weil die meisten aus den Baujahren 1991 stammen. Da die von innen isoliert waren, sind die auf die Ziviltüren gegangen. Diese hatten die Isolierung ja schon. Außerdem brauchten die die Steckfenster für den Verwendungszweck (Winterised = eisiger Winter) ja eigentlich auch gar nicht. Wäre ja rausgeschmissenes Geld gewesen, alles zu isolieren und mit Zusatzheizung zu versehen, wenn offen gefahren werden soll.
Bis dann
Werner
POSTREACT(ions) SUMMARY
XXXXXX Land Rover Defender 110 SW 1998
11KF41 Land Rover 110 FFR Hard Top 1986
MG42AA Land Rover 110 XD FFR 1998
XM53AA Penman Trailer Lightweight 2003
weil die meisten aus den Baujahren 1991 stammen. Da die von innen isoliert waren, sind die auf die Ziviltüren gegangen. Diese hatten die Isolierung ja schon. Außerdem brauchten die die Steckfenster für den Verwendungszweck (Winterised = eisiger Winter) ja eigentlich auch gar nicht. Wäre ja rausgeschmissenes Geld gewesen, alles zu isolieren und mit Zusatzheizung zu versehen, wenn offen gefahren werden soll.
Bis dann
Werner
Hallo,
vielen Dank, gute Info!!
sind die winterised Defender besser / teuerer? wurden die nur von den Marines genutzt?
Grüße
Harald
Hallo,
ob die Winterised nun besser sind, kommt auf den Verwendungszweck an. Technisch gesehen schon, da es meines Wissens nur neuere Baujahre sind. Nun muß man dazu sagen, das der überwiegende Teil bei den Royal Marines im Einsatz war. Und dort sind Sie dann auch richtig rangenommen worden. Viele sind schon ziemlich ausgelutscht und der Rahmen mußte auch mehr mit Salzwasser kämpfen als bei anderen Einheuten.
Teurer in der Anschaffung waren die allemal, ist ja auch mehr dran. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt macht sich das z.Zt. aber kaum bemerkbar, dort wird die "Sonderausstattung" noch nicht groß gehandelt. Wird sich vielleicht mal ändern, wer weiß?
Bis dann
Werner
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