Abgas Schlüssel

[Nicobecker]

Hallo

Ich hab ein Problem beim TÜV
Mit der Abgas Geschichte
Der Landy ist Baujahr 1994 und hat ein 11j Motor
Und darfür hat mein tüver kein abgasschlüssel ?!
Wie habt ihr das gemacht hat jemand einen tip für mich ?

Mit freundlichen Grüßen
Nico

[Baamkletterer]

Hallo nico ganz schlecht. In der suchfunktion wirst du einiges finden. Bj 94 ist normal nicht mehr zulassungsfähig weil der saugdiesel 94 bei landrover nicht mehr verbaut wurde. Gruß Stefan

[Nicobecker]

Oh Mann
Würde das mit ein 12j gehen
Oder muß ich das Auto älter machen ?

Mit freundlichen Grüßen

[Baamkletterer]

zivil wurde das Auto ab 90 mit dem 200 TDI ausgeliefert

[Falk_Henkel]

Oder muß ich das Auto älter machen ?

Darauf wird es hinauslaufen...
Deine Kreativität ist da leider gefragt...

Hier in Beitrag 15 kannst Du sehen, wie ein originales Datenblatt von Land Rover aussieht:
http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/ ... datenblatt

Ab 1.1.1993 ist mindestens Euro 1 vorgeschrieben, die Problematik ist hier am Beispiel des Fiat 126 gut beschrieben:
http://www.labestiabianca.de/html/zulassung.html

Selbst wenn Du die TÜV-Hürde nehmen würdest, beim StVA säße das nächste Problem.
EZ 1994 bedeutet Euro 1 als Anforderung zur Abgasnorm, und die erfüllt der Saugdiesel nicht.
Bis 31.12.1992 darf bei der Emissionsklasse die Schlüsselnummer 88 (Emissionsklasse unbekannt) eingetragen werden, ab 01.01.1993 leider nicht mehr.

[siggi109]

......bei LKWs auch nicht mehr ?????

[NFG-MSG]

Ja bei LKW´s genauso
und ab einer Gewichtsklasse und Jahr sogar ABS vorgeschrieben...
wie sagte mein TÜV-Man der ist sehr gut, ab gewissen Jahrgang
geht dann gar nicht mehr .
Und sind wir mal Ehrlisch im Einsatz braucht an keine Abgaswerte und keine Fahrzeuge die der Abgasnorm ensprechen !
Nur die BW hat an den UNIMOG 404 die Abgaswertegemessen 6% habe ich schriftlich.
Ja wenn dann diese Fahrzeuge ausgesondert werden und keine Zulassung möglich ist, so Traurig wie es ist,
auschlachten soweit es verwendbar ist oder Schrottpresse !!!
Leider Leider Leider

gruss
Jürgen

[aluschubser]

Ja, nu: "ausschlachten" bei einem 94er Sauger kann aber auch so aussehen, das man z.B. von einem maroden TDi oder Td5 die Maschine in den sog. "nicht zulassungsfähigen" verpflanzt, dann geht Euro1 und der Wagen ist ohne Probleme zulassungsfähig. Und den Sauger-Motor bekommt man obendrein evtl. auch noch gut verkauft. (Ist'n feiner Motor, ich fahr den gerne)

Ok, bei vielen anderen Fzg/LKW/Pz bedeutet das wahrscheinlich schon das "aus" -

[RangeJever]

Moin,

genauso wie Hauke es geschrieben hat. Am besten einen alten Disco kaufen (die sind wesentlich günstiger mit TDI als Defender) und einbauen.
Kamerad hier aus dem Forum lässt das auch gerade machen. Ihr glaubt gar nicht, was für Fahrgefühle mit einem 300 TDI
aufkommen
Geht richtig gut, zumal noch mit Automatik

[svurfix]

bin mir nicht sicher das damit das Problem behoben ist.
Soweit ich weis gelten die Abgaswerte nicht für den Motor sondern für den jeweiligen Fahrzeugtyp. Das der eigentlich gleiche Motor in diesem Fahrzeugtyp die gleichen positiven Abgaswerte erreicht muß dann durch ein Abgasgutachten bewiesen werden was aus Kostengründen nur teoretisch möglich ist.
Also wenn dann besser mit einem 200tdi da soll es sogar von Land Rover einen Umbausatz von 2,5 na und TD auf 200tdi gegeben haben und damit auch Herstellerseitig Angaben über die Abgaswerte.
Umbau auf 300tdi ist schon deutlich anspruchsvoller da der Motor ein Bruch mit der bis dato üblichen Motor/Getriebeaufhängung ist. Bis einschließlich 200tdi waren es eigentlich nur Weiterentwicklungen des Motor aus den 60´Jahren.
lg Sven

[NFG-MSG]

Halo Aluschubser der knakpunk ist immer noch der das du das Abgasgutachten beibringen must !
Das heist nach den Umbau must du die Daten bringen für den Umbau inklude des Abgasgutachten
das geht aber nur wenn die Daten von LR kommen oder du läst eins machen mit sehr wagen ausgang wenn nicht pesch gehabt geht nicht.
Das heist wie früher einfach ein Motor einbauen und sagen der hat die werte von LR xy geht garnicht mehr
ab den Datum das beste ist wenn man den sogenaten Internationalen Fahrzeugbrief hat das ist das Fahrzeug
zulasungs würdig und d gibt es auch Ausnahmen....
Es wird immer schwerer die Lobi will die Altenauto weg haben !!!
Du sollst ein neues Kaufen und viel Geldbezahlen sie Reifendruckkontrolle

[RangeJever]

........soll dann bedeuten, das es beim Eintragen des 300TDI Motors in den ex Sauger zu Problemen kommen kann?
Na da bin ich ja gespannt

[siggi109]

man sollte das VORHER mit dem TÜV seines geringsten misstrauens bequatschen...............
oder fragen welche legale möglichkeit es gibt den 2,5NA zugelassen zu bekommen.