die die MAnöverschäden gescheut.
Am Donnerstag sind die quer über die Felder, da war es aber noch trocken.
Axel kannst du mal die Bilder einstellen, bitte?
Vermutlich haben die die MAnöverschäden gescheut.
Am Donnerstag sind die quer über die Felder, da war es aber noch trocken.
Axel kannst du mal die Bilder einstellen, bitte?
Death or Glory
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krankenhausen
- hat_keine_anderen_hobbys
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Ich mach die Bilder mal kleiner und dann schicke ich sie dir und Oli, bin doch zu dusselig hier Fotos einzustellen.
Nachtrag zum Gespräch vom Sonntag:
Generell hatte man wohl viel Probleme mit der Spritversorgung, überall war noch Sand in den Leitungen und das konnte ich dann gestern Abend noch eindrucksvoll beobachten, war auf dem Weg zum Training, da traf ich an eine große Kolonne Kettenfahrzeuge, und die Geschwindigkeit variierte von fast 0 km/h bis 70 km/h, und das im Wechsel von einer Minute, immer ganz schnell langsam geworden, dann ein Knall, Rieseldieselwolke, Panzer einen Satz gemacht und dann ging es wieder los. Dann komplett Stillstand, alle Panzer an einem Kollegen mit Warnblinke vorbei und weiter bei Schneeregen und Feierabendverkehr auf der Umgehungsstaße von Bad Buchau. Da muss ich dann auch nicht noch zwischen drin rumlaufen, also brav zum Training gefahren. Zwei Stunden später wieder retour, drei Panzer immer noch da gestanden, jetzt war Ruhe und ich hab angehalten. Trotz der Panne war keiner angenervt, es wurde mir detailliert erklärt das das vordere rechte Lager gefressen hat und das man die Kette abmachen musste, man sei gerade fertig geworden und es geht wieder los. See ya.
Dann kam noch eine Kolonne mit zwei dicken Fodden mit nicht mehr fahrbereiten Panzern im Schlepp, zwei Wölfe mit neuen Hängern und drei Bedfords.
Es schien als ob sich alles Richtung Heuberg "schleppte"
Nun sind sie weg, nett wars, und die Wälder um Biberach sind laut Kollegen von mir die da wohnen arg zerwühlt.
Ich verkeide mich heute und mach noch ein paar Manöverschäden, nein natürlich nicht, aber es wäre die Gelegenheit
Nachtrag zum Gespräch vom Sonntag:
Generell hatte man wohl viel Probleme mit der Spritversorgung, überall war noch Sand in den Leitungen und das konnte ich dann gestern Abend noch eindrucksvoll beobachten, war auf dem Weg zum Training, da traf ich an eine große Kolonne Kettenfahrzeuge, und die Geschwindigkeit variierte von fast 0 km/h bis 70 km/h, und das im Wechsel von einer Minute, immer ganz schnell langsam geworden, dann ein Knall, Rieseldieselwolke, Panzer einen Satz gemacht und dann ging es wieder los. Dann komplett Stillstand, alle Panzer an einem Kollegen mit Warnblinke vorbei und weiter bei Schneeregen und Feierabendverkehr auf der Umgehungsstaße von Bad Buchau. Da muss ich dann auch nicht noch zwischen drin rumlaufen, also brav zum Training gefahren. Zwei Stunden später wieder retour, drei Panzer immer noch da gestanden, jetzt war Ruhe und ich hab angehalten. Trotz der Panne war keiner angenervt, es wurde mir detailliert erklärt das das vordere rechte Lager gefressen hat und das man die Kette abmachen musste, man sei gerade fertig geworden und es geht wieder los. See ya.
Dann kam noch eine Kolonne mit zwei dicken Fodden mit nicht mehr fahrbereiten Panzern im Schlepp, zwei Wölfe mit neuen Hängern und drei Bedfords.
Es schien als ob sich alles Richtung Heuberg "schleppte"
Nun sind sie weg, nett wars, und die Wälder um Biberach sind laut Kollegen von mir die da wohnen arg zerwühlt.
Ich verkeide mich heute und mach noch ein paar Manöverschäden, nein natürlich nicht, aber es wäre die Gelegenheit
1948 Build for a Purpose
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Oli
- 1000er-Gott
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- Registriert: 22.04.2005, 05:05
- Wohnort: Lippetal, NRW
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Swabian Eagle 2005
Hi,
danke an Krankenhausen für die Bilder:
Ihr könnt Sie unter:
http://www.oliv-landy.org/berichte/2005swab/body.html
bewundern.
bye
Oli
danke an Krankenhausen für die Bilder:
Ihr könnt Sie unter:
http://www.oliv-landy.org/berichte/2005swab/body.html
bewundern.
bye
Oli
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ferretmk1
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JA, sehr nette Bilder Krankenhausen. Aber das mit den liegengebliebenen FAhrzeugen ist bei den Briten Programm. Jedesmal, zwar weniger bei den CVR(T). Das ist es ja was ich so liebe.
Übrigens sehr schöne Info, dass die neuen Anhänger jetzt endlich eingeführt werden, das bedeutet, dass es bald Widetrack Sankeys gibt.
Übrigens sehr schöne Info, dass die neuen Anhänger jetzt endlich eingeführt werden, das bedeutet, dass es bald Widetrack Sankeys gibt.
Death or Glory
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krankenhausen
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Hab mal einen Nachtrag über die Swabian Eagle Übung im Netz entdeckt.
http://www.army.mod.uk/qdg/qdg_in_2005/ ... _eagle.htm
http://www.army.mod.uk/qdg/qdg_in_2005/ ... _eagle.htm
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