Der ewige TÜV
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Hummel
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Der ewige TÜV
Der TÜV wollte meinen Landy nicht einmal ansehen. Von vornerein keine Chance da
- Abgaswerte nicht messbar, bzw. nicht mit einer Plakette zu versehen
- kein Rückfahrlicht gekoppelt am Rückwärtsgang
Dabei habe ich vor zwei Jahren keine Probleme gehabt.
- Abgaswerte nicht messbar, bzw. nicht mit einer Plakette zu versehen
- kein Rückfahrlicht gekoppelt am Rückwärtsgang
Dabei habe ich vor zwei Jahren keine Probleme gehabt.
Alle Fragen beziehen sich sicherlich auf meinen Defender 110 Hardtop (genannt HUMMEL) exMOD Bauj. 1995 mit 2,5 Ltr. 68PS Saug-Diesel .
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Fursty Ferret
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Re: Der ewige TÜV
Na ja, wenn die wegen Reichtum geschlossen haben fährst Du halt woanders hin 
Gruss,
Christian
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"Who dares repairs"
"Das muss das Boot abkönnen"
Christian
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NFG-MSG
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Re: Der ewige TÜV
Hmmm...
Das mit den Rückfahrlicht kann ich verstehen da es Vorschrift ist !
Hat der TÜV davor halt geschlampt !
Er könnte ja sogar sagen haben Sie wohl abgebaut...
Du fällst heute schon durch wenn eine Birne Kaput ist ... ist halt so !!!
Abgaswerte... die grosse Frage ab ein Datum geht das mit den Sauger so oder so nicht mehr !
entspricht nicht mehr der gültigen Abgasnorm !!
Aber bau den Rückfahrkrempel an und last in einer deiner Werkstätten eine AU machen und fahr zum anderen TÜV DEKRA
KÜS ,
Gruss
Juergen
Das mit den Rückfahrlicht kann ich verstehen da es Vorschrift ist !
Hat der TÜV davor halt geschlampt !
Er könnte ja sogar sagen haben Sie wohl abgebaut...
Du fällst heute schon durch wenn eine Birne Kaput ist ... ist halt so !!!
Abgaswerte... die grosse Frage ab ein Datum geht das mit den Sauger so oder so nicht mehr !
entspricht nicht mehr der gültigen Abgasnorm !!
Aber bau den Rückfahrkrempel an und last in einer deiner Werkstätten eine AU machen und fahr zum anderen TÜV DEKRA
KÜS ,
Gruss
Juergen
Lieber eine Nacht im Sumpf uebernachten als eine Nacht lang versumpfen.
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Sifu
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Re: Der ewige TÜV
Wir sprechen von " schon Zugelassen " , Abgaswerte Hin oder her .
Was ist das nächste ? Du hast leider Euro 4 aber seit gestern ist Euro 6 ?????
Der Tüv hält sich für Unendbehrlich !!!
Wie schon geschrieben fahr du anderen Prüforganen die sind umgänglicher
Sollten alle machen , vieleicht wird dieser Prüfer ja als erster EINGESPART !!!!
Sollte es gar nicht klappen : Biete 500 eus
Was ist das nächste ? Du hast leider Euro 4 aber seit gestern ist Euro 6 ?????
Der Tüv hält sich für Unendbehrlich !!!
Wie schon geschrieben fahr du anderen Prüforganen die sind umgänglicher
Sollten alle machen , vieleicht wird dieser Prüfer ja als erster EINGESPART !!!!
Sollte es gar nicht klappen : Biete 500 eus
Glück Auf !
Land Rover FC 101 Ambulance
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NFG-MSG
- Labertasche
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Re: Der ewige TÜV
Das wahr schon klar...
Aber mal ein beispiel es sind Nebelschlussleuchten ab ein Baujahr vorgeschrieben das Fahrzeug ist zugelassen damals mit Nebel... dir gefallen die nicht baust du ab ..... kein TÜV punkt aus weil vorgeschrieben.
Abgaswerte hat man auch geändert den einen wert von 2,5 auf 2,0 wenn du Pesch hast schaft das gute stück die werte nicht dann kommt freude auf.
Des halb sagte ich auch die grosse Frage....
Oder es gab mal eine Zeit da gab es kein Warnblicker wurde geändert musten alle nachrüsten ...
weiteres Beispiel LKW den zweiten Spiegel Beifahrerseite erst hatte ich einen wurde geändert muste ich nachrüsten..
man muss sich klar sein so wie das Militär-fährt dürfen wir nicht
die Briten gehen sogar soweit und sagen Abgaswerte zählen fürs MILITÄR nicht ..
wozu auch
nur wir blöden Deutschen machen in AFGANISTA AU-Messung an denFahrzeugen und legen die still
weils nicht past !
