Stecker und Verbinder der Elektrik

[Kleiner Meier]

Hallo in die Runde,

unser grünes Geländewunder hat neben einigen (natürlich) Spezialsteckern in der Elektrik zwei allgemeine Typen von Steckverbindungen: Alles, was nachträglich eingebaut wurde, verwendet Lucas 4.7mm (3/16in) "Bullet Connectors". Die bestehen aus Metallköpfchen, die auf die abisolierten Kabelenden aufgecrimpt oder gelötet werden und Hülsen, in die diese Steckerchen dann gesteckt werden. Davon ist mir am Heck ein ziemlicher Kabelverhau für Rücklichter und Nato-Steckdose entgegengefallen (von dem ich leider grad kein Bild bei der Hand habe).

So sehen sie jedenfalls prinzipiell aus:
http://1.1.1.2/bmi/i1204.photobucket.co ... rtool1.jpg
http://1.1.1.3/bmi/i1204.photobucket.co ... rtool2.jpg

Am Originalkabelbaum gibt es Stecker, die deutlich professioneller gemacht, wahrscheinlich auch wasserfester und verpolungssicher sind:

http://1.1.1.3/bmi/www.flyingspanners.n ... G_3826.JPG
http://1.1.1.3/bmi/www.flyingspanners.n ... G_3835.JPG

An mindestens einer Stelle steckt in so einem Originalstecker ein Kabel mit Lucas-Bullet. Sie scheinen also zueinander zu passen.

Obwohl sie erstmal etwas sehr rustikal wirken, finde ich das System der Lucas Bullet Connectors eigentlich ganz nett, gerade weil es so simpel ist. Aber wie sind hier die Meinungen zu den beiden Systemen?

Spricht technisch was dagegen, dabei zu bleiben? Ich hab schon selbst gelernt, daß die gecrimpten Bullets gern in der Hülse festbacken und dann drin bleiben, wenn man das Kabel rausziehen will. Dann hat man halt das blanke Kabelende in der Hand und muß neu crimpen.

Oder ist es villeicht sogar verpönt auf schnöselige Neuzeitstecker umzustellen?

Weiss wer, wie die Stecker am Originalkabelbaum von Land Rover heißen und wo man sie (zu vertretbaren Preisen) herbekomen kann?

Ich nehme an, die sind gelötet. Und die Gehäuse sehen verschweißt aus. Braucht man daher Spezialausrüstung dafür und kann sie deswegen als Privatmann praktisch gar nicht sinnvoll verbauen?

Danke,
Micha

[Fursty Ferret]

Oder ist es villeicht sogar verpönt auf schnöselige Neuzeitstecker umzustellen?

Ja- auf jeden Fall. Das muß original bleiben
Ich habe bei mir alles so gelassen wie es war. Funktioniert eigentlich gut, bis auf Massefehler die aber immer durch schlechte Verbindungen zur Karosserie entstehen.

[schulle39]

Ich verwende die runden Crimp-Steckverbinder von Klauke, beziehe die über unseren Elektrogroßhandel bzw. von Würth. Mag nicht original sein, aber funktioniert prima.

Form follows function!

Artikelnummern kann ich morgen mal raussuchen.

[90er]

Ich halte es wie Schulle. Standart Rundstecker. Oder Flachstecker wenn ich was neues gemacht habe. Bei den Rundsteckern ist zu beachten das nur die blauen 2,5mm² bei mir zu den Orginal LR Verbinder passten. Und das auch nur mit nachdruck. Ich hab dann dünne Drähte ein paar mal gefaltet bevor ich gecrimt hab.
Wenn es Orginal sein soll z.B. http://www.autosparks.co.uk

Best regards.
Chr.

[schulle39]

Und das auch nur mit nachdruck. Ich hab dann dünne Drähte ein paar mal gefaltet bevor ich gecrimt hab.

Jep, das kann ich wiederum auch bestätigen. Wobei der Nachdruck durchaus Hilfreich für eine Dauerhafte Verbindung ist. Die roten 0,5-1,5qmm sind auch nur 4 mm im Durchmesser, im Gegensatz zu den blauen (5 mm).

Hier noch mal die Klauke-Nummern der Rundstecker:

Rundsteckhülse (=female):
1,5-2,5qmm (blau): Klauke 930

Rundstecker (=male):
1,5-2,5qmm (blau): Klauke 1030

Cheers,

Schulle

[Baamkletterer]

Bei Heinrici gibt es ein Set für Britische Fahrzeuge, versuche mal einen Link
http://www.heinrici-klassik.de/
Unter Elektrik, Kabel und Stecker findet Ihr das Set.
Gut 78€ sind nicht ohne
Gruß Stefan

[Kleiner Meier]

Hallo Stefan,

Bei Heinrici gibt es ein Set für Britische Fahrzeuge, versuche mal einen Link
http://www.heinrici-klassik.de/
Unter Elektrik, Kabel und Stecker findet Ihr das Set.

Habe mir schon selbst so ein Set zusammengestellt (ohne Lötbullets aber mit mehr Verbindern) und aus England kommen lassen, damit ich erstmal Notreparaturen machen kann.

Interessant war für mich, ob der allgemeine Konsens aber lautet, daß die Verbinder mittelfristig abgelöst werden sollten, weil's damit prinzipielle Probleme gibt. Mein Verständnis ist jetzt, daß wir erstmal ohne große Probleme dabei bleiben können.

Gruß,
Micha

[Klempnerpaule]

Ich mach das alles englisch. So wie es ein Engländer machen würde. Nämlich egal bis scheiss egal. Nehme was ich grad finde . Im besten Fall etwas Schrumpfschlauch drüber. Ist doch kein G Modell . Und ich bin kein deutscher Ingenieuer .
Und lebe ganz gut damit.
Gruss Paule