Mit Anhänger am Berg - Temperatur Anfang roter Bereich

[Falk_Henkel]

Ich war gestern mit meinem Landy (2,5 D n/a) und Pferdeanhänger (Gesamtzuggewicht ca. 4,5t) auf der A1 Richtung Blankenheim unterwegs.
An der langen starken Steigung hinter Bad Münstereifel musste ich im dritten Gang fahren, um noch auf 60 km/h bleiben zu können.
Hat er eigentlich ganz gut gemacht, denn die LKW sind da, wenn sie nicht 500 PS haben, auch nicht schneller...
Dabei gingen Kühlwassertemperatur und Öltemperatur an den Rand des roten Bereichs.
Mit voll aufgedrehter Heizung blieb sie dann auch dort.
Außentemperatur lag so bei ca. 20 Grad.
Bislang war die Motortemperatur immer unauffällig, allerdings war es auch das erste Mal, daß ich solche dteigungen mit so einem schweren Anhänger (2t) zu bewältigen hatte.

War der Motor an der Leistungsgrenze mit der Anhängelast (immerhin sind bis zu 6,5t Gesamtzuggewicht zulässig), oder muß ich jetzt auf Fehlersuche gehen?

[Fischi46]

Hallo,

4,5 t , 69 Ps , vollgas, Autobahn, Steigung... Ich glaube du brauchst dir keine Gedanken machen. Der Landy ist ja mit seinem Eigengewicht schon fast überfordert.

Gruß Felix

[Fursty Ferret]

Moin,

bei den Randbedingungen würde ich mir auch keine Gedanken machen.
Ich möchte nicht wissen wie sich der Landy bei voller Ausnutzung der zulässigen Gesamtlasten fährt

[fatz]

ich denk auch, dass das noch ok ist. wenn's dich beruhigt schau mal deinen kuehler von der rueckseite an.
bei meinem waren da mal die lamellen zwischen den wasserkanaelen weggegammelt. aber der wurde dann
auch schon den brenner von der italienischen seite aus rauf warm bis in den roten bereich.ohne anhaenger.

[Baamkletterer]

Denke auch Kühler oder Viscolüfter.

[71KF36]

jede wette, da ist nix

[Falk_Henkel]

Viscolüfter und Kühler überprüfe ich mal.
Eventuell ist Schlamm zwischen den Lamellen aus dem Fürsten Forest...

Ich bin aber immer wieder froh, wie entspannt es hier zugeht, denn die gleiche Frage hatte ich auch im schwarzen Forum gestellt.
Da sah man die "Vergewaltigung" des Land Rovers nicht so gelassen...

[Baamkletterer]

Habs gerade gelesen, diese Vollpfosten.
Bei uns hats auch einige Berge und wenn der Sankey mit frischem Eichenholz voll ist auch schwer.
Mein 200 TDI lässt das kalt auch ohne Lüfter.
Der Sauger ist etwas Empfindlicher. Ein verdreckter Kühler könnte es sein.
Mein Sauger wurde da nicht so Heiß.
Gruß Stefan

[Fursty Ferret]

Da sah man die "Vergewaltigung" des Land Rovers nicht so gelassen...

Das geht ja auch gar nicht ! Mit dem Land Rover schwere Anhänger ziehen- bist Du des Wahnsinns fette Beute
Schraub Dir lieber ein paar Chrombügel an die Kiste und fahr Sonntags auf ebener Strecke spazieren

Eventuell ist Schlamm zwischen den Lamellen

Das könnte natürlich auch sein. Ist ja schnell überprüft...

[dos-punktos]

Also meiner kommt auch bis zum roten Bereich wenn er was tun muß. Habe heute mit einer Kombination aus Ketten und alten Reifen Unsere Wiese abgezogen, er geht dann auch richtung roter Bereich, bleibt aber dort stehen. Scheint wohl so zu müssen.
Gruß
Holger

[Falk_Henkel]

Schraub Dir lieber ein paar Chrombügel an die Kiste und fahr Sonntags auf ebener Strecke spazieren

Hab schon einen Termin beim Lackierer gemacht...

[Fursty Ferret]

Prima- das wäre doch was für Bettina

[Rafer Janders]

Viscolüfter und Kühler überprüfe ich mal.
Eventuell ist Schlamm zwischen den Lamellen aus dem Fürsten Forest...

Ich bin aber immer wieder froh, wie entspannt es hier zugeht, denn die gleiche Frage hatte ich auch im schwarzen Forum gestellt.
Da sah man die "Vergewaltigung" des Land Rovers nicht so gelassen...

Ich möchte mich den Vorrednern (Wahlkampf leider zu Ende) nur anschließen,
von Vergewaltigung sollte man da nicht sprechen.
Ich bin der festen Überzeugung, dass ein Landy dafür gebaut ist schwerde Lasten zu ziehen und zu transportieren. Das Anhängergewicht sollte Ihm wenig ausmachen. Bin mit meinem 90er Jahre lang Schlosserei-technisch unterwegs gewesen und Baamkletterer hat Heute noch aus dem Auto Motor und Getriebe laufen. Motormordend sind da ehr hohe Drehzahlen, oder wenn er lange nicht bewegt wird.
Wirklich mal Auto waschen und gucken ob sich noch ein Lüfter hinter der Kruste dreht evtl. auch mal nach dem Kühlwasser schauen. Verweis auf Handbuch - Wartungsarbeiten
Rafer

[Falk_Henkel]

Habe heute den Kühler mal mit dem Wasserschlauch von hinten ausgespült, und da kamen vorne an einigen Stellen schon die Lamellen raus.
Zudem dreht der Viscolüfter bei Temperaturanzeige in der Mitte nur lose mit.

Da stehen dann wohl einige Investitionen an.
Wenigstens ist der Kühler noch dicht...

[svurfix]

Na mal sehen werde demnächst mit einem 3,0 t an hänger eine umzug von schwede nach freiburg machen auch mit dem 2,5l sauger . Aber kühlprobleme ohne fehler an kühler oder lüfter gab´s eigentlich nur beim 6 Zylinder benziner.... lg sven