Die haben auch am UNIMOG 404 Abgasmessung gemacht 6 % CO
habe ich schriftlich.
Also schaut das dass Fahrzeug den Zulasungsvorschirten enspricht und schau vor den TÜV dreimal hin
Schraubenzieher und Birnen in das Fahrzeug dannklappt das meistens.
Gruss
Juergen
Aber mal ein beispiel es sind Nebelschlussleuchten ab ein Baujahr vorgeschrieben das Fahrzeug ist zugelassen damals mit Nebel... dir gefallen die nicht baust du ab ..... kein TÜV punkt aus weil vorgeschrieben.
Abgaswerte hat man auch geändert den einen wert von 2,5 auf 2,0 wenn du Pesch hast schaft das gute stück die werte nicht dann kommt freude auf.
Des halb sagte ich auch die grosse Frage....
Oder es gab mal eine Zeit da gab es kein Warnblicker wurde geändert musten alle nachrüsten ...
weiteres Beispiel LKW den zweiten Spiegel Beifahrerseite erst hatte ich einen wurde geändert muste ich nachrüsten..
man muss sich klar sein so wie das Militär-fährt dürfen wir nicht
die Briten gehen sogar soweit und sagen Abgaswerte zählen fürs MILITÄR nicht ..
wozu auch
nur wir blöden Deutschen machen in AFGANISTA AU-Messung an denFahrzeugen und legen die still
weils nicht past !
Die haben auch am UNIMOG 404 Abgasmessung gemacht 6 % CO
habe ich schriftlich.
Also schaut das dass Fahrzeug den Zulasungsvorschirten enspricht und schau vor den TÜV dreimal hin
Schraubenzieher und Birnen in das Fahrzeug dannklappt das meistens.
Gruss
Juergen
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Klempnerpaule
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Re: Der ewige TÜV
Na über das was wir blöden Deutschen in Afganistan machen,sollten wir hier lieber nicht anfangen zu reden. Das gibt sonst wieder streit
Aber zum Thema- bei mir hat der Tüvprüfer in ein dickes Buch geschaut.Dan sagte er - Baujahr 86 ist ok ab 87 ist Rückfahrscheinwerfer Pflicht.Punkt aus ich brauch keinen
Gruss Paule
Aber zum Thema- bei mir hat der Tüvprüfer in ein dickes Buch geschaut.Dan sagte er - Baujahr 86 ist ok ab 87 ist Rückfahrscheinwerfer Pflicht.Punkt aus ich brauch keinen
Gruss Paule
Gruss vom Boilermen
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Falk_Henkel
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Re: Der ewige TÜV
Rückfahrscheinwerfer mag ja noch sinnvoll sein, aber die AU würde ich ja schon da machen, wo mein Auto nicht gequält wird...
Land Rover Defender 110 ex-MoD, MJ 91, 69 KJ 28
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Hummel
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Re: Der ewige TÜV
Jetzt habe ich einen güten TÜV Abnehmer gefunden. Lediglich das fehlende Rücklicht wurd emir zum Verhängniss.
Hat jemand eine Anleitung, TIPP wo ich welche passende Teile bekomme und wie ich das einbauen muss? Benötige ich ein Relais, oder komme ich ohne aus? Welches? Wo finde ich Schalter und passenden Rückstrahler?
Hat jemand eine Anleitung, TIPP wo ich welche passende Teile bekomme und wie ich das einbauen muss? Benötige ich ein Relais, oder komme ich ohne aus? Welches? Wo finde ich Schalter und passenden Rückstrahler?
Alle Fragen beziehen sich sicherlich auf meinen Defender 110 Hardtop (genannt HUMMEL) exMOD Bauj. 1995 mit 2,5 Ltr. 68PS Saug-Diesel .
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nosti562
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Re: Der ewige TÜV
....Teile, - da schauste mal bei Paddock in UK nach, bekommste "alles" !
Und das mit dem Schalter war schon mal hier ebenfalls besprochen, oder im Forum weiter suchen, findest Du alles, wurde alles schon mal des öffteren angesprochen ist kein großes Ding!
http://www.oliv-landy.org/phpbb3/viewto ... 812#p49497
Und das mit dem Schalter war schon mal hier ebenfalls besprochen, oder im Forum weiter suchen, findest Du alles, wurde alles schon mal des öffteren angesprochen ist kein großes Ding!
http://www.oliv-landy.org/phpbb3/viewto ... 812#p49497
Gruß
nosti562
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1979er 2,25D Lightweight
1986er Sankey WT 24KE48
1995er Puch 290GD (Ösi)
nosti562
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Hummel
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Re: Der ewige TÜV
Hat jemand die Teilenummer für den Schalter? Evtl. auch für Rückfahrlicht und Relais?
