Elektrische Fachkenntnisse benötigt

[Bergischer Elch]

Moin.
Ich habe vor einiger Zeit nach dieser Anleitung (erste,einfache Variante)
http://landypedia.de/index.php/Defender ... mbauten%29
meine Standardbeleuchtung umgerüstet und war zunächst ebenso verblüfft wie zufrieden,dass mir das geglückt zu sein schien.Alles brannte (nicht die Kabel!),blinkte,hupte,wann gewünscht.
Vor zwei Tagen war ich das erste Mal gezwungen, in der Dunkelheit zu fahren UND die Scheibenwischer einsetzen zu müssen.
Da kam der vorher eigentlich erwartete Nackenschlag:
Jedesmal, wenn sich die Scheibenwischer am Wendepunkt befinden,geht die komplette Außenbeleuchtung für ´ne halbe Sekunde aus. Um sich dann sofort zurück zu melden.Schöne Überraschung.
Bisher getroffene Maßnahmen:
Beide Relais (70A Variante) und alle Steckverbindungen incl. Masseanschluß auf Sitzfestigkeit geprüft,ohne Befund.
Kabel auf mögliche Beschädigungen während des Wiedereinbaus geprüft,ohne Befund.

Meine Kenntnisse reichen jetzt leider nicht weiter,keine Ahnung,was die Relais dazu bringt,kurz abzuschalten.Klicken vernehmbar.
In der Hoffnung auf Hilfe

Grüße
Christian

[NFG-MSG]

Dazu folgende Fragen zu Fehler suche....
Woher kommt der Dauerpluss ( + 30 ) von den Relais ?
Da du Auf und Abblenden kann wird die Ansteuerung Stimmen ....
mit was für eine Masse hast du die Ralais verbundern ???
meine Vermutung ist die das du etwa vom Scheibenwischer erwicht hast ...
zb den Bremskontakt des Motors vom Scheibenwischer.


gruss
Juergen

[NFG-MSG]

Nachtrag hast du ein Mil oder Civilen beim Mil kannst du die Schaltungen nur bedingt einsetzen.

gruss
Juergen

[Bergischer Elch]

@ Juergen:
Danke fürs Ideenspenden.
Ich werde mit der Masse nochmals anfangen.
Zur zweiten Frage:Fahrzeug ist ein olivgrün gelieferter,aber ziemlich zivil verkabelter 100erHT. Hat keinen zentralen Lichtschalt-Drehknopf wie die typischen MOD-LRs.Daher bin ich auch davon ausgegangen,dass dieses Schaltmodell zu übernehmen sei.
melde mich....

Aber falls jemand noch andere Ideen hat,werde diese gerne berücksichtigen.
Grüsse
Christian

[fatz]

wo geht deine masse an den relais hin?
entweder hast ein problem mit der masse oder mit der schaltspannung.
mess mal am relais-eingang gegen masse (rahmen, batterie-minus, etc) wenn das ganze auftritt. wenn noch
saft da ist ist die masseleitung am relais das problem.

[Bergischer Elch]

AbschlussBericht: Ich habe den dunklen Lord DarthLucas durch messen und verlegen derMasse bezwungen. Da die Summe der Fehler ja wie bekannt in einem LR immer gleich ist....mal sehen. Danke jedenfalls an alle IdeenSpender. Grüße Christian

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[fatz]

Danke jedenfalls an alle IdeenSpender.

kein problem. ist eh immer dasselbe. in 70% aller faelle ist es ein masseproblem.
da sitzt der sir lucas am liebsten.