Schaltung hakt

[Nigel]

Hallo Leute
die Schaltung vom ´84 defender macht schwierigkeiten. Der Dritte Gang geht kaum rein. Wenn ich vom zweiten Gang hochschalte keine Chance. Vom Vierten runterschalten geht so ganz leidlich. Ist der Fehler im Getriebe zu vermuten, dann lasse ich lieber die Finger davon und gehe in die werkstadt, oder kann auch ein Problem in der Mechanik vor dem Getriebe dafür verantwortlich sein?
Euch allen eine schöne Weihnachtszeit!

nigel

[Fursty Ferret]

N'Abend,

außer dem Rückwärts- und dem 5. Gang kann man soweit ich weiß am LT 77 nichts von außen einstellen. Ich vermute, die Synchronringe sind bei Dir hinüber. Ich hatte das gleiche Problem mit dem 5. Gang...
Überholte Getriebe im Austausch gibt es hier:

www.ashcroft-transmissions.co.uk

Trotz der Versandkosten wird sich der Aufwand lohnen, ich möchte nicht wissen was ein Getriebe beim freundlichen Landy-Händler in Deutschland kostet
Alternativ kannst Du auch ebay durchforsten, da sind ab und zu mal brauchbare Getriebe aus Motorumbauten drin.
Der Getriebeaustausch an sich ist auch ganz gut zu bewältigen. Sehr hilfreich dabei ist so ein Motorhebekran. Oder zwei kräftige Helfer

Ich wünsche ebenfalls ein frohes Fest !

[Kieler]

Getriebeölstand und Kupplungsflüssigkeit hast Du sicher schon kontrolliert?

Viele Grüße

Kieler

[Nigel]

Ja, die Ölstände sind ok. ich will das Problem noch etwas weiter beschreiben. Wenn ich von Rückwärtsfahrt in der ersten Gang schalten will, dann ist immer wieder der Rückwärtsgang drin. Der ist nun an die Position des ersten gewandert und der erste ist da, wa normalerweise der dritte ist. Eigentlich so, als würden die die ganze Schaltkulisse wandern.
Und ein weiteres Phänomän: Häufig wackelt der Schalthebel wie ein Lämmerschwanz, wenn ein Gang eingelegt ist, will sagen, man kann ihn mehr als ne handbreit in alle Richtungen bewegen, manchmal ist er auch fest in der Position, so wie man es eigentlich gewohnt ist.
Hört sich doch eher so an, als wenn der Fehler in der verlängerung des Schltknüppels liegt, oder. Wenn ich da von oben mal aufschraube, dann sollte mir doch nicht gleich alles auseinanderfallen oder?

Schöne Feuertage noch.

Nigel

[Fursty Ferret]

Das hört sich schon anders an...
Nimm mal die Gummimanschette der Schalthebel ab, dann siehst Du den Schaltdom. Unter Umständen hat sich dessen Verschraubung zum Getriebe gelöst. Du kannst das Teil auch ohne weiteres komplett abschrauben, um zu überprüfen ob der Schalthebel nicht unten gebrochen oder deformiert ist.
Für den Rückwärtsgang gibt es seitlich eine Einstellschraube mit Kontermutter- wenn die lose ist, "verschiebt" sich der Rückwärtsgang auch.

[Baamkletterer]

Hallo Hatte so was bei meinem mal. Habe das Gehäuse vom Schalthebel abgeschraubt. Da geht eine Stange nach hinten in eine Art Umlenkung. In der Umlenkung sitzt eine Madenschraube die bei mir schon zweimal locker war nun ist sie mit Schraubensicherung eingeklebt.
Gruß stefan

[Nigel]

Hallo Leute, hallo Stefan,

genau so war es auch bei mir, madenschraube hatte sich gelöst. Jetzt sind alle Gänge wiedser da wo sie hingehören.
Da fällt mir aber ein Stein vom Herzen, wenn man die Kosten für Getriebeaustausch bedenkt. Vielen Dank für Eure Mithilfe, ist wirklich Gold wert.

Guten Rutsch

Nigel