Vorstellung mit anschließender Komplettrestaurierung 110er

[Michel190]

Danke euch allen für die nette Begrüßung. Freut mich, wenn die Modelle gefallen.

@ zbv500

Ja ich weiß, muss ich noch ändern. Soll schließlich auch zur 101. gehören

@ Falk_Henkel

is ein schönes Fahrzeug. Kann mit der Fernsteuerung die Schraube runterklappen und ab gehts im Wasser (halt nich sonderlich schnell, aber er schwimmt ). Und Allrad hat er auch

Paule, mit Erziehung hat das nix zu tun. Meine Leut halten mich für bekloppt. Die haben mit Panzer oder Militär nix am Hut Aber irgend nen Spleen brauch man ja schließlich

Und was den Wittmann angeht:
Er kam ja bekanntermaßen aus Vogelthal in der Oberpfalz, ehemals Gau Bayreuth. Und da gehörte Kulmbach halt auch dazu. Sprich hab ich mir ihn und seinen Panzer als Vorbild genommen. Ist ja schließlich meine Heimat. Ich hab mich lange mit dem Thema beschäftigt und kenne auch Leute die ihn selbst kannten.

Mal sehen, vielleicht sollt ich heuer am 8.August mal nach La Cambe fahren.

Übrigens hier noch ein Videolink. Video is nicht von mir, hat ein Bekannter auf unserm Spontantreffen gedreht. Nur um mal zu zeigen, was ich so unter Freizeitbeschäftigung versteh

https://www.youtube.com/watch?v=Zg0rCaXHUJQ

Hier noch mein Youtube Kanal. Sind aber nich die besten Videos.

https://www.youtube.com/user/Hightower19990/videos

Meiomei, eigentlich wollt ich gar nich so viel zu meinen Modellen schreiben. Dafür bin ich ja eigentlich im Panzerforum. Na was solls.

Übrigens is der Landy jetz schön eingesaut. Gestern mal ordentlich abgedampft, heut hat geschüttet und was mach ich...

--räusper-- ich fahr immer hinten zum Hof raus Richtung Wald (nich ganz erlaubt, aber das is landwirtschaftlicher Weg, da sind keine Grünen ). Dabei isser wieder "etwas" dreckig geworden. Schaut schlimmer aus als vorm Abdampfen

Mittlerweile hab ich meine ersten 14km gefahren

Wenn meine Teile aus GB da sind, gehts ans zerlegen. An sich schaut er zwar gut aus, aber der Lack is doch etwas blättrig. Wird also neu lackiert. Außerdem kommt ne neue Hecktür rein, ein Hundegitter (zum einen wegen der zwei Bernis, zum anderen wegen der LKW Zulassung) naja und die Spritzwand im Fussbereich gehört halt gemacht...

Dann noch ein paar Kleinigkeiten.

Die Diff-Leuchte brennt, obwohl die Sperre nich drinn is. Der Fehler könnte am Kabel liegen. Das wurde zwischen eine Mutter und ein Bodenblech gequetscht.

Und die Tankanzeige spinnt. Warnleuchte zeigt leer, Tankanzeige zeigt voll, aber Tank is nur halb voll

Desweiteren wird er gut konserviert. Hab mir ne groooßßeee Menge Fluid Film besorgt. In unterschiedlichen Viskositäten. Will schließlich so lang wie möglich was von meinem Dicken haben

[Baamkletterer]

So jetzt von mir auch Herzlich willkommen, schön das es mit der Anmeldung
doch noch geklappt hat.
Wenn Deine Fußbleche wirklich kaputt sind hab ich noch welche für Dich.
Gruß Stefan

[75KC39]

Auch von mir ein herzliches Willkommen hier. Das mit den Landy-Träumen in der Kindheit kann ich seeeeeeeehr gut nachvollziehen, war bei mir genau so ... Und heute bin ich mit 19 stolzer Besitzer eines Serie 3 109 FFR
Naja, wünsche dir hier im Forum (und mit deinem Landy) auf jeden Fall ganz viel Spaß, ist ein schönes Hobby.

Liebe Grüße,
Benny

[Michel190]

Danke auch an euch Beide für die nette Begrüßung.

