Wheel Bearings maybe ?

[gnasher]

Hi

for a little while i have been hearing a rumbling/whining noise left side i think and a the front, not always but often.

i checked the wheel (without jacking it up) a noticed a little movement/free play , thought it may be the wheel nuts loose but that did not help so could it be the bearings ?

i will check tommorow with the car jacked up.

[Fursty Ferret]

Hört sich in der Tat nach Radlagerschaden an. Ändert sich das Geräusch in Kurven bzw. verschwindet ganz?

[gnasher]

kommt und geht, nicht mehr am kurven als gerade, aber ich fühle das bis in sitz und/oder fuß (kleine vibration mit diese rolling geräusch. kömisch

[90er]

Hört sich nicht unbedingt nach Radlager an.
Bei Vibrationen denk ich grade an die Kardanwellen.
Ich denke es gibt aber noch eine Menge anderer Möglichkeiten. Vielleicht doch n'Radlager? Das müstest Du aber permanent und/oder Kurvenabhänig hören und auch wenn Du Das Rad drehst.

Sincerly your.
Chr.

[gnasher]

aber die rad lasst dich ein ganz kleine "klack" bewegung wenn ich die rad mit der hand schutteln.

permanent ist es nicht

[fatz]

stell mal erst die radlager ein. ist keine hexerei und in einer halben stunde erledigt.
wenn das geraeusch danach imme rnoch da ist kardanwelle anschauen.

[gnasher]

was meinst du ? fest schrauben oder neue rein ?

muss ich irgendwas ausbauen (mutter, schrauben ?)

[fatz]

was meinst du ? fest schrauben oder neue rein ?

glaub nicht, das du neue brauchst.

muss ich irgendwas ausbauen (mutter, schrauben ?)

schau am besten mal ins werkstattbuch.

in kurz gehts so (aus dem gedaechtnis):
staubkappe (das gummiding) abziehen
seegerring entfernen
die 5 schrauben drumherum raus
aeusseren nabenkoerper abziehen, dann siehst du schon die einstellmuttern
die sicherungsscheibe zwischen den einstellmuttern wegbiegen, so dass sich die auessere mutter drehen kann
mutter und scheibe runter
lager einstellen
scheibe gerade haemmern oder gleich neue nehmen
scheibe und 2. mutter drauf und leicht anziehen
spiel nochmal pruefen
mit scheibe die innere mutter sichern
aeussere mutter anziehen und sichern
zusammenbauen.

der aeussere nabenkoerper hat eine kleine papierdichtung. da kannst aber auch hylomar oder sowas draufschmieren.
fuer die grossen muttern gibt's einen spezialschluessel, geht aber auch mit der rohrzange

[gnasher]

Ich probiere es danke


Gesendet von mx. Landy

[Fursty Ferret]

die rad lasst dich ein ganz kleine "klack" bewegung wenn ich die rad mit der hand schutteln

Ich tippe immer noch auf das Radlager
Wir hatten das auf der Rückfahrt von der W&P-Show. Hat sich angehört als ob eine leere Coladose unterm Auto klappert und fing dann auch an zu vibrieren. Irgendwann war dann wieder Ruhe und wir sind zum Glück noch nach Hause gekommen. Aber das Lager ließ sich nachher kaum noch ausbauen
War übrigens kein Land Rover

[Diesel]

Made a little video for you You may need the 52mm Nut tool

http://www.youtube.com/watch?v=O4A9MTOOC60

Guckst du!

[gnasher]

zeigt nicht das du die bremsen abbauen müssen

so hab gestern die muttern fest gemacht, bin gefahren zur arbeit, hat meine werkstatt leiter gefragt ob er kucken kann, und.... nicht - keine "Klack" oder bewegung

hat die felgen hochgehöben und mit eine stange versucht die felgen zu bewegen - Nichts (beide seite)

so runter und hat die beide Kardanwell angeschaut - kein spiel

meine verdacht jetzt ist die reifen selber, vorn links ist porous und alle reifen waren nicht ausgewuchtet (wegen loch war so groß) .

noch eine frage sollte die kugelkopf leicht ölig sein ? meine sind sehr leicht bis trocken, ich habe in anfang mai neue fett reingetan.

[fjallagyldir]

wenn das geräusch von vorne kommt, auch die achsschenkelbolzen kontrollieren (oberen und unteren)