Bremse/Prüfstand

[gnasher]

wie prüfst du die bremse auf eine permanent allrad pkw ??

hab das in google eingegeben und habe diese gefunden ! (ist das richtig ?)

http://www.heka-online.de/PDFs/DInfoPDF/BrPrAllrad.pdf

[Fursty Ferret]

Kann man so machen. Die Prüfer wissen normalerweise auch was sie tun. Ansonsten steht dazu auch was auf der Abdeckung vom Sicherungskasten.

[svurfix]

Wichtig ist nur das du wenn der prüfer nicht fragt du ihn über den permanent antrieb und die Getriebehandbremse informiers . Der rest ist sein ding bzw das seiner versicherung....

[Andi.He]

Rollen einzeln anlaufen lassen und so alle Räder einzeln bremsen geht auch.

Ansonsten die Variante mit VTG auf N. Da stell ich den Prüfstand aber auch auf manuellen Betrieb, damit er nicht anspringt, während man wieder nen Gang einlegt.

[gnasher]

und wie kann ich (ohne Geräte ) selber die bremsen testen ? (Verdacht das die vordere bremse funktionieren nicht richtig)

[fatz]

und wie kann ich (ohne Geräte ) selber die bremsen testen ? (Verdacht das die vordere bremse funktionieren nicht richtig)

ebene flaeche (zb grosser leerer parkplatz) suchen und beim testbremsen die finger vom lenkrad nehmen. wenn die eine vorderbremse besser zieht
als die andere merkst du das...

[Fursty Ferret]

Oder auf einem sandigen Feldweg eine Vollbremsung hinlegen. Zieht die Bremse einseitig blockieren die Räder unterschiedlich schnell und das sieht man dann im Sand. Wird vorne aber schwierig da die Hinterräder noch kommen...
Aber mal schnell in eine Werkstatt auf den Bremsenprüfstand kostet meist auch nur ein Trinkgeld.

[gnasher]

mit der Werkstatt klar aber ich hab Angst das er mich und meine Handy nicht richtig verstehe und macht eine Fehler.
Vollbremsung hab ich gemacht 1 Rad blockiert welche weiss ich noch nicht und zieht leicht nach links

[Fursty Ferret]

Wenn er nach links zieht ist bremst er auf der Seite stärker als rechts.

[gnasher]

well yes !!

[Falk_Henkel]

Rover Defender ja Motor einschalten (Leerlauf); Wechselgetriebe und Verteilergetriebe
auf neutral stellen; Gelenkwelle von HA lösen;
Rover Land Rover 90/110 bis ‘83 ja Allrad und Differenzialsperre abschalten
Rover Land Rover 90/110 ab ‘83 ja Transfergetriebe auf „Leerlauf“ stellen, Differenzialsperre lösen

So ganz schlüssig ist das ja nicht...

Bis 83 gab es den Defender ja noch gar nicht, also wird wohl der 88/109 gemeint sein.
Ich frage mich nur, wo der technische Unterschied zwischen Land Rover 90/110 ab 83 und dem Defender sein soll.
Technisch hat sich ja zumindest am Verteilergetriebe nichts geändert.

Vollbremsung hab ich gemacht 1 Rad blockiert welche weiss ich noch nicht und zieht leicht nach links

Das kann aber auch am Untergrund liegen.
Ein eindeutiges Ergebnis bekommst Du nur auf dem Bremsenprüfstand.
Wenn Du sichergehen willst, kannst Du doch eine Kardanwelle ausbauen bevor Du auf den Prüfstand fährst.

[fatz]

Bis 83 gab es den Defender ja noch gar nicht, also wird wohl der 88/109 gemeint sein.
Ich frage mich nur, wo der technische Unterschied zwischen Land Rover 90/110 ab 83 und dem Defender sein soll.
Technisch hat sich ja zumindest am Verteilergetriebe nichts geändert.

also transfergetriebetechnisch ist zwischen 90/110/130 und defender 90/defender 110/... kein unterschied. alle haben das gleiche.
das uebersetzungsverhaeltnis variiert ein bischen, die 2.5d 110s waren kuerzer uebersetzt (1.6:1 wenn ich das richtig erinnere)
alle andern hatten 1.4:1 (ausser dem disco, der hatte 1.2:1). aber funktionell ist da immer noch das gleiche drin. verteilergetriebe
mit sperrbarem differential.
der namenswechsel von 90/110/130 zu defender war allerdings anfang der 90er jahre als der disco rauskam.
83 war der das ende der serie 3. da gab's allerdings auch noch ein paar 90er und 110er die noch die 2.3l maschine der serie 3
drin hatten. keine ahnung was da fuer ein getriebe dran war. vermutlich das alte.
zwischen den getrieben der serie 3 und den 90/110 ist ein riesen unterschied. die serie 3 getriebe hatten keine diffs, sondern
einen zuschaltbaren allrad. wenn der drin ist verteilt das transfergetriebe immer 1:1 zwischen den achsen, mangels diff.
deswegen darf man auch einen serie lr auf der strasse (ausser bei schnee) nicht im allrad fahren.

[gnasher]

darf ich fragen welche Kardanwelle oder ist es egal !

so wenn eine "90" genannt wird dann ist es eine Defender oder eine was ?

meine ist von 92 so meine ist eine defender 90 und kein 90 ?

[Fursty Ferret]

Die Hinterachse !
Aber ist denn bei Deinem Landy dieses Schild nicht vorhanden:
http://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-DE ... 1403240958
Da steht alles drauf...