Allrad

[winfried welter]

Hallo,

ich bin heute zum ersten Mal mit meinem Serie III im Matsch gefahren.

Als die Hinterräder durchgedreht haben, habe ich das Untersetzungsgetriebe eingeschaltet, also roter Hebel nach hinten.

Was haben die Vorderräder gemacht: nichts.

Es hat mich fast umgehauen.

Kann mir jemand einen Tip geben, wonach ich mal schauen soll oder was ich eventuell falsch gemacht haben könnte ?

Ich bin nicht der große Schrauber und habe deshalb zuerst mal im Intenet gesucht, aber bisher nichts gefunden hierzu.

Gruß
Winfried Welter

[delight]

Hallo Winfried,

Wenn beide Vorderräder nichts gemacht haben fehlt entweder die
a) vordere Kardanwelle fehlt
b) das vordere Differenzial fehlt ( soll schon vorgekommen sein )
c) du hast den Hebel nicht ganz nach hinten gezogen, also in Stellung
neutral, dann dürften sich aber die hinteren auch nicht gedreht haben.
d) Steckachse vorne gebrochen

gruß
Thomas

[dartmoor]

......evtl. freilaufnaben (so vorhanden) auf 4x4 stellen.

[krankenhausen]

Fahr nochmal in den Matsch und drücke nur den Gelben Knopf runter, fährt der LR dann mit allen vieren ?

[109er]

c) du hast den Hebel nicht ganz nach hinten gezogen, also in Stellung neutral, dann dürften sich aber die hinteren auch nicht gedreht haben.gruß
Thomas

Hej,

es handelt sich um eine Serie und da muß man um den normalen Allrad einzuschalten den gelben Knopf ganz nach unten drücken, dann sollte der Allrad eingeschalten sein. Merkt man am irgendwie anderen Fahrgeräusch/- Verhalten.

Wenn du den roten Hebel ganz nach hinten ziehst dann schnellt der gelbe Hebel wieder nach oben und du hast die Untersetzung drin. Um den Allrad wieder auszuschalten einfach den Hebel ganz nach vorne drücken, bis du fast an der Spritzwand/Heizungswand anstößt.

Freilaufnaben sind eine weitere Möglichkeit, erkennbar an globigen Bauteilen in der Mitte des Rades vorne.

Ich denke wenn es ein 4x2 währe hätte er doch bestimmt keine Hbeel mehr drin, oder doch ??


109er

[delight]

Hej, Hej,
Man kann aber doch durchaus sofort, und ohne erst den gelben
Allradknopf zu drücken, mit dem zurückziehen des Untersetzungshebels
den Allrad MIT Untersetzung aktivieren.
So hat Wilfried das wohl auch getan.
Andere Fahrgeräusche gibt das bei normal gedrücktem gelben Hebel nicht
unbedingt.
Mit Untersetzung hört man das "mehr" an Zahnrädern schon eher.
Freilaufnaben können durchaus auch schon mal nachgerüstet worden sein.
In der Regel sind die bei Mil-Landrovern nicht verbaut,
welchen Wilfried hat weis nur er

gruß
Thomas

[109er]

Hej Hej Hej

Ob wir recht haben oder nicht verrät uns nicht das Licht :):)

Müssen wir halt mal warten, wenn er sich meldet, was sich getan hat.

Und wegen den Fahrgeräuschen meinte ich ja auch nicht dass es gravierend anders ist, es sich aber doch etwas anders anhört und fühlt.

109er

[sniperrob]

ich sehe das 109er sein landy kennt.
ja da ist ein anders gerausch bei 4x4. der tone ist bei gelb etwas höhe.
bei rote ist der tone bedautent höher.

aber das groste erkennungs beweis ist wenn man versucht zu lenken, es fuhlt sich an als man ein schlacht schiff drehen möchte und der lenkradd wandert etwas hinn und heir.
lg rob

[Volker]

ich bin heute zum ersten Mal mit meinem Serie III im Matsch gefahren.

Was haben die Vorderräder gemacht: nichts.

