SUCHE: Hard Top (Alu) für LR 110 MOD und Heckür
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Hamburger
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SUCHE: Hard Top (Alu) für LR 110 MOD und Heckür
Hallo Leute,
gibt es in Deutschland Bezugsquellen für o.g. Hard Tops und Hecktür? Ich suche ja immer noch nach einem Land Rover 110 und habe einige interessante Soft Topper im Auge. Daher stellt sich die Frage, ob das eine Option wäre um dann ein Hard Top und Tür nachzurüsten. Ich spreche also von nicht-Tithonus LR und HT, da dürfte ein Hard Top doch ganz einfach nur montiert werden, oder?
Bin für alle Hinweise dankbar.
Gruss Christian
gibt es in Deutschland Bezugsquellen für o.g. Hard Tops und Hecktür? Ich suche ja immer noch nach einem Land Rover 110 und habe einige interessante Soft Topper im Auge. Daher stellt sich die Frage, ob das eine Option wäre um dann ein Hard Top und Tür nachzurüsten. Ich spreche also von nicht-Tithonus LR und HT, da dürfte ein Hard Top doch ganz einfach nur montiert werden, oder?
Bin für alle Hinweise dankbar.
Gruss Christian
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Marup
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Re: SUCHE: Hard Top (Alu) für LR 110 MOD und Heckür
Hallo,
Du hast eine PN.
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Gruß Marco
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Falk_Henkel
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Re: SUCHE: Hard Top (Alu) für LR 110 MOD und Heckür
Soft Top auf Hard Top ist recht einfach.
Umgekehrt fehlen oft die Haken an der Pritsche, um das ST zu verzurren, und die Haltewinkel der Heckklappe an der Traverse.
Du musst also nur ein HT finden, den Überrollbügel abbauen (die Gurte dann an den Winkeln im HT verschrauben), und es mit der Hecktür verbauen.
Die Frage ist, ob es sinnvoll ist, denn laut Erfahrungsberichten soll das ST leiser sein, und Du hat weniger Schwitzwasser am Dach.
Rein regnen wird es egal ob ST oder HT genausoviel...
Umgekehrt fehlen oft die Haken an der Pritsche, um das ST zu verzurren, und die Haltewinkel der Heckklappe an der Traverse.
Du musst also nur ein HT finden, den Überrollbügel abbauen (die Gurte dann an den Winkeln im HT verschrauben), und es mit der Hecktür verbauen.
Die Frage ist, ob es sinnvoll ist, denn laut Erfahrungsberichten soll das ST leiser sein, und Du hat weniger Schwitzwasser am Dach.
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Hamburger
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Re: SUCHE: Hard Top (Alu) für LR 110 MOD und Heckür
Falk, danke für die Erläuterung. Das beruhigt mich. So weiss ich dass der Umbau - falls es dazu kommen sollte - kein Problem ist. Das mit der Lautstärke und dem Schwitzwasser hatte ich schon gelesen. Das Hard Top soll es hauptsächlich sein, damit ich die Karre abschliessen kann und GEFÜHLT sicher ist. Hier in Hamburg ist in den Strassen halt mehr los und wenn das Auto öffentlich rumsteht, ist ein Verdeck schnell geöffnet und/oder beschädigt. Und ein Hard Top ist da - wie schon gesagt, zumindeat gefühlt - sicherer. Lärm und "Zeckenpisse" wie der U-Bootfahrer sagt, stören mich überhaupt nicht.
Danke nochmals.
Guss Christian
Danke nochmals.
Guss Christian
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Hamburger
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Re: SUCHE: Hard Top (Alu) für LR 110 MOD und Heckür
Hallo Leute,Falk_Henkel hat geschrieben:Soft Top auf Hard Top ist recht einfach.
Umgekehrt fehlen oft die Haken an der Pritsche, um das ST zu verzurren, und die Haltewinkel der Heckklappe an der Traverse.
Du musst also nur ein HT finden, den Überrollbügel abbauen (die Gurte dann an den Winkeln im HT verschrauben), und es mit der Hecktür verbauen.
Die Frage ist, ob es sinnvoll ist, denn laut Erfahrungsberichten soll das ST leiser sein, und Du hat weniger Schwitzwasser am Dach.
Rein regnen wird es egal ob ST oder HT genausoviel...
ich muss dieses Thema nochmal aufnehmen.
Ist denn wirklich jeder Soft Top so leicht auf Hard Top umzurüsten?
Ich habe viele Bilder im Netz gesehen, bei denen die Soft Topper offensichtlich
nicht dafür vorbereitet sind, eine Hecktür zu montieren.
Mir fehlen hier die Löcher/Gewinde für die beiden Türschaniere:





