Datum der Inverkehrsetzung in Papieren bei Vebeg Kauf?

[jaculae]

Hallo,
ist irgendwo in den Papieren, die man beim Kauf eines Land Rovers von der Vebeg (oder dann eben vom Britischen Militär) erhält, das Datum der Inverkehrsetzung des Fahrzeugs vermerkt? Den Fahrzeugschein bekommt man ja nicht mit und ich bräuchte im Falle eines Kaufs nicht nur das Baujahr, sondern wann das Fahrzeug in Betrieb genommen wurde, für eine Zulassung in der Schweiz. Leider konnte mir bei der Vebeg nicht weitergeholfen werden.
Vielen Dank,
Sabine

[RangeJever]

Hallo,

ich bin der Meinung, das ein Datum (date ito service) irgendwo auf den Begleitpapieren angegeben ist.
Kann aber auch sein, das ich das mit dem MERLIN- Ausdruck, den man bekommt, wenn man über die englische
EMLRA- Seite eine Lebensakte anfordert verwechsele.

[krankenhausen]

Hallo Sabine,
auf der Vebeg Rechnung steht: Erstzulassung 19XX
und auf dem Ministry of Defence Certificate of Origin steht Date into Service: z.B. 22/04/19XX
Aber darunter steht : The vehicle described has not previously been registered as required by the Road Act 1920...

Bei uns ist das dann so
Date into Service = Inbetriebnahme
Erstzulassung = nicht erfolgt, daher die Probleme bei der zivilen Zulassung wegen Abgasverhalten.

[LRone10]

Hallo,
ich habe erst letzten Donnerstag meinen one10 angemeldet. Der war zwar nicht von der VEBEG (Glaube ich) sondern von de&S Niederkrüchten, auf den Begleitpapieren steht definitiv ein Date into Service. Ein Baujahr habe ich nicht gefunden, aber über die Seriennummer und CalVIN bekommst Du dasModelljahr heraus.
gglG LRone10

[krankenhausen]

Hallo,
ich habe erst letzten Donnerstag meinen one10 angemeldet. Der war zwar nicht von der VEBEG (Glaube ich) sondern von de&S Niederkrüchten, auf den Begleitpapieren steht definitiv ein Date into Service. Ein Baujahr habe ich nicht gefunden, aber über die Seriennummer und CalVIN bekommst Du dasModelljahr heraus.
gglG LRone10

Dein LR wurde auch über die Vebeg verkauft, nur hat der Verkäufer die Vebeg Rechnung behalten, weil da natürlich der Preis draufsteht den er für den Wagen bezahlen musste.
Nach Zahlung der oben genannten Vebeg Rechnung bekommt man das MoD Papier quasi als Eigentumsnachweis mit dem de&S Niederkrüchten Briefkopf und dem Date into Service.

[Fursty Ferret]

wenn man über die englische EMLRA- Seite eine Lebensakte anfordert

Das Thema hat sich leider seit Mitte letzten Jahres erledigt. Die Dame die sich um die Akten gekümmert hat, wurde "eingespart" und seitdem gibt es über EMLRA keine Fahrzeughistorie mehr

[Löffel]

Hier ist eine Möglichkeit an Fahrzeugdaten sowie die historische Verwendung von Ex MoD Fahrzeugen heranzukommen:

FMW Vehicle Resaerch
http://freemil.co.uk/content/?page_id=37
freemil@btinternet.com
Beste Grüße an Geoff

[Fursty Ferret]

Hast Du da schon mal Fahrzeugdaten angefordert ?

[Löffel]

Hast Du da schon mal Fahrzeugdaten angefordert ?

Ja, ganz aktuell wollte ich mein mil. Kennzeichen wissen und wo das Fz. stationiert war. Die B-Card sowie alle weiteren verfügbaren Daten habe ich noch nicht angefragt, kostet ja auch 'n büschen was. Aber jetzt weiß ich, dass mein Neuzugang 06 XK 95 heißt, 1986 in Dienst gestellt wurde und bei den Royal Welch Fusiliers in Berlin im Dienst war (deshalb wohl auch kein Typenschild).