@ Baamkletterer

Und ein ganz besonderes Danke an dich Stefan. Wenn ich nicht deinen Landy gesehen und mal Probe gesessen hätte, wärs wohl wirklich ein ziviler 90er geworden. In Oliv gefällt er mir aber wirklich viel besser. Steht dem Fahrzeug. Obwohl, jetzt hat er ja eher Flecktarn, nachdem ich ihn eingesäut hab

Bin jedenfalls richtig froh, dass nun doch ein 110er is. Hab die Hunde mal rein, da is noch genug Platz. Beim 90er wärs etwas arg eng geworden. Außerdem liegt sichs sehr bequem, trotz meiner 1,93m (Naja, auf Arbeit heiß ich ja auch Hightower)

Was auf alle Fälle neu muss, sind die Footwells (schreibt man das so??). Evtl schweiß ich mir selber neue. Muss ich sehen wenn er zerlegt is. Dann komm ich besser ran.

Stefan, wie stark sind denn deine Bodenbleche? Meine etwa 2-2,5mm.

Mir kommen meine so dünn vor

[Meier]

Moin Michel,

herzlich willkommen.
Langsam kommt ja doch noch eine anständige Süd-/Mitteldeutschland Franktion zusammen.

Was auf alle Fälle neu muss, sind die Footwells (schreibt man das so??). Evtl schweiß ich mir selber neue. Muss ich sehen wenn er zerlegt is. Dann komm ich besser ran.

Heißen Footwells. Und selber welche bauen brauchst du nich. Die kosten, glaub 16 Pfund das Stück. Da lohnt der Aufwand nich selber zu schweißen. Außer du musst nur ein paar Löcher ausbessern.

Und wenn du die Spritzschutzwand freilegst, guck dir die Ecken der Spritzwand unterhalb der Frontscheibe an. Da ist der zweite große Schwachpunkt der Konstruktion. Hier gibts aber auch Bleche für kleines Geld.

Grüße und viel Spaß hier.
Christian

[Michel190]

Servus Christian,

hihi, ich freu mich, dass ich da mithelfen kann, dass wir hier im Süden und in der Mitte Deutschlands mehr werden

Naja, auf der Beifahrerseite wurde schonmal rumgeschustert. Da wurde ne dicke Stahlplatte eingeschweißt und in irgend einem grün überpinselt. Sieht nich gut aus. Deswegen da neu. Auf der Fahrerseite ist ein Alublech auf "Rost-" Platte genietet. Da drunter siehts gruslig aus. Is die schlimmere Seite. Hab auch schon an neue Footwells aus England gedacht. Muss ich halt nachordern.

Mit der Spritzwand oben muss ich mal beim auseinander nehmen sehen.

Übrigens orientier ich mich an eurem Baubericht. Der is Klasse

[Michel190]

Ich mach mal einfach hier weiter. Hab ja gesagt das der Landy zerlegt wird. Und zwar bis aufs Chassis.

Gestern mal angefangen.

-Reserverad und Motorhaube runter

-Heck- und Seitentüren runter(Dichtungen sind hinüber)

-Dach runter

-Sitze sind raus (Mist, hätte den Fahrersitz noch lassen solln. Umparken ist jetzt etwas unbequem, da ich auf der Batterie sitze)

Mehr war wieder nich drinn. Dann kam der Regen...

Als Nächstes solln die Kotflügel und die Heckwanne runter. Mir grauts, ich bin mit Elektrik auf Kriegsfuss und da laufen so viele Kabel durch. Muss mal sehen wie ich das mache. Will die Kabel nicht einfach durchzwicken, bzw. lauter neue rein machen müssen.

Hab mir mal ne Liste zusammengestellt, was ich in GB nachordern muss. Schrauben is jetzt klar. Hab ich auch alle gefunden die ich brauch.

Dichtungen für die Lüftungsklappen, Hecktür und die Scheibendichtung hab ich auch gleich aufgeschrieben. Nur bei den Türdichtungen vorn bin ich mir unsicher. Bei Paddocks find ich mit den Ersatzteilnummern nix. Die haben zwar welche drinnen stehen, ich bin mir nur nicht sicher, ob das die sein sollen.

Könntet ihr m ir nochmal helfen??

1x CFE102981
1x CFE102991

Dahinter steht was von RH und LH. Ich geh davon aus, das soll für links und rechts stehen??

Bloß was hats dann mit der 90 bei der zweiten auf sich? Oder muss ich zweimal die Erste nehmen?

Ach und die Dichtung zwischen Scheibenrahmen und Dachvorderkante ist auch porös. Gibts da auch Ersatz??

Ich glaub da werden noch mehr Fragen meinerseits kommen.

[Fursty Ferret]

Laut Teilekatalog werden je nach Fahrgestellnummer entweder MWC1080 und MWC1081 oder ALR4936 und ALR4937 benötigt.
Die Nummern bei Paddocks sind Ausweichnummern zu den oben genannten. Interessanterweise wird als Ausweichnummer zur MWC1080 die ALR4936 angegeben und zu dieser die Ausweichnummer CFE102981...
Die von Dir gefundenen Nummern sind demnach also richtig ! Du brauchst CFE102981 für rechts und CFE102991für links.

