Anlasser dreht zu langsam

[tiernatscha]

Hmmmm...wieder son Saugmotorproblem nach dem Rahmenumbau.
Hab nun den 110er auf den rahmen fertig, allerdings machts noch nicht so wirklich spaß, da der Anlasser sehr langsam dreht wenn ich zünden will.

Hab schon so einiges überprüft. Alle Verbindungen mit Masse an Rahmen und + -Pol und auch die Batterie 110 % Aufgeladen.
Dann gab es noch den Tip mal ein Überbrückungskabel an Batterie - und Anlasser zu verbinden. Nix ging...Anlasser dreht weiterhin langsam ohne es zu schaffen das Aggregat anzuwerfen.
Am Motor liegts auf keinen Fall, da ich den Wagen bereits mit einem anderen anziehen konnte und der Saugdiesel sofort kam.

Hat jemand einen Tip? Vielleicht ist der Anlasser hin. Oder evtl. nur der Magnetschalter? (Wenn ich richtig verstehe ist das der Zylinder auf dem Anlasser?!?)

Danke, Tier

[Baamkletterer]

Hast du schon Masse Motor anRahmen geprüft?

[tiernatscha]

ja genau das war der erste tip den ich bekam. Ist aber alley okay da...hmm

[siggi109]

ja genau das war der erste tip den ich bekam. Ist aber alley okay da...hmm

vieleicht noch lack drunter unterm massekabel.
es muss metallisch blank sein sanst ist nix mit masse

gruss siggi109

[tiernatscha]

hab ich auch geheckt. Hab die abtterie direkt mit dem Rahmen verbunden. Könnte es sein, das das langsame drehen des Starters bedeutet das er defekt ist? Zumindest der Magnetschalter (ist das Starter Solenoid?) ?

[Oli]

Hi,
klemme doch bitte mal ein Starthilfekabel von dem Batterie Minuspol auf den Motor.

Wird es dann besser ?

bye Oli

[tiernatscha]

genau das selbe. Hab ich auch mal auf Theos anweisung gefolgt. Ich bin hilflos.
Ich glaub es wurde mal beim überbrücken Plus und Minus vertauscht.

Aber wenn der Starter wirklich hinüber wär, würd er dann überhaupt drehen?

[Hightower]

Moin!
Dein Magnetschalter wird es nicht sein,sonst würde der Anlasser ja nicht einrücken und den Motor(wenn auch unwillig) drehen.
Ich tippe eher auf die Anlasserkohlen.
Also Anlasser raus,zerlegen,Schleifring und Kohlenführungen reinigen.
Die Kohlen haben(eigentlich) eine Art "Verschleißnut".Wenn die nicht mehr da ist,Kohlen ersetzen.

Gruß aus Hannover
Hightower

[90er]

Hast Du vielleicht ein 24V Anlasser erwischt? Oder lief der Motor vorher mit dem Anlasser bei 12V?

Best regards.
Chr.

[95ke84]

Reinigen,

habe ich auch mal gemacht. Danach lief der Anlasser so, wie er laufen sollte. 2 Wochen später hat er sich dann gar nicht mehr gedreht.

[tiernatscha]

HAHA, oh tut mir leid. Hastn neuen eingebaut. Jedenfalls hab ich an meinem Ex mod 12 volt das steht fest. Eben leider den umso schwieriger erreichbaren Anlasser. Ist der Ausbau eine Schwierigkeit?
Wie funktioniert das System Anlasser-Motor?

Grüße Tier

[tiernatscha]

Bullshit was ich geschrieben hab. Anlasser ist ja an der gleichen stelle beim 24 v

habs mit der fetten lichtmaschine verwechselt

[90er]

wenn´de´n kleinen Anlasser hast dann haste Dich an 40min orientieren. Wenns n´grosser is .... herzliches Beileit

Best regards.
Chr.

[bakunin]

Moin ,

das gleiche Problem hatte ich auch . Ich habe den Anlasser ausgebaut sauber gemacht nach den Kohlen geschaut , nach 2 Tagen war er dann endgültig hin.

Den Anlasser habe ich dann zum Boschmann gebracht der ihn dann für 10 Euro zerlegt hat mit dem Ergebnis Anlasser ist Tot.

Reperatur 260 € Neupreis 340€.

Ich habe mir dann einen aus England kommen lassen für 220 €

Gruß

Bakunin

[xilef]

das Problem hatte ich vor ein paar Tagen ebenfalls, der Anlasser hat sich hörbar schwer getan überhaupt zu drehen und das Aggregat nur mit hängen und würgen zum starten bewegt.
Habe dann nach nem Tip von einem Freund neue Massekabel gelegt und siehe da, es funktioniert.
Gruß Xilef