Getriebe/-öle

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Landyfan21077
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Getriebe/-öle

Beitrag von Landyfan21077 »

Kann mir jemand zuverlässig verraten, welche Getriebe in meinem Auto verbaut wurden u. welche Öle ich zu verwenden habe?
Oder hat vielleicht sogar jemand ein WHB für mich???
Die Informationen brauche ich für meinen 110er, Bj. ´93/Mod.jahr ´94!!
Für kurzfristige Hilfe wäre ich echt dankbar!

Gruß aus Hamburg
Joachim
 

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Oli
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Beitrag von Oli »

Hallo,

vermutlich hast du ja einen 2,5l Saugdiesel ? dann:
hast du normalerweise ein LT77 Getriebe mit einem LT230 Verteilergetriebe.
Ins Verteilergetriebe kommt Getriebeöl EP 90 (auch EP 80W90) rein.
Ins Schaltgetriebe kommt entweder Motoröl 15W40 oder ATF (DextronII) rein. je nachdem jetzt drin ist.
Die Differntiale erhalten auch EP 90 Getriebeöl. In den Achshalbkugeln der Vorderachse dürfte sich wenn da links und rechts eine Ablassschraube befindet auch EP90 befinden, ansonsten ist da Fließfett (EP 00 ??)drin.


Ansonsten schau doch mal in unser WIKI: http://www.oliv-landy.org/wiki/doku.php?id=oel
bye
Oli
 

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Landyfan21077
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Beitrag von Landyfan21077 »

Hi Oli,
danke dir! Ja, es ist ein Sauger, vermutlich einer der letzten, die ans MoD
ausgeliefert wurden?

Gruß aus Hamburg
Joachim
 

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Oli
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Und die Getriebewelle anschauen

Beitrag von Oli »

Hi,

und wenn du schonmal Service machst am besten auch die Getriebewelle anschauen die vom LT77 Schaltgetriebe ins LT230 Verteilergetriebe geht.
Hier gibt es eine mangehafte Schmierung die zum Getriebeversagen führen kann.
Q:
I am familiar with the much talked about mainshaft wear problem on my Defender\Discovery but I don’t know how bad mine is, or if I need to look at replacing my gearbox?

A:
The best way of ascertaining the degree of wear is to chock the two front wheels, handbrake off, mainbox in first and jack up a rear wheel. Remove the PTO cover to the left of the handbrake and you will be able to see the gearbox mainshaft in the centre and the transfer case input gear around it. By rocking the handbrake drum you will be able to rock the gear around the shaft thus getting some idea of wear\backlash between the two.
Das kann man übrigens allen 90/110er LT77/LT230 besitzern empfehlen.

hier ein Foto von einer kaputten Welle. Man kann gut sehen das da Material fehlt.

Bild

bye
Oli
 

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Rafi
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Beitrag von Rafi »

Jepp. Aber wo sollten da dann noch gleich die Bohrungen für die Ölversorgung rein?
 

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re

Beitrag von bully »

das kenn ich schon ,wie bekomm ich hier ein bild hin
 

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Beitrag von ferretmk1 »

Weiter hinten.

Ich habe meine Kamera leider nicht hier,da sind die Fotos von meiner Welle drauf.
Auf meiner Welle konnte man nur noch ahnen wo die Verzahnung war.
 

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