110er brummt

[McGyver]

Moin
Habe heute wieder ein Prob gelöst! Im Schub fing mein Landy an zu brummen,je langsamer ich wurde,desto schlimmer das Geräusch.Panik,oh nein nicht das Diff oder die Kardanwelle,oder oder!
Zufällig schaute ich auf die Hinterachse von einen 109er Die ich noch liegen hab,jetzt kommt der Wicki-Efekt.Beim rütteln an der Welle hatte ich am Flansch cirka 5mm Spiel,recht links und rauf runter.habe die Welle dann von der Hinterachse gelöst und siehe da!die Schraube zum Diff war lose.Bremsenreiniger drauf und mit Schraubensicherung wieder festgezogen.
Nach der Probefahrt war alles wieder gut.Gefahr erkannt,Gefahr gebannt.

Lg Marc

[Fursty Ferret]

Na das ist doch prima- es muss ja nicht immer alles kompliziert sein

[fatz]

die Schraube zum Diff war lose.Bremsenreiniger drauf und mit Schraubensicherung wieder festgezogen.

die fette mutter innen im flansch? die sollte eig. quer durch die "krone" einen splint haben. k.a. ob schraubensicherung da dauerhaft haelt.
waer mir zu heiss. da hat sich sicher wer was dabei gedacht, da keine normale mutter zu nehmen, sonder diese lustige "castle nut".

[aluschubser]

nee, im Flansch ist eine selbstsichernde Mutter. Kronenmutter sitzt z.B. am Radlager

[McGyver]

Moin
Bei mir wae ne Selbstsichernde Mutter drauf.Auf der Serie Hinterachse auch.
Habe ne neue Mutter+Schraubensicherung wieder drauf gemacht.
War echt ne billige Reparatur.
Also wenn Hinten brummt,nicht gleich wie ich in panik geraten.
Hats hinten gebrummt!Ist Arschel gesund.

Lg Marc

[thomas_g]

mit der mutter stellt man bei der salisbury das spiel im diff ein, oder?
einfach nur festziehen wäre dann doch doof ...

[fatz]

komisch, dann hab ich das falsch im kopf. oder hat das diff vorn ein castle nut? egal wenn eine selbstsichernde drin war passt's.
evtl. mal ein paar hammerschlaege auf den rand der den sicherungsring haelt (in ausgebautem zustand natuerlich), dann haelt der
wieder richtig fest. oder einfach eine neue mutter.

mit der mutter stellt man bei der salisbury das spiel im diff ein, oder?
einfach nur festziehen wäre dann doch doof ...

ja und nein. wenn das spiel im diff stimmt, kannst du da wieder festziehen. wenn nicht und du an den shims
was aenderst (eig. nur wenn noch mehr reinkommen) brauchst du eine neue quetschhuelse, die ist sonst zu kurz.

[elvis]

Fatz, der Flansch am Verteilergetriebe hat ne castle nut. Wahrscheinlich meinst Du den.
Wenn man verkehrt rum drunter liegt, kann man das schonmal verwechseln

[fatz]

war mir sicher irgendwo war da eine. ich wollt das blos anmerken, weil man nie weiss, was da vorher verpfuscht wurde