Wasserschlauch scheuert an Luftfiltergehäuse

[Falk_Henkel]

Der obere Kühlerschlauch scheuert auf dem Luftfiltergehäuse, da ist kein Abstand, und sowohl Kühler als auch Luftfiltergehäuse sind, so wie es für mich aussieht, in der richtigen Position.
Da fehlen also 2 cm Abstand.
Da ich inzwischen schon öfter die Erfahrung machen musste, daß so einige Dinge dann doch nicht kaputt sind, sondern "Land-Rover-Standard", wollte ich mal fragen, wie bei Euch so der Abstand zwischen Luftfilter und Kühlerschlauch ist.
Ich habe jetzt mal einen kleinen Schlauch aufgeschnitten, und über den Rand vom Luftfiltergehäuse gesteckt, das kann zwar den alten Schlauch nicht mehr retten, aber dann zumindest den neuen.
Oder kann es sein, daß der falsche Schlauch, Kühler oder Luftfilter bei mir verbaut ist?
Vielleicht haben die bei der Army etwas zuviel rumgetauscht zwischen den Autos?

Ich habe mal ein Foto gemacht:

[Fursty Ferret]

Hallo Falk,

bei mir sieht das etwas anders aus. Der Stutzen am Kühler ist deutlich länger und abgewinkelt. Dadurch wird der Schlauch am Luftfilter vorbeigeführt:

[Falk_Henkel]

Im Ersatzteilkatalog hat der Kühler auch den abgewinkelten Stutzen, deshalb kam auch der Verdacht auf, daß die bei der Army den Kühler mal getauscht haben...

[90er]

Nee, das Arragement bei euch im Motorraum ist beides Standard.
Einmal vor ( ich glaub ) Bj.1989 und einmal danach. Sofort zu erkennen am Luftkanal.
Gross und alles Plastik => später
Flexibel und mit Metalltröte => früher
Bei Meinem 89er 90er hatte ich auch die Situation das sich der obere Kühlwasserschlauch am Luftfiltergehäuse wundgescheuert hat. Ich habe das Lufige tiefer gesetzt indem ich in die 3 Beine neue Löcher gebohrt hab und zusätzlich hab ich um die Schwachstelle des Schlaues eine Schlauchschelle gemacht.

Best Regards.
Chr.

[Fursty Ferret]

Wir haben aber beide den Luftkanal aus Kunststoff. Mein 90er ist Baujahr `91.

daß die bei der Army den Kühler mal getauscht haben...

Vielleicht hatten die nur noch Kühler von vor `89- nichts ist unmöglich

[Klempnerpaule]

Schelle lösen und etwas verdrehen -ganz leicht. Schelle fest ziehen und staunen ob der Klempner recht hat . Vielleicht gehts ja.
Gruss Paule

[Falk_Henkel]

Mein Tithonus ist auch von 91.
Bei älteren ( denen mit Metall-Luftkanal) habe ich gesehen, daß der Ölkühler nicht im Wasserkühler integriert war, sondern davor.
Bei mir ist er im Wasserkühler integriert.
Ist dann wohl doch ein zum Baujahr passender Kühler.
Vielleicht ist es aber auch ein Nachbaukühler von Britparts, die es dann mit den Stutzen nicht so genau genommen haben...


Das mit dem Verdrehen werde ich mit dem neuen Schlauch mal probieren, der jetzige ist momentan in einer Position, in der er nur wenig Wasser verliert (vermutlich morsch und spröde), mit dem kann es nur schlechter werden.

[Fursty Ferret]

staunen ob der Klempner recht hat

Hat er nicht- jede Wette
Um an dem Luftfilter vorbeizukommen muss entweder der Kühlerstutzen oder der Schlauch einen stärkeren Knick haben.

[Landyfan21077]

Der Saugisauger hat keinen Ölkühler, auch keinen in den Kühler integrierten....
Wäre mir jedenfalls neu...

Gruß,
Joachim

[Baamkletterer]

Also manche hatten den Ölkühler.
Gruß Stefan

[Landyfan21077]

Also manche hatten den Ölkühler.
Gruß Stefan

Okay, wieder was gelernt....
Meiner ist BY ´93 und hat keinen...

[Falk_Henkel]

Ich glaube, das mit dem Ölkühler hängt davon ab, ob es Funkwagen waren.
Wahrscheinlich, weil die darauf ausgelegt waren, in der Wüste bei 50 Grad im nicht vorhandenen Schatten im Stand die Funkanlage mit Strom zu versorgen, und kein Fahrtwind die Ölwanne kühlen konnte...

[Baamkletterer]

Keine Ahnung warum die einen welche haben und die anderen nicht.
Das mit der Wüste kann schon sein aber:

Meiner ist ein FFR und hat eine Sandfarbene Lackschicht was auf 1. Golfkrieg schließen lässt.
Muss ich gleich mal im Report nachschauen. Steht da dann Golfkrieg drinn?

Der Sniperrob als gedienter müsste so was doch wissen.
Gruß Stefan

[Hobart]

Im Merlin Report steht doch nur von wann bis wann das Fahrzeug bei welcher Einheit bzw. Dienststelle war. Grenz mal den Zeitraum ein auf den Golfkrieg und forsch dann ein bißchen im WWW ob die entsprechenden Einheiten da unten aktiv waren. Sandfarbe kann aber z.B. auch auf Kenia, Zypern oder Kanada hindeuten. Ich glaube aber eher nicht daß solche Fahrzeuge hier wieder auftauchen sondern vor Ort entsorgt werden.

[aluschubser]

Bei den 3 FFR, die ich hier habe/hatte, haben ebenfalls alle den integrierten Ölkühler.
Bj 91 und 92er Tithonus: Kühlerschlauch scheuert.
Bj 95: Schlauch passt sauber über's LF-Gehäuse, Luftfilter scheint etwas tiefer zu sitzen.