(Quelle: Wahllos aus dem Netz gefischte Bilder)
Wer kann mir dazu etwas sagen?
Gruß Christian
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Meier
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Re: SUCHE: Hard Top (Alu) für LR 110 MOD und Heckür
Moin Christian,
Die Löcher sind einfach durchgebohrt und auf den Bolzen kommt innen eine Mutter.
Englische Russentechnik!
Ich meine du bohrst auch durch eine Rahmenverstärkung bei der Aktion.
Grüße
Christian
guckst du hier:

Die Löcher sind einfach durchgebohrt und auf den Bolzen kommt innen eine Mutter.
Englische Russentechnik!
Ich meine du bohrst auch durch eine Rahmenverstärkung bei der Aktion.
Grüße
Christian
guckst du hier:

46KF59 Truck Utility Med FFR Hard Top 12/24V 4x4 2.5ltr DSL Land Rover 110 Defender LEP Army NATO green IRR
EK75AA TLR Cargo Wide Track 2WHD 0.75t FV2381 MKIII Universal
EK75AA TLR Cargo Wide Track 2WHD 0.75t FV2381 MKIII Universal
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Hamburger
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Re: SUCHE: Hard Top (Alu) für LR 110 MOD und Heckür
Ha ha, danke. Deine Bilder hatte ich natürlich gesehen und dachte mir SO (!) muss das doch aussehen.
Hatte erst überlegt Dein Bild hier genau so zu posten.
BTW: Du hast da ein schönes Projekt am Laufen. Schöne Arbeit die Du da machst! Respekt, Lob und Anerkennung. Macht Spass zuzusehen!
Vielen Dank nochmal!
Christian
Hatte erst überlegt Dein Bild hier genau so zu posten.
BTW: Du hast da ein schönes Projekt am Laufen. Schöne Arbeit die Du da machst! Respekt, Lob und Anerkennung. Macht Spass zuzusehen!
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Christian
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krankenhausen
- hat_keine_anderen_hobbys
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Re: SUCHE: Hard Top (Alu) für LR 110 MOD und Heckür
Wie schon gesagt, HT anbauen
Tür reinhalten (dabei sind die Scharniere an der Tür schon dran)
Tür ausrichten
Scharnierlöcher an der Fzg Seite markieren
Bohren
Fertig.
PS. Vorzugsweise mit Helfer, denn sonst hängt am Ende was schief.
Tür reinhalten (dabei sind die Scharniere an der Tür schon dran)
Tür ausrichten
Scharnierlöcher an der Fzg Seite markieren
Bohren
Fertig.
PS. Vorzugsweise mit Helfer, denn sonst hängt am Ende was schief.
1948 Build for a Purpose
2018 Gone as a Legend
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krankenhausen
- hat_keine_anderen_hobbys
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Re: SUCHE: Hard Top (Alu) für LR 110 MOD und Heckür
Wie schon gesagt, HT anbauen
Tür reinhalten (dabei sind die Scharniere an der Tür schon dran)
Tür ausrichten
Scharnierlöcher an der Fzg Seite markieren
Bohren
Fertig.
PS. Vorzugsweise mit Helfer, denn sonst hängt am Ende was schief.
Tür reinhalten (dabei sind die Scharniere an der Tür schon dran)
Tür ausrichten
Scharnierlöcher an der Fzg Seite markieren
Bohren
Fertig.
PS. Vorzugsweise mit Helfer, denn sonst hängt am Ende was schief.
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