Land Rover Lightweight- Alttagstauglichkeit!?

Alles rund um das beste Auto der Welt

Moderator: Moderatoren

Antworten
Benutzeravatar
Kieler
1000er-Gott
Beiträge: 1708
Registriert: 31.05.2006, 19:26
Wohnort: Kiel

Beitrag von Kieler »

Wodurch unterscheidet sich denn der zivile Motor vom Militärmotor :?: Ich dachte immer, es gäbe nur den 2,25 l, entweder als Benziner oder als Diesel (und den 6-Zylinder natürlich - und den 8-Zylinder auch noch).

Ich plane gerade den Umbau einer Garage, ich möchte mehr Innenhöhe und vor allem eine ausreichend hohe Einfahrt (Sturzhöhe). Früher hat ja niemand an ein höheres Auto gedacht. Die Garagen dürfen jetzt 2,75 m hoch sein, früher war die max. Höhe nur 2,50 m (bei Flachdach in SH). :P Wenn ich gleich richtig plane, paßt vielleicht auch eine Ambulanz rein, wahrscheinlich sind die aber schon alle in Liebhaberhänden :( Läßt sich das Blaulicht für die Garageneinfahrt einfach entfernen oder ist das fest montiert?

Viele Grüße

Kieler
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

Military Land-Rover "Lightweight", Diesel, Bj. 1976 (ex Niederlande)
Defender 110 TD5 in "Libyen Sand matt"
Benutzeravatar
Rafi
1000er-Gott
Beiträge: 1002
Registriert: 24.04.2005, 02:46
Wohnort: Hagen

Beitrag von Rafi »

Du planst ja echt voraus :wink:
Nee, das Blaulicht ist fest Montiert. Aber fast alle Army Versionen haben keins. Ich geh diese Woche dann extra für dich mal nachmessen. Höhe bis Dachentlüfter+Höhe bis Blaulicht.
Die Landy Gemeinde möge mich korrigieren, aber ich kenne Motoren mit untreschiedlichen Verdichtungsverhältnissen.
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

"Dicker" Range Rover p38
"Bruce" Jeep MB 1943
Benutzeravatar
bonni
Sturmvogel
Beiträge: 1061
Registriert: 22.04.2005, 06:05
Wohnort: wuppertal

Beitrag von bonni »

Rafi hat geschrieben:...Die Landy Gemeinde möge mich korrigieren, aber ich kenne Motoren mit untreschiedlichen Verdichtungsverhältnissen...
jau:
verdichtungsverhältnis variiert mit der zunahme der laufleistung im direkten verhältnis zum verschleiß! :wink:


nee, schon widda son flacher kalauer :roll:
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

in memoriam 95 KE 77
Benutzeravatar
tiernatscha
Quasselstrippe
Beiträge: 862
Registriert: 20.12.2005, 13:27
Wohnort: Köln

Beitrag von tiernatscha »

ooooh nein, ich hoffe einer von Euch hat ihn.....


http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... NA:GB:1123
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

88" series 2 exBGS (Project)
88'' series 3 exCoast Guard


By Appointment to Her Majesty The Queen
Benutzeravatar
siggi109
Quasselstrippe
Beiträge: 871
Registriert: 11.05.2005, 01:12
Wohnort: salzgitter

Beitrag von siggi109 »

tiernatscha hat geschrieben:ooooh nein, ich hoffe einer von Euch hat ihn.....


http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... NA:GB:1123
kann ich nicht ganz glauben,von 1959??? mit serie III front :?: nee, micht
mal in england !

gruss siggi109 :)
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

nur ein doofer rammt nen rover.
( 21 GX 56 )
Benutzeravatar
Rafi
1000er-Gott
Beiträge: 1002
Registriert: 24.04.2005, 02:46
Wohnort: Hagen

Beitrag von Rafi »

@ bonni, das war jetzt aber echt schlecht, richig schlecht :twisted:
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

"Dicker" Range Rover p38
"Bruce" Jeep MB 1943
Benutzeravatar
siggi109
Quasselstrippe
Beiträge: 871
Registriert: 11.05.2005, 01:12
Wohnort: salzgitter

Beitrag von siggi109 »

Kieler hat geschrieben:Wodurch unterscheidet sich denn der zivile Motor vom Militärmotor :?: Ich dachte immer, es gäbe nur den 2,25 l, entweder als Benziner oder als Diesel (und den 6-Zylinder natürlich - und den 8-Zylinder auch noch).

Ich plane gerade den Umbau einer Garage, ich möchte mehr Innenhöhe und vor allem eine ausreichend hohe Einfahrt (Sturzhöhe). Früher hat ja niemand an ein höheres Auto gedacht. Die Garagen dürfen jetzt 2,75 m hoch sein, früher war die max. Höhe nur 2,50 m (bei Flachdach in SH). :P Wenn ich gleich richtig plane, paßt vielleicht auch eine Ambulanz rein, wahrscheinlich sind die aber schon alle in Liebhaberhänden :( Läßt sich das Blaulicht für die Garageneinfahrt einfach entfernen oder ist das fest montiert?