Bevor jetzt die Spekulationen, die alle etwas für sich haben, überhand nehmen...

Es hat jemand von außerhalb des Fahrzeugs gesehen, daß kein Vorderrad durchdreht?

[winfried welter]

Hallo,

vielen Dank an alle.

Zuerst einmal zu meinem Landy: es ist ein Comercial 109er, der in mil.
Dienste geraten ist.

Er hat keine Freilaufnaben.

Ich werde zuerst mal das kontrollieren, was Thomas aufgeführt hat. Dafür brauche ich nichts auseinander zu schrauben.

Ich habe den Eindruck, dass er vor ein paar Monaten, wenn ich mal beim Fahren in die Garage das Untersetzungsgetriebe eingeschaltet habe, ziemlich bockig geworden ist. Und das tut er jetzt nicht mehr. Und nach der Winterpause habe ich zuerst keinen Gang mehr reinbekommen. Ich habe dann versucht, mit leichtem Nachdruck irgend einen Gang reinzubekommen. Das ging erst mit dem vierten. Von dort ging es dann immer weiter rückwärts. Möglicherweise ist damals etwas kaputtgegangen.

Alle anderen Tips werde ich aber auch noch mal bewusst der Reihe nach durchgehen.

Vielen Dank nochmals. Die Hilfsbereitschaft beeindruckt mich.

Gruß
Winfried

[Volker]

Ich habe den Eindruck, dass er vor ein paar Monaten, wenn ich mal beim Fahren in die Garage das Untersetzungsgetriebe eingeschaltet habe, ziemlich bockig geworden ist. Und das tut er jetzt nicht mehr. Und nach der Winterpause habe ich zuerst keinen Gang mehr reinbekommen. Ich habe dann versucht, mit leichtem Nachdruck irgend einen Gang reinzubekommen. Das ging erst mit dem vierten. Von dort ging es dann immer weiter rückwärts. Möglicherweise ist damals etwas kaputtgegangen.

Die Bockigkeit dürfte das sein, was Rob mit "schlacht schiff drehen" meint. Beim Lenken denkt man, man fährt über den großen Onkel.
Also ging damals der Allrad und die Kardanwelle und Diff sind dran.
Wenn Du auf festem Untergrund im Allrad rumrangiert hast, kann es sein, daß sich dadurch eine Verspannung im Antriebsstrang aufgebaut hat, die dann das Gangeinlegen blockierte. Die Verspannung hast Du gelöst.
Dadurch geht aber eigentlich zwingend nichts kaputt.

Wenn möglich bock das Fahrzeug mal auf und schau, was sich bei eingelegtem Gang und Allrad unten dreht.
Dreht sich die Kardanwelle? Dann kein Getriebe Problem sondern Diff oder Halbwellen.

[109er]

Hej,

vielleicht sollte er auch mal die ganze Mechanik der Hebel überprüfen und mal schauen, was bzw. ob sich da was tut.

Vielleicht ist da ja auch was ausgehängt, verbogen........

109er

[Volker]

vielleicht sollte er auch mal die ganze Mechanik der Hebel überprüfen und mal schauen, was bzw. ob sich da was tut.

Das wäre dann der nächste Schritt, wenn die Kardanwelle sich nicht dreht.

[winfried welter]

Hallo,

habe mich jetzt mal unter meinen Landrover gelegt und an der vorderen Kardanwelle gedreht. Bei nicht eingeschaltetem Allrad lies sie sich problemlos drehen. Das kann doch eigentlich nicht sein - wohlgemerkt, das Auto war nicht aufgebockt. Ich werde wohl die vorderen Steckachsen kontrollieren und dann möglicherweise das Differenzial aufmachen.

Hat noch jemand eine andere Idee ?

Aber besser wäre es, wenn mir hier in der Region Trier jemand helfen könnte.

Ich werde dazu separat mal einen Aufruf loslassen.

Gruß
Winfried Welter

[sniperrob]

ich habe jetz kein zeit aber ruf mich mal an.
lg rob at old landy.

0521 5221933