AHK zivil & Dixon Bate

[RangeJever]

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer Lösung für eine zivile AHK & Dixon Bate.
Falls jemand von Euch Fotos hat, auf denen die Dixon Bate an der Hecktraverse ihren Platz hat
und eine AHK zivil unterhalb montiert ist, wäre es nett wenn Ihr mal ein Foto einstellen könntet.
Vielleicht hat ja auch von Euch noch einer so ein Teil zu verkaufen.

[Baamkletterer]

Photos habe ich keine, aber von meinem schlacht 90er eine Kugelkopf rumliegen die denk ich nur unter der Traverse angebaut war.
Gruß Stefan

[Max Bygraves]

Ich habe Dir dieses Bild mal hochgeladen:



Zur Befestigung der Kugelkopfkupplung gibt es dann auch noch das hier.

Gruß,

Max Bygraves

[fatz]

Zur Befestigung der Kugelkopfkupplung gibt es dann auch noch das hier.

so hab ich das bei meinem td4 gemacht, weil der ein HCPU body hat. da geht das nicht anders, weil man sonst nicht an die
dixon bate kommt, da das body 20cm ueber die hecktaverse uebersteht. allerdings ist zu bedenken, das man mit den
kugelkopfbefestigungen egal ob platte oder wechselbock die gelaendegaengigkeit massiv einschraenkt. zumindest,
wenn der kugelkopf in blaukittelvertraeglicher hoehe haengt.

[91KF38]

Genauso wie auf dem Bild hab ich´s auch, gebe aber zu bedenken, das es den einen oder anderen zivilen Anhänger gibt, den man nicht anhängen kann, weil man den Griff nicht hoch genug bekommt. Eintragung war´n ein ziemliches Theater, weil dem Herrn Inschenjör die Kugelkupplung nicht nur in der Höhe nicht genug Abstand zur DB hatte, sondern auch noch weiter nach hinten rausragen müsse. Grund: Verletzungsgefahr beim Anhängen (was allerdings tatsächlich seine Berechtigung hat )

Irgendwie gings dann aber doch ... nach knapp 2 Stunden.

[90er]

Wenn Du eine " Alte Westfalia " Kugelkopf Kupplung hast, dann ist das mit dem fingerklemmen unkritischer. Leider habe ich die Kugelkopf Kupplung letzten freitag wieder abgebaut. ( verschlechterung des Böschungswinkel ) und hab kein Foto. Die Grundplatte der Kugel ist gewölbt und damit die Kugel nicht direkt unter der Natokupplung.
Von den Westfalia dingern hab ich 2 und kann eine zum Verkauf anbieten. Den Sa. bin ich auch im Mamutpark und kann sie mitbringen.

Sincerely yours.
Chr.

[RangeJever]

Danke für Eure Vorschläge.
Um das einigermassen flexibel zu gestalten werde ich wohl die Variante, die Hendrik vorgeschlagen hat nehmen. Ich könnte mir dann ja eine Aufnahme für Kugelkopf und eine für Dixon Bate machen und die dann einfach nach Bedürfnissen und Höhe auf den Schlitten stecken. Werde mal bei Herrn EBAY schauen, ob so etwas verfügbar ist.
Bisher habe ich nur die Dixon an der Traverse.

[90er]

Ich bin da kein Spezialist, aber ich meine gehört zu haben das es die Höhenverstellbare mit und ohne e Zulassung gibt.
Ich glaube mit Zulassung hast Du keine scherereien mit dem oder beim Eintragen.


Sincerely yours.
Chr.

[71KF36]

moin,

hab keinen plan wie ich das bild hier rein kriege(geht im schwarzen forum leichter )!
so siehts jedenfalls bei mir aus. hab ich vor jahren von dm-land rover service in ottersberg gekauft, keine ahnung wie die sich jetzt nennen oder ob es die noch gibt. http://www.blacklandy.de/blboard/forum/ ... 1302382606

gruß
jens

[fatz]

ich meine gehört zu haben das es die Höhenverstellbare mit und ohne e Zulassung gibt.
Ich glaube mit Zulassung hast Du keine scherereien mit dem oder beim Eintragen.

zumindest hat meine mit dem land rover aufkleber eine e-zulassung. die dixon bate eingetragen
zu kriegen war, nachdem ich einen pruefer mit hirn gefunden hab, auf ohne gutachten kein problem.
hab ich aber eh schon mal was dazugeschrieben.

[schulle39]

Nabend Jens, was hältst du denn hiervon:

http://www.paddockspares.com/dixon-bate ... -1998.html

Hängt bei mir hinterm WoMo, ist allerdings die Trittstufe drangetüdelt.

[fatz]

ist allerdings die Trittstufe drangetüdelt.

irgendwie verleitet das ding dazu

[RangeJever]

Genauso werde ich es machen. Am besten gefällt mir die Variante bei Paddock. Kann ich dann ja mit zwei Wechselplatten je nach Bedarf bestücken.
Danke für Eure Vorschläge.
Falls einer von Euch noch so ein Teil herumfliegen hat und es verkaufen möchte, bitte pm und mit zum
Treffen bringen.

[Fursty Ferret]

allerdings ist zu bedenken, das man mit den
kugelkopfbefestigungen egal ob platte oder wechselbock die gelaendegaengigkeit massiv einschraenkt

Zu dem Thema habe ich zwei nette Bilder gefunden


Da ging ohne Spaten gar nichts mehr...

[LRone10]

Hallo,
ich stehe vor dem selben Problem, habe mich jetzt auch von der Variante von Paddocks überzeugen lassen, hatte dort mit Fotos meines Hinterteils - neee - mit Fotos des Hinterteils meines Autos nachgefragt welche die Richtige sei, da sie auch eine adjustable Drop plate military http://www.paddockspares.com/da2129-adu ... itary.html haben. Empfohlen haben die Jungs dort allerdings diese hier http://www.paddockspares.com/da2121-dix ... -1998.html, die hätte auch eine E-Nummer. Vermutlich kommt man mit der "military"-Variante nicht weit genug runter..., was zwar für den Böschungswinkel förderlich ist, aber u.U. nicht die Zustimmung des Prüfers findet, und dafür der Hänger hinten u.U. zu weit runter kommt...

Leider finden sich im Net nur wenige "Popo"-Bilder von ex.MoD. Landys. Ich hätt schon gerne noch die NATO-Kupplung zusätzlich dran, wer weiß, für was die noch gut sein könnte, notfalls mit einem zweiten Schlitten. Hat vllt. noch von Euch jemand Autopopo-Bilder mit Kugelkopf-AHK?