Der Hänger wurde in England für den Transport von drei Armstrong 500 Militär Motorrädern von R.M Trailers entwickelt und gebaut.
Die Achse und Bremsanlage sind deutsches Fabrikat Knott.
Der Hänger hat einen deutschen Brief, TÜV bis Juni 2013 und ist angemeldet.
Leergewicht: 380 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 1300 kg
Bereifung 175/R13C 94/92N
Kleine Handseilwinde fest montiert (original)
Kiste für Zurrgurte (original)
Hintere Ladebordwand ist die Auffahrrampe
2 Stützfüße hinten
Stützrad vorn
Bremsabreisseil
Ersatzrad
Baujahr 1996
Die Deichsel kann auf verschiedene Kupplungshöhen eingestellt werden.
Von PKW flach, über Land Rover mittel bis hin zu Bedford LKW Höhe.
Der Hänger hat die Natoöse für Natokupplung im Brief eingetragen.
Der Umbau auf zivile 50 mm Kupplungsmaul ist mit einer Schraube möglich.
50 mm Zugmaul (neu) von R.M Trailer ist im Kaufpreis enthalten.
Die TÜV Eintragung des zivilen 50 mm Zugmaul sollte damit auch kein Problem sein,
zumal die Knott Unterlagen vorhanden sind.
Der Hänger ist perfekt für drei Enduros oder für zwei dicke BMWs,
ein großes Quad oder aber für den Transport von Gartengeräten oder Aufsitzrasenmäher.
VB 1600 Euro für den Hänger ohne Deko, ohne Ladung und ohne Zugfahrzeug.
