Seltsames!!!

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Badly Drawn Boy
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Seltsames!!!

Beitrag von Badly Drawn Boy »

An die Spezialisten!
Mein Landy gibt neuerdings von selber Gas! (2,5 Sauger 110er)
Was kann das sein?
Welches sind die Einstellschrauben bzgl. Restspritmenge oder wie das heisst- vermutlich hängt es ja damit zusammen.
Zwar hat sich das Phänomen mindestens stabilisiert aber ich hätte das gerne wieder weg.
Vielleicht mit Photo- im Handbuch bzw. Werkstattbuch steht ja nichts genaues!
Danke für die Hilfe!
 

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Oli
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Beitrag von Oli »

hi,

wenns das auch einen bowdenzug vom gaspedal gibt hängt der vielleicht ?

oder was meinst du mitgas geben ?

bye
oli
 

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Anoplophora
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Beitrag von Anoplophora »

...oder hast Du auch ein Handgas für Nebenantrieb? Gaht auch wieder ein Bowdenzug an die Einspritzpumpe. Vielleicht hängt da was...

Oder verschwindet Dein Automarder gar nicht mehr aus dem Motorraum, wenn Du startest... :wink:

Horrido
Tom
 

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Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben. (Alexander von Humboldt)

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bully
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Beitrag von bully »

:twisted:
die kleinen geister , niemand weiss wo sie herkommen und wann sie wieder verschwinden :P
 

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Badly Drawn Boy
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Beitrag von Badly Drawn Boy »

Hallo,
nehme an, dass es nicht an dem Zug liegt- werde dies aber mal überprüfen.

Grüße
 

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Landymania
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Re: Seltsames!!!

Beitrag von Landymania »

Manchmal hängt das Gaspedal auch an der Pappe im Fußraum
 

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Rafi
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Beitrag von Rafi »

Oder aber, ganz böse, er haut das Öl in den Luftfilter. Das verbrennt der olle Diesel dann gleich mit. Sozusagen an deinem Gasfuß vorbei.
 

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Oli
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Beitrag von Oli »

oh, ja da hat der rafi recht ...

Ziehe doch die Kurbelwellengehäuseenlüftung vom Luftfilter ab und führe sie in eine alte Öldose o.ä. Loch am Filter zu machen.

Wenn der "Öldampf" verbrannt wird kann es auch mal final für den Motor enden.
Da der 2,5l den gleichen Block wie der 2 1/4l Motor hat passen die Volumen der sich bewegenden Kolben und der inhalt der ölwanne nicht so refht zu den Ölkanälen im Block. Das fürht zu recht viel Ausstoß aus der Kurbelwellengehäuseentlüftung. Bis zu einem gewissen grad ist das aber normal. Später hat man einen "ÖLdampfabscheider" eingebaut der verhindern soll das der Motor nicht mehr Diesel sondern sein MotorÖL (u.a.bis zum Leerstand) verbrennt.

bye
Oli
 

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stockmag
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Beitrag von stockmag »

oh jesus, als ich deine frage gelesen habe wollte ich nicht mein diesel-halbwissen an den tag lassen, aber wenn andere das auch sagen: hatte vor jahrzehnten das gleiche erlebnis mit einem golf diesel (mk 1, giugaro-design), der auf der autobahn selbstständig beschleunigte. das ging eine stunde gut, knapp vor den 400.000 km ist er dann über den jordan. diagnose: hat sein eigenes öl verbrannt
 

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Badly Drawn Boy
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Beitrag von Badly Drawn Boy »

Na prima! Habe allerdings die Entlüftung des Gehäusedeckels schon über den Ansaugschlauch des Luftfilters umgelenkt, so dass dies bislang auch keine Probleme verursacht hat. Bei Abnahme des Einfülldeckels auf dem Gehäuse dampft es zwar ein wenig aber das scheint mir völlig normal. Oder muss ich dabei ordentlich Gas geben?
Übrigens: Wie ist es jetzt mit der "Rest-Nachlauf-Menge" Diesel- wo und wie wird das eingestellt?
Danke
 

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Oli
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Beitrag von Oli »

Badly Drawn Boy hat geschrieben: Übrigens: Wie ist es jetzt mit der "Rest-Nachlauf-Menge" Diesel- wo und wie wird das eingestellt?
Danke
Hi,

was meinst du damit ?

unter http://www.gottlob.org/109/technic/dpamanual.html findest du ein Manual der DPA Einspritzpumpe welche der DPS deines Saugdiesels sehr ähnlich ist. Vielleicht hilft das ?

Hast du denn die Kurbelwellengehäuseentlüftung nun vom Luftfilter getrennt ?

bye oli
 

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mercedes-wolf
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Beitrag von mercedes-wolf »

Ha! Das kenne ich!
Nur mußt du den Schlauch schön lang machen und in geschickter Art und Weise in Richtung Heck verlegen! Sonst kann es dir schon mal passieren, dass der aufmerksame Verkehrsteilnehmer die Feuerwehr anruft, um den Motorbrand anzuzeigen. An der Ampel stehend (fehlender Fahrtwind), kann der empfindsame Beifahrer mit der Signalpistole plötzlich und unerwartet "mehrstern rot" abfeuern und ABC Alarm brüllen, abtauchen und mit der Gummifotze (ABC-Schutzmaske) wieder aus dem Fußbereich auftauchen...
:wink:
Micha
 

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Ferretmk2
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Beitrag von Ferretmk2 »

Vergesst nicht das auch oel durch die Ventilschaftdichtungen eindringen kann.
Mir ist ein fall bei einem bekannt da lief ein überholter LKW motor trotz abgeklemmter dieselmotor bis zum nokout weil ständig oel durch die ventilschaft dichtung nachlief.
Also solter der Diesel noch dazu starken oelverbrauch haben solltes du das mal prüfen.
gruss Achim
 

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krankenhausen
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Beitrag von krankenhausen »

Micha, du hast wohl ganz spezielle Beifahrer :oops:
 

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krankenhausen
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Beitrag von krankenhausen »

Ich muss immer noch lachen, lag wohl an Michas post und meinen drei Mittagsbierchen (nur für wissenschaftliche Verkostungen zu mir genommen)
 

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