Beim Hardtop muss es laut Teilekatalog insgesamt vier Dichtung oben am Scheibenrahmen geben:

MTC4994 inner Seal
MTC6568 outer Seal
MUC6400 corner Seal 2x

Wie das im richtigen Leben aussieht kann ich aber nicht sagen, da ich ein Softtop habe...

[Michel190]

Und wieder mal muss ich mich bei dir bedanken. Ich finds richtig Klasse, dass einem hier so schnell und unkompliziert geholfen wird

[Fursty Ferret]

Dafür ist so ein Forum doch da

[Michel190]

musste ich leider schon anders erfahren...(in einem Modellbauforum)

Hier mal ein paar Bilder. Ouhh man, da hab ich immer so ein blödes Gefühl. Zerlegen mag ich gar nich. Wenn der schon in Einzelteilen da wär, würds mich nicht stören. Schleifen, Grundieren, Lackieren und Zusammenbauen. Das mach ich gern.

Aber zerlegen...brrr, da läuft mir ein Schauder übern Rücken. Da seh ich nich, dass es vorwärts geht, auch wenns ja eigentlich schon so is....


Da fehlt ne Stange. Bin mir aber nicht sicher, ob ich die einbauen kann. Bei mir wurde da eine Motorhaubenverriegelung mit Zug nachgerüstet. Da kann ich die Haltestange nich anbringen.




Einen dieser Puffer, für die Rückenlehne, hinter den Sitzen hat wohl auch mal jemand gebraucht. Auf der Beifahrerseite fehlt der. Finde ich aber mit der Nummer nicht. Muss ich vielleicht selbst zurechtdengeln.


Die 3 Laderaumschienen muss ich wahrscheinlich auch erneuern. Sind vorne löchrig...


Der Scheibenrahmen und die Spritzwand schaun im Türbereich sehr gut aus. Hab auch unter den Scharnieren keinen Rost gefunden.




Hier mal ein nicht so tolles Bild vom linken Footwell.

[Fursty Ferret]

Schleifen, Grundieren, Lackieren und Zusammenbauen. Das mach ich gern

Ich finde den Moment am schönsten an dem man die Knarre wieder auf "reinschrauben" umstellt
Zerlegen gefällt mir eigentlich auch sehr gut- da sieht man doch richtig wie es vorwärts geht.

Finde ich aber mit der Nummer nicht

Die Nummer müsste ich auch haben, kann aber etwas dauern da ich mich durch echtes Papier wühlen muss
Im Zweifelsfall musst Du den aber sowieso selbst anfertigen da spezielle Militärteile entweder teuer oder gar nicht zu bekommen sind.
Vom Rost her sieht der Wagen zumindest auf Deinen Fotos aber sehr überschaubar aus !

[Baamkletterer]

servus Michel
die Teile für die Rückenlehne hab ich da für Dich.
Ich kann sie eh nicht gebrauchen.
Musst mal vorbeikommen was Du sonst noch brauchen kannst.
Gruß Stefan

[Michel190]

So, nu kommen wieder ein paar Bilder. Gestern gings dank meines Vaters und meines kleinen Bruders richtig schnell vorwärts.

-Spritzwand ist raus
-Kotflügel runter
-Kühlergrill und Kühler sind weg
-Heckwanne mitn Kran runtergehoben

Anschließend haben wir das Chassis dann gründlich gespült und gewaschen. Da kamen mindestens 5 Pfund Sand in lauter verschiedenen Farben raus
Was mich immer wieder erstaunt, wie wenig Rost am Rahmen ist. Ist wirklich nur Flugrost. Hätt ich so nicht erwartet, freut mich aber ungemein
Lediglich das Blech unter den Pedalen ist durch. Da können wir selber was einschweißen. Lohnt sich nicht, dafür komplett neue Footwells zu kaufen.








Da hing sie noch an nem Masseband fest.

Und schon schwebt die Spritzwand in luftiger Höhe. Gut das wir den Portalkran haben

Mitn Bulldog dann rauf zum Dampfstrahler geschleppt.

Jetzt muss mit Füßen gelenkt werden.

Das waschen kann beginnen.

Vom gewaschenen Rahmen folgen noch Bilder.
Nächste Woche hab ich Urlaub. Mal sehen, da will ich das Chassis Schleifen und Lackieren.

[Falk_Henkel]

Schöne Bilder, irgendwann steht mir das ja auch bevor.
Habe zwar noch keine Durchrostungen, aber es kann ja nicht schaden vorzubeugen...