Was für ein Tag: Getriebe fratze und Ölwanne leckt

[bronisius]

Also, ich hole heute meinen Dicken aus der Werkstatt ab. Neue Simmerringe, neue Kupplung, Geber- und Nehmerzylinder neu, neue Dichtungen, neue Öle ..... hm ..... dachte ich zumindest.

Ausfahrt Neuss-Hafen plötzlich ein schepperndes Geräusch. Wenige Meter weiter das gleiche noch mal, dann ein Dauergeräusch, als wenn einer ein Stück Joghurtbecher in Speichen hält. Dann geht nix mehr.

Wenig später kommt der Chef der Werkstatt und räumt ein, es könne sein, daß vergessen wurde des Getriebe mit Öl zu füllen.

In zwei Wochen will ich nach Sardinien fahren. Habe noch nen Arsch voll Arbeit und kann so nen Schiet echt nicht gebrauchen.

Aber wenn alle gut geht, bekomme ich jetzt halt n neues Getriebe. Ich hoffe nur, daß die Bestellung schnell geht.



Und dann leckt auch noch die Ölwanne....

An der Ölwanne ist doch an der Seite so ein Röhrchen angebracht. Kann mir bitte einer erklären, wofür das ist!

Es scheint so, als würde genau im Bereich der Biegung oder des Ansatzes an der Ölwanne Öl austreten.

Ist das irgendwie zu kitten (schweißen, löten?) oder macht es da Sinn, das Teil einfach auszutauschen?

Gruß,

Goran

[nordman]

oder die schelle des schlauches einfach anziehen?

[bronisius]

Danke für den Hinweis.

Werde ich mal prüfen!