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aluschubser
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Re: Der ewige TÜV
beste Grüße,
Hauke
--
Paranoiker aufgepaßt! Blümchenkleider sind in Wirklichkeit Gartencamouflage.
Hauke
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Hummel
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Re: Der ewige TÜV
Super, Danke. Ich war mir nämlich nicht sicher. Die Kontermutter schein EXTRA zu sein? Aber das kriegen wir schon in den Griff.
Alle Fragen beziehen sich sicherlich auf meinen Defender 110 Hardtop (genannt HUMMEL) exMOD Bauj. 1995 mit 2,5 Ltr. 68PS Saug-Diesel .
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LRone10
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Re: Der ewige TÜV
Hallo Hummel,
mein Dicker hat statt der Nebelschlussleuchte ein weißes Glas eingeschraubt, das Rückfahrlicht schalte ich mittels des Kipphebels der Nebelschlussleuchte manuell von Hand ein, wenn ich den Rückwärtsgang einlege (und daran denke). Und spätestens, wenn ich dann wieder den Vorwärtsgang einlege, vergesse ich den Rückfahrscheinwerfer auszumachen
Ist auch so in den Papieren eingetragen (also, nicht das mit dem Vergessen...):
Abw.v. d. StVZO: §52a(4): Rück fahrscheinwerfer muss von
Hand eingeschaltet werden, Au sn.Gen. erf.(s. §70 Gutacht
en)* Ausn.gen.von §52a(4) e rteilt von Stv. Xxxxxxxxxxxx
am 10.01.2013*Das Fahrz eug ist rechtslenker****
Hatte auch schon über den Schalter für's Getriebe nachgedacht, weil ich leicht dement bin
(s.o.)
aber wieder verworfen, so oft fahre ich nicht rückwärts, und wenn, dann gucke ich genau
das Geld geb ich lieber für was anderes aus...
B'Tina
mein Dicker hat statt der Nebelschlussleuchte ein weißes Glas eingeschraubt, das Rückfahrlicht schalte ich mittels des Kipphebels der Nebelschlussleuchte manuell von Hand ein, wenn ich den Rückwärtsgang einlege (und daran denke). Und spätestens, wenn ich dann wieder den Vorwärtsgang einlege, vergesse ich den Rückfahrscheinwerfer auszumachen
Abw.v. d. StVZO: §52a(4): Rück fahrscheinwerfer muss von
Hand eingeschaltet werden, Au sn.Gen. erf.(s. §70 Gutacht
en)* Ausn.gen.von §52a(4) e rteilt von Stv. Xxxxxxxxxxxx
am 10.01.2013*Das Fahrz eug ist rechtslenker****
Hatte auch schon über den Schalter für's Getriebe nachgedacht, weil ich leicht dement bin
aber wieder verworfen, so oft fahre ich nicht rückwärts, und wenn, dann gucke ich genau
B'Tina
gglG eLaR one ten und nicht eL Rone zehn
OneTen Softtop ex.MoD 87er Baujahr RHD, BAOR, 32KG42
ehemals Mitglied u.A. des 1st and 2nd Logistic Support Regiment in Gütersloh
oliv-grün und immer noch nicht pink-camouflage
OneTen Softtop ex.MoD 87er Baujahr RHD, BAOR, 32KG42
ehemals Mitglied u.A. des 1st and 2nd Logistic Support Regiment in Gütersloh
oliv-grün und immer noch nicht pink-camouflage
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Diesellok
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- Beiträge: 95
- Registriert: 31.12.2012, 21:20
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Re: Der ewige TÜV
Schlimmstenfalls könnte man auch einen Universaltaster so an´s Schaltgestänge fummeln, daß er beim Einlegen des Rückwärtsganges von selbst betätigt wird - habe ich mal bei einem Mercedes-Büs-chen so gemacht.
Wie´s funktioniert, dürfte den TÜVi in dem Fall nicht interessieren, der kriecht Dir bestimmt nicht unter die Schalthebelmanschette.
Bis die Tage, Ralph
Wie´s funktioniert, dürfte den TÜVi in dem Fall nicht interessieren, der kriecht Dir bestimmt nicht unter die Schalthebelmanschette.
Bis die Tage, Ralph
Die höchste Form des Glücks ist ein Leben mit einem gewissen Grad an Verrücktheit.
( Erasmus von Rotterdam )
Serie III 109 OP3 ehem. Hardtop, jetzt Softtop, Bauj. 1983
( Erasmus von Rotterdam )
Serie III 109 OP3 ehem. Hardtop, jetzt Softtop, Bauj. 1983
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Meier
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- Registriert: 18.11.2013, 12:56
- Wohnort: südlich von Jena/Thüringen
Re: Der ewige TÜV
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EK75AA TLR Cargo Wide Track 2WHD 0.75t FV2381 MKIII Universal
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