Das ist wichtig, wegen der Barettfarbe

[Fursty Ferret]

Die B-Card sowie alle weiteren verfügbaren Daten habe ich noch nicht angefragt, kostet ja auch 'n büschen was

In der Tat. Das wäre das was mich interessiert. So wie ich das lese verlangen die nur für die Entschlüsselung der B-Card ( die man selber liefern muss) 35 GBP
Was da dann wohl die komplette Fahrzeughistorie kostet- und gibt es eine Garantie oder zahle ich auf blauen Dunst eine Menge Geld und weiß nicht ob ich überhaupt was dafür bekomme ?
Fragen über Fragen...

[Löffel]

In der Tat. Das wäre das was mich interessiert. So wie ich das lese verlangen die nur für die Entschlüsselung der B-Card ( die man selber liefern muss) 35 GBP
Was da dann wohl die komplette Fahrzeughistorie kostet- und gibt es eine Garantie oder zahle ich auf blauen Dunst eine Menge Geld und weiß nicht ob ich überhaupt was dafür bekomme ?
Fragen über Fragen...

Ich habe den Tipp von einer Facebook Oliv-Landy Gemeinschaft aus UK (Military Land Rover Group) ich denke da geht es so seriös zu wie hier. Geoff hat meine Anfrage nach dem Fahrzeug ohne Vorkasse beantwortet. Ein großer Teil der Gebühren (25 GBP) fließt an das RLC Museum in Deepcut. Die haben, soweit ich weiß, vor einigen Jahren den Datenbestand vom Museum of Army Transport übernommen. Darüber hinaus gibt es wohl noch andere Datenbanken die angezapft werden können (RAF Museum u.a.). Lass dir doch für dein Auto einfach ein Angebot machen, ablehnen kannst du ja immer noch, wenn es zu teuer erscheint.

[Fursty Ferret]

Lass dir doch für dein Auto einfach ein Angebot machen, ablehnen kannst du ja immer noch, wenn es zu teuer erscheint.

Das werde ich mal machen

[LRone10]

Hast Du da schon mal Fahrzeugdaten angefordert ?

Ja, ganz aktuell wollte ich mein mil. Kennzeichen wissen und wo das Fz. stationiert war. Die B-Card sowie alle weiteren verfügbaren Daten habe ich noch nicht angefragt, kostet ja auch 'n büschen was. Aber jetzt weiß ich, dass mein Neuzugang 06 XK 95 heißt, 1986 in Dienst gestellt wurde und bei den Royal Welch Fusiliers in Berlin im Dienst war (deshalb wohl auch kein Typenschild).

Das ist wichtig, wegen der Barettfarbe

Hallo,
steht das mil. Kennzeichen nicht auf den Begleitpapieren? Ist das die Veh Reg No? Das wäre in meinem Fall eine andere, als auf dem Schlüsselanhänger.
Schon wieder Fragen über Fragen...

[Löffel]

@LRone10
Sicher ist, dass nichts sicher ist!
Selbst ein vorhandenes Typenschild muß nicht zwangsläufig stimmen, wenn z.B. die Kiste für den Sitzunterbau von einem anderen Auto getauscht wurde. Ich denke jede moderne Armee hat das gleiche Problem der Ersatzteilversorgung. Wenn irgendwo ein Auto stehen bleibt, dann wird sich daran schadlos gehalten um die anderen Kfz. am Laufen zu halten. Wenn die Ersatzteile auf dem Versorgungsweg später eintreffen, wird die Bimmel wieder zusammengebaut. Türen, Schlösser, Schilder u.v.a.m. werden dann wild untereinander getauscht. Solltest du irgendwelche Zweifel an der Richtigkeit der Veh. Reg. haben, dann hilft nur ein Vergleich über die Fahrgestellnummer.

[Fursty Ferret]

Selbst ein vorhandenes Typenschild muß nicht zwangsläufig stimmen, wenn z.B. die Kiste für den Sitzunterbau von einem anderen Auto getauscht wurde

Das läßt sich schnell herausfinden, da auf dem Aluschild auch die Fahrgestellnummer eingeprägt ist. Die kann man dann ja mit der Nummer im Rahmen vergleichen.
Wenn diese beiden Nummern sich decken, stimmt auch die Veh Reg No die auf dem Aluschild steht. Die sollte dann aber auch zu der entsprechenden Nummer auf den "Entlassungspapieren" passen...