Glaubt Ihr ich krieg den wieder hin?

[tiernatscha]

tja jungs, dann ist ja demnächst tote hose in meiner landy bastlerwerkstatt angesagt. Hab die Mühhle nicht ersteigert und kann oli auch keine Halterungen schenken . Und vorallem Caro hat keinen Fahrbaren untersatz. Das heißt paps td5 wird weiterhin misshandelt und ich muss mir nun ein neues LT77 besorgen, da meins keinen 5 ten gang mehr hat. Schade all diese Dinge wollte ich aus dem 110 er schrotthaufen holen....

grüße sieb

[Anoplophora]

Hm...Du wolltest doch die Kiste für Caro wieder aufbauen Und Du wolltest das LT77 ausbauen ...soll das heißen, dass Du meinst für Caro würde das alte Getriebe mit nur 4 Gängen reichen

Horrido
Tom

[DasOrakelvonBrakel]

Hm...Du wolltest doch die Kiste für Caro wieder aufbauen Und Du wolltest das LT77 ausbauen ...soll das heißen, dass Du meinst für Caro würde das alte Getriebe mit nur 4 Gängen reichen

Horrido
Tom

Is halt nur die Schwester... ich kenn das

[90er]

Ich habe noch ein LT77 zu veräussern
Und vielleicht kann ich Oli auch mit der Halterung versorgen

Best regards.
Chr.

[tiernatscha]

nanana das war kein scheisshaufen. Der motor und das getriebe waren besitimmt noch TOP. ausserdem hab ich noch einen sitz entdecken können der super war

[71KF36]

Könnte doch auch ein SCHROTTHAUFEN gemeint gewesen sein

[tiernatscha]

hi Ihr seid cool. Aber warte mal Chr. das mit dem LT 77 von Dir ist ne prima Idee. Ist das gut? Ich will nur diesmal keine Sorgen mehr mit der Kiste haben. In england ist ein reconditioned gearbox zu teuer. Die wollen 800 pfund, also wollte ich erstmal warten und mir 4 gängen weiterfahren. Aber Deins wär ja ne super Lösung. Das ist doch dass was an den 2,5 Saugdiesel gehört richtig? Oder hab ich mich da fertan?

Grüße sebastian. Außerdem bist Du doch noch aus Köln oder?

[DasOrakelvonBrakel]

Nenn mich Klugscheißer, aber

90er
Vielschreiber


Joined: 29 Apr 2005
Posts: 76
Location: Detmold

deutet auf was anderes hin... *duck und weg*

[tiernatscha]

ups, stimmt

[90er]

Eine Montage in Siegburg steht wieder an. Dann kann ich ja mal rum komm. Morgen schiess ich an Köln vorbei es sei denn das auf der A1,2,3,4 megastau ist. Dann kriech ich vorbei:lol:
Das billigere LT77 ist warscheinlich ein Ziviles (kein kurzen 1/2 gang)was nackig und ich selber mal so wie es jetzt ist gekauft hab. Ausssage des Verkäufers : "Ich habe es neu abgedichtet und es ist in Ordnung."

Das Teure ist ein von Ashcroft überholtes mit ca. 15tsdkm komplett und noch in mein Unfallwagen eingebaut.


So mal zur Info.

Best regards from Detmold.
Chr.

[tiernatscha]

ah gut verstehe. Dann werd ich wohl dass militärische nehmen. Oder was sagen die anderen hier so? Hört sich vielversprechend an.

grüße sieb

[tiernatscha]

Hallo nochmal Chr. Ist dass getriebe mit dem verteilergetriebe zusammen oder einzeln. Hab noch keine ahnung davon. Wie ist son einbau. So leicht wien motoreinbau oder ne eigene wissenschaft ?

Grüße sieb

[tiernatscha]

hey hab mir die Seite von Ashcroft angesehen. Sieht echt edel aus die recondtioned gearbox von denen. Also ich bin happy über dass von Dir.
wieso ist das militärische anders als das ziviel?

grüße sieb

[Anoplophora]

Die wollen 800 pfund

da ist dann aber input gear, Kupplung und Einbau mit dabei, oder?

Wenn Du dann wirklich Dein altes Getriebe getauscht hast, schmeiß das mit den 4 Gängen mal nicht weg. Ich suche eines, um es im Austausch mit auf die Insel zu nehmen. Ggf. werden wir uns da handelseinig. Irgendwann ist mein LT77 auch fällig. Der Rückwärtsgang springt ab und zu raus und der 5. Gang hakt auch hin und wieder...naja und da wollte ich schon mal vorsorgen...

Horrido
Tom

[tiernatscha]

ja Du hast recht. Ich hab heut bei der Firma in UK angerufen. Du kannst da dein altes gestriebe einfach von der Ladefläche schmeissen und nimmst ein neues (reconditioned) für 370 Pfund mit. Das scheint mit den LT77 gang und gebe zu sein, wenn es dafür extra ein unternehmen gibt....

grüße sieb