LR88 SIII Minerva

[schulle39]

Diesen Link hat mir heute mein Schrauber geschickt, vielleicht interessiert sich jemand für diesen ehemals belgischen Militär-Landy:

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=68123

Cheers,

Schulle

[saui]

Moin ,
nach meiner Einschätzung ist das aber kein Minerva.

Interesant sind aber die Antennenhalter re. u. li. am Heck.
Sehen fast so aus als hätten sie Amerikanische Ahnen .

Gruß Rolf

[109er]

Das hier ist ein Minerva:

Wobei man hier auch diese Antennenhalter sieht.

[fatz]

Das hier ist ein Minerva:

der eine sII, der andere sIII?

nur mal so geraten......

[109er]

Nö, ist beides der selbe.

Denke ein IIer, kenne mich da aber nicht aus.

[svurfix]

das mit dem ex 2 wd könnte teoretisch stimmen da die belgische army eine merkwürdige beschaffungs vorschrit hatte das nur ein bestimmter % satz 4wd sein darf. Der umbau auf 4wd kommt mir aber nicht warscheinlich vor , hoher aufwand da achstausch und getriebe tausch. Der bremsschlauch auf dem foto ist mit sicherheit aus der bauzeit des fahrzeug....
Minerva hat nach auslauf der SI CKD produktion versucht was eigenes zuentwickeln ist dann aber als autobauer vom markt verschwunden. Da die SI minervas bei den belgiern bis in die 90´im dienst waren hat sich LR militär = minerva wohl verselständigt... lg sven

[nosti562]

Interesant sind aber die Antennenhalter re. u. li. am Heck.
Sehen fast so aus als hätten sie Amerikanische Ahnen .

..und die BW hat sich da wohl auch eingenistet, wenn ich mir die Tarnlichte anschaue!?

[Fursty Ferret]

Wäre ja mal interessant was das Teil nun kosten soll...

[elvis]

Jungens,
um Euch mal kurz zu erhellen.
Das Fahrzeug auf den Fotos ist ein 4x2 Land Rover Serie III. Die Dinger wurden damals von der belgischen Armee als Verbindungsfahrzeuge beschafft und waren nie fürs Gelände gedacht. Sind original mit Hinterradantrieb only in Solihull vom Band gelaufen. Irgendwann haben die Bemmesse festgestellt, dass das Auto ohne Allrad und ungesperrter Hinterachse bei Regen und Schnee völlig unfahrbar ist. Deshalb wurde der Großteil der Fahrzeuge mit einer Salisbury-Hinterachse ausgerüstet. Ab da ging es besser
Das angebotene Fahrzeug ist so wie es auf den Bildern zu sehen ist, komplett original bis auf die Außenspiegel, die ursprünglich rund waren, evtl. stammen aber sogar die aus dem belgischen Ersatzteilfundus.
Hella Tarnleuchten, Nebelschlußleuchte und die MP50 Antennenhalter mit SEM Füßen sind genau so wie das sich für so ein Fahrzeug gehört.
Der Umbau auf 4x4 ist bei den Autos völlig problemlos. Verteilergetriebe ohne vorderen Ausgang und Vorderachse raus, Getriebe und Vorderachse aus Schlachtfahrzeug und Kardanwelle rein - fertig.
Die hatten im Original eine PVC Plane mit Fenstern an der Seite.
Nähere Infos gibt es auch unter Landroverthings_be im Netz.

Warum ich das weiß?!? Ich habe selber so'n Ding und ja, ich liebe das Fahrzeug

Wer was Originales sucht ist bei dem Teil offensichtlich genau richtig. Denke nur, dass man den vielleicht mal putzen sollte....

[Fursty Ferret]

Ok- also stellen wir fest:
Das Ding kaufen, saubermachen aber ansonsten so lassen wie es ist, weil original ! Verbastelte Kisten gibt es schon genug

[svurfix]

hi vielen dank für die konkreten infos , bei landrover geschichte lehrnt man ja nie aus...
Hatte bisher nur konkrete infos von 2wd´aus der serie 2a gehabt. lg sven

[bronisius]

Kennt jemand den Preis oder kann da jemand mal nach fragen?

Bin dort nicht angemeldet!

Vielen dank für eure Hilfe!

Gruß,

Goran