is ja ne geniale sache..

[wulfmen]

moin leute
das teil hätte ich denn ganz gern an meinem 88er
http://www.ebay.de/itm/291002201004?_tr ... EBIDX%3AIT
hat jmd soetwas schon mal gesen oder evtl sogar verbautaaß
gibt's hier in Deutschland die Chance einer Eintragung?

GRUSS WULF

[wulfmen]

SEHE GERADE:::DAS ANGEBOT WURDE AKTUALISIERT
ER SCHREIBT WAS VON ZULASSUNGSFÄHIG MIT ENTSPRECHENDER BEZEICHNUNG
ICH GLAUB; ICH HOL MIR DAS TEIL
PASST 90x90 in das lochbild der zivilen hecktraverse?

[Sifu]

Da der Ring vom Sankey dicker und größer ist , dürfte es nicht passen .
Zumindest sieht es auf Bild 5 so aus .

[wulfmen]

n sankey muss ich auch nicht ziehen
aber meiner hat ne nato-kupplung
die könnte ich dann gegen die erwähnte tauschen und hab dann die chance ohne viel aufwand mein böötchen zu ziehen
andererseits..für das geld gibt es auch bestimmt ne gebrauchte kugelkopf-kupplung.

[Fursty Ferret]

Das ist doch Unfug- entweder Kugelkopf zivil oder Dion Bate militärisch. Alles andere ist zulassungstechnisch unrealistisch.
Keine Ahnung wie die das gemacht haben...

[Meier]

Mal abgesehen vom zulassungstechnischem.
Die NATO Kupplung sitzt doch auf Höhe der Hecktraverse aber der Kugelkopf gut 30cm drunter. Da kriegt man doch ohne Schiebeschlitten einen der beiden Hängertypen nicht in Waage, oder seh ich das falsch?
Braucht also so oder so eine Schiebeschlittenkupplung um das Ding zu montieren. Und wenn du schon eine NATO Kupplung hast, dann Kauf dir einen einfachen kugelkopf für 8,90£ und montiere ihn unter der Traverse.

[wulfmen]

der herr meier hat recht
daran hab ich garnicht gedacht
der trailer wird so immer schief stehen
damit is das ding dann vom tisch
danke leute,,
wulf

[Chris]

Ich kenne Jemanden der sowas an einem Willys Jeep verbaut hat und zugelassen ist.

Falls doch noch Interesse besteht könnte ich ihn mal fragen ob das ding taugt, oder wie auch immer.

[Diesellok]

Mit dem Ding würdest Du Dir an ´nem Bootstrailer wahrscheinlich die Heckleuchten abschleifen.

Hatte an meinem damals eine Dixon & Bate Höhenverstellbare mit zwei Slidern. Auf einem war eine Kugelkopfkupplung, auf dem anderen eine Natokupplung. Je nach Bedarf wurde dann getauscht.

Was ich so kürzlich gehört habe, ist, daß der TÜV inzwischen rumzickt, wenn beide - also Kugelkopf und Nato - übereinander fest verbaut werden und daß es die Höhenverstellbare - die ich damals nur unter Blut, Schweiß und Tränen eingetragen bekommen habe - inzwischen mit e-Prüfzeichen gibt.

Bis die Tage, Ralph