vorderes Lager 24Volt LiMa

[thomas_g]

Hallo,

nur mal so am Rande: ich bin bestimmt der einzige,
der nicht wusste, dass das vordere Lager so einer LiMa von aussen abschmierbar ist, oder?

Gruss

Thomas

[krankenhausen]

Den Abschmier Schraubdeckel abschrauben, den Deckel eben mit Fett füllen und wieder aufschrauben. Das ist die Menge an Fett die da rein muss.

Also nicht versuchen mit der Fettpresse einen Hub geben das wäre zu viel.

[saui]

Moin,
gibt es dafür auch eine Anleitung.

Wie ,wo welchen Deckel muß mann da abschrauben ?
Vielleicht ein Bilder.
Gibt es eigentlich für diese Lichtmascine einen Überhol/Rep.-satz.

Gruss Rolf

[thomas_g]

da ist eine richtig dicke 1cm Durchmesser Schlitzschraube vorne dran, die muss ab und etwas Fett rein. Wenn du Pech hast, ist die Lima so zusammengebaut, dass die Schraube unten ist
Hatte ich auch, dann kann man im eingebauten Zustand die 10 (oder Schrauben des Deckels lösen und den einmal drehen.

hier sieht man das Ding, vorne gleich hinter der Riemenscheibe
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/ ... nator.html

Überholsatz lohnt für die paar Teile doch kaum ....
Das hintere Lager (6205) gibts im sortierten Einzelhandel für ~ 10 Euro,
dann sind noch ein paar Wellendichtungen drin, die habe ich nicht getauscht,
da da ja nur Fett und kein Öl drin ist.
Das "Problem" ist das vordere Lager, RHP LLRJ 1 1/4 heisst es.
Kostet bei SKF etwas über 200,- gibts aber auch bei
http://www.erich-haagen.de von RHP für 100,-.
Ich such noch nen Engländer der das für 50,- hat (da kostet ja alles nur 50%)

[thomas_g]

midlandbearings listet das RHP-Lager mit 367.73 bp
da sind die deutschen ja richtig billig.
vielleicht sollte man sich davon noch schnell 10 St. für 100,- euro besorgen,
bevor's die nicht mehr gibt.....

http://www.midlandbearings.com/RHP%20Jul%202010.htm

ansonsten gibt es noch die hier
http://www.bexhillbearings.co.uk/produc ... 277&xSec=2

[saui]

Moin Thomas,
auch hier : schönen Dank

Rolf

[cuter]

auch von mir schon mal vorab besten dank!
war mit dem cut letzte woche in den alpen und auf dem rückweg hat das lager der umlenkrolle gefressen. mußte ohne umlenkrolle 400 km bis nach hause fahren. das hat das vordere lager der lima nicht gefreut