Viele Grüße

Kieler
militär 7:1 verdichtet(70ps),zivil 8:1 verdichtet(77ps) :?:

gruss siggi109 :D
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

nur ein doofer rammt nen rover.
( 21 GX 56 )
Benutzeravatar
Dutypiper
Quasselstrippe
Beiträge: 521
Registriert: 25.09.2007, 18:06
Wohnort: Eltville am Rhein
Kontaktdaten:

Beitrag von Dutypiper »

 

POSTREACT(ions) SUMMARY

Cabar Feidh gu brath
Defender90 Winterised 91 RHD
Benutzeravatar
krankenhausen
hat_keine_anderen_hobbys
Beiträge: 4628
Registriert: 25.04.2005, 15:27
Wohnort: Bamberg

Beitrag von krankenhausen »

Der LW in England ist so günstig weg gegangen weil das ein steuertechnisches Ei ist, da hat einer die Identität geändert, um steuerfrei zu fahren
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

1948 Build for a Purpose
2018 Gone as a Legend
Benutzeravatar
Kieler
1000er-Gott
Beiträge: 1708
Registriert: 31.05.2006, 19:26
Wohnort: Kiel

Beitrag von Kieler »

Geht das mit der Verdichtung auch beim Diesel? Oder kann man den gar nicht tunen, den 2,25 l-Diesel meine ich?

Viele Grüße

Kieler
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

Military Land-Rover "Lightweight", Diesel, Bj. 1976 (ex Niederlande)
Defender 110 TD5 in "Libyen Sand matt"
Benutzeravatar
siggi109
Quasselstrippe
Beiträge: 871
Registriert: 11.05.2005, 01:12
Wohnort: salzgitter

Beitrag von siggi109 »

Kieler hat geschrieben:Geht das mit der Verdichtung auch beim Diesel? Oder kann man den gar nicht tunen, den 2,25 l-Diesel meine ich?

Viele Grüße

Kieler
nein,beim diesel geht nix mit verdichtung.
es gab,ich glaube 1982-83 mal versuche mit einem
turbolader,der hatte statt 62ps dann 75ps.es gab
auch kurz umbausätze von britparts.war aber wohl
nicht so das dolle (dann kam ja '84 auch der 2,5).

gruss siggi109 :D
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

nur ein doofer rammt nen rover.
( 21 GX 56 )
Benutzeravatar
Kieler
1000er-Gott
Beiträge: 1708
Registriert: 31.05.2006, 19:26
Wohnort: Kiel

Beitrag von Kieler »

Schade, kein Diesel-Tuning möglich.

So groß ist der Unterschied vom 2,25 l Diesel zum 2,5 l Diesel leider nicht, daß sich ein Umbau lohnen würde.

Viele Grüße

Kieler
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

Military Land-Rover "Lightweight", Diesel, Bj. 1976 (ex Niederlande)
Defender 110 TD5 in "Libyen Sand matt"
Benutzeravatar
bonni
Sturmvogel
Beiträge: 1061
Registriert: 22.04.2005, 06:05
Wohnort: wuppertal

Beitrag von bonni »

hey hey, mister:

bist du jemals einen dieser sagenumwobenen zweieinhalblitersauger gefahren?

hast jemals dieses unbeschreibliche gefühl genossen, durch die beschleunigung förmlich in die sitze gepresst zu werden?

mit ungläubigem blick die leicht zitternde tachonadel bei 120 km/h verweilen sehen?

das brüllen des triebwerks fast mit einem vau8 verwechselt?

nein?
dann weisst du nicht, was ein zweikommafünfer kann... :wink:
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

in memoriam 95 KE 77
Benutzeravatar
fatz
1000er-Gott
Beiträge: 1421
Registriert: 31.10.2007, 12:04
Wohnort: bei Rosenheim

Beitrag von fatz »

bonni hat geschrieben:mit ungläubigem blick die leicht zitternde tachonadel bei 120 km/h verweilen sehen?
aehm! dann bist aber schon fast im freien fall, hast die aussenspiegel
eingklappt und der ersatzreifen liegt noch vom letzten tuevbesuch hinten
drin. :wink:

aber der sound ist definitiv geil!

gruss,
franz, der meist mit so gelben stoepseln in den ohren faehrt
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

Benutzeravatar
Norbert.N
Schreibt Mehr und Mehr
Beiträge: 42
Registriert: 21.08.2007, 21:04
Wohnort: 4630 Bochum
Kontaktdaten:

Beitrag von Norbert.N »

bonni hat geschrieben:hey hey, mister:

bist du jemals einen dieser sagenumwobenen zweieinhalblitersauger gefahren?
... nee, hab ich da was verpaßt :oops: ... bin mal ne längere Strecke "hinterhergefahren" - von Tollwitz bis Detmold ... der Driver hatte mir stolz erzählt, dass sein 90er in der Ebene gut 110 km/h laufe, und bergab noch deutlich schneller :lol: ... die Realität sah dann schon etwas anders aus :( .... wir fuhren so 98 - 99 (GPS controled), und an Steigungen ließen wir die 40-tonner vorbei :shock: ... als ich in der Pause sagte, dass ständig eine erhebliche Grobstaub(Ruß)wolke die Abgasanlage verließ, und er bitte nicht "Vollgas" fahren solle, weil mir sonst die Sicht auf die funzeligen Positionsllichter gänzlich geraubt würde, meinte Christian, daß er ständig mit dem rechten Fuß am Bodenblech sei :roll: .... - also sind die Werte auf dem Tacho eher vom Wunsch getrieben als vom Rad :twisted: ... und ob die Raserei gut für die Mechanik, den Dieselkonsum und den Tinitus ist, wage ich zu bezweifeln :wink: ... wer täglich ein solch anachronistisches Gefährt auf unseren Straßen bewegt, ist in meinen Augen ein Held 8)

Viele Grüße mitten aus´m Pott

Norbert
 

POSTREACT(ions) SUMMARY

82 KA 80 109 SIII Petrol 3/4 TON LHD FFR Plane --> King Chaos ;-)
Antworten