Erstzulassnung: 02/86, TÜV/AU 04/08
117.000km, 2,5l Saugdiesel mit 59kw,
Unfallfrei, wenig Geländeeinsatz und KEIN (!) Hängerbetrieb!
4x Michelin XZL 7,50 R16C auf schwarzer 130er Felge - Profil gut, ein kompletter Satz Michelin XCL auf org. Felgen - nicht mehr für die Straße geeignet.
12V , Zugmaulstoßstange, Frontschutzbügel, Natokupplung, Lampengitter vo., Arbeitsscheinwerfer hinten, 4Such/Arbeitsscheinwerfer vorne auf dem Dach. Kein Rost an Rahmen, Hecktraverse oder Spritzwand. 2 Einzelsitze quer auf den Radkästen (nicht eingetragen!), orginal Lichtschalter mit Tarn und Konvoibeleuchtung, nachträglich eingebaute Innenraumbeleuchtung für Laderaum und vorne. Hacke und Spaten an Hecktür, CB-Funk, selbstgebaute Cubbybox. 2005 neue Kopfdichtung, Fahrwerk (Dämpfer und Federn), Hauptbremszylinder, Bremsbacken + Radbremszylinder an der HA erneuert. 2006 -> Kupplung, Druckplatte, Geber und Nehmerzylinder, Zahnriemen, Lichtmaschine wurden erneuert, neue Steckachse vo. re.. Starterbatterie ist eine Gelbatt. vom Kampfpanzer Leo II mit 110AH. Alle Öle und Filter wurden regelmäßig gewechselt! Org. Ledersitze sind verschlissen. Das Fahrzeug hat keine (!) Innenverkleidung und ist dementsprechend laut. Keine Servolenkung! Ich selbst war insg. 4 mal im Gelände und der Vorbesitzer auch nicht öfter, der Landy hat also verhälnissmäßig wenig Offroad gefahren. Der LR ist ein ExMod und sieht vom Lack auch so aus!!! Ist aber entgegen der Optik technisch gepflegt (weitgehend original bis auf wenige Nachrüstungen)! Lt. Militärhistoriker war der Landy bei den Desert Rats, was einen Einsatz bei der Operation Wüstensturm und dem Kosovo nicht ausschließt - aber leider nicht auf Papier belegt ist. Bilder und Infos auf www.offroad-docplato.de (nicht Aktuell!!!)
Der Landy hat mittlerweile einen selfmade Schnorchel (VA Stahl) mit Zyklonfilter.
Angucken, anfassen, Probefahrt und mitnehmen!
Preis: 6500€
Für Fragen und weitere Infos bitte an docplato@freenet.de schreiben.