viscolüfter ..ich versteh es nicht

[wulfmen]

moin jungs
ich hab immer noch das dumme gefühl,das ich die motortemperatur meines v8 deutlich senken kann,wenn mein viscolüfter macht,was er soll

in einem früherem trööt wurde mir seine funktionsweise erklärt
nun wechselte ich 3 mal das visco-element
immer mit dem gleichen ergebnis
wenn der motor betriebstemperatur hat, lässt sich der lüfterflügel ganz leicht drehen
ich wage zu behaugten,das ich ihn bei laufenden motor festhalten könnte, was ich aber nicht will
nun meine frage..
wie schwergängig sind eure lüfter im betriebszustand?
was kann das sein..ich glaube nicht,das ein vierter visco besserung bringt
kann man den falsch herum montieren? muss da irgendwo n temperatursensor sein?
ich bin mit meinem latein völlig am ende

freu mich über hilfreiche tips oder tröstende worte
willaufdenarmmodus

wulf

[Sifu]

Was heißt Temp Senken ???
Betriebstemperatur sollte er schon haben .
Das Viscoelement wird wohl nicht sofort anspringen wenn deine Anzeige sagt " jetzt bin ich Warm " .
Zumal die Anzeige alles andere als Genau ist .
Kühler aufmachen , danach den Motor auf Temp bringen und manuell nachmessen .
Erzeugt der Lüfter Wind ?
Schaumstoff oder Kunstoffrohr nehmen und dann Lüfter "Stoppen" .
Kühler auspühlen.
Einen Lüfter ohne Visco nehmen , mein 101er hat auch keinen
Oder damit Leben , ist bald wieder Winter

[Fursty Ferret]

Was heißt Temp Senken ???
Betriebstemperatur sollte er schon haben .

Genau! Wo genau liegt denn aktuell die Betriebstemperatur? Solange die sich nicht im roten Bereich bewegt würde ich da mal gar nichts machen. Du fährst einen Landy- der kann das ab

[wulfmen]

sorry leute
die antworten find ich nicht beruhigend
der viscolüfter sollte,wenn der motor warm ist kuppeln
die schläuche sind so heiss,das du sie kaum anfassen kannst
im stand geht die temperaturanzeige bis an die grenze des weissen bereich
der lüfter scheint so recht nutzlos zu sein

[landy-team]

moin jungs
ich hab immer noch das dumme gefühl,das ich die motortemperatur meines v8 deutlich senken kann,wenn mein viscolüfter macht,was er soll

Die Rover 3,5L V8 sind eher nicht dafür bekannt im normalen Fahrbetrieb zu überhitzen. Warum also willst Du die Temperatur senken?

nun wechselte ich 3 mal das visco-element
immer mit dem gleichen ergebnis

Neue, gebrauchte, Britpart? Letztere sind neu teils auch schon Mist.

willaufdenarmmodus

Ruf Deine Mutti

[Fursty Ferret]

Ruf Deine Mutti

[wulfmen]

mutti will nich helfen
die lüfter sind gebrauchte

ich denke mal, das wenn der zeiger des instruments am rechten rand des weissen feld steht,dann hat er seine betriebstemperatur genug erreicht
in diesem bereich sollte der lüfter nicht nur müde mitlaufen sondern ordentlich luft machen
das kann er aber nicht,das er eben wie beschrieben nicht kraftschlüssig verbunden ist

demzufolge zeiht also das instrument falsche werte
auch dieser viscolüfter is defekt
und oder der wasserkühler, bereits mit verdünnter zitronensäure gespühlt, is austauschreif
es befindet sich noch luft im kühlkreislauf
wasserpumpe is neu,keilriemen und keilriemenspannung gut
temperaturgeber?

bischen nervig is das ja
wulf

[Sifu]

bischen nervig is das ja
wulf[/quote]

Ohne dir was zu wollen , die Fehler hast du erkannt , zum teil selbst gemacht und unsere Antworten sind nicht Befriedigend .
Was möchtest du ?????
Die Lösung hast du doch selbst erkannt .
Der V8 produziert richtig Wärme , ist der einzige ältere Motor den ich kenne der im Winter das Auto schön Warm macht , zumindest aus dem Gebläse .
Wenn die Schläuche Heiß sind , pumt die Pumpe .
Luft ? Mach den Kühlertdeckel bei laufenden Motor auf , kipp Wasser rein und Luft ist weg .
Lüfter als Fehler erkannt , ersetzen oder Rausschmeißen .
Termostat überprüfen , wechseln oder zur Probe rausschmeißen .
Kühler ausspülen .
Fühler tauschen , oder reinigen .( Hast du gemacht )
Nix machen und damit Leben .
Mehr gibt es am Kühlkreislauf nicht zu machen .
Viel Erfolg und werde Ruhiger , sonst bleibt deine Pumpe stehen .

[Baamkletterer]

So ein Motor hat doch 80-100 grad. Das fasst man nicht mehr an. Wenn der lüfter nicht richtig mitdreht, neu kaufen. Wenn die liegend gelagert werden gehen die kaput.

[Klempnerpaule]

Moin , zu heis ist der Hobel wenn er kocht. Schläuche anfassen und merken das die irre heis sind ,ist für nichts ein Hinweis. Die Karre soll nämlich mit 86 grad heissen Wasser laufen. Deshalb öffnet ja ein Thermostat erst bei 86 grad. Also sind die Schläuche auch irre heis.Mein Sauger geht auch ein gutes Stück über halb .Aber wer weis schon was das Ding da anzeigt. Ich habe mir zu Herzen genommen was Christian sagt.Solange nicht rot-alles gut.
Gruss Paule

[landy-team]

Wenn die liegend gelagert werden gehen die kaput.

Das stimmt so nicht, Visco Elemente können durchaus liegend gelaget werden. In der Regel auf der flachen Vorderseite liegend, meist steht es aber auch drauf.

Wulf,
wenn Du nun schon drei verschiedene gebrauchte Visco Elemente draufgeschraubt hast sind die evtl. alle defekt und vielleicht nicht der Mühe wert. Es gibt viele Teile, die man gut gebraucht verwenden kann. Ungeprüfte Viscos taugen beim Fehlerausschlußverfahren eher nicht. Du kannst Deinen Visco aber auch im Kaltzustand und dann mit einer Heißluftpistole erwärmt ohne Motorlauf mit der Hand testen.

BTW, wolltest Du den angefahrenen V8 nicht ohnehin verkaufen, oder ist das wieder ein anderers Projekt.

[wulfmen]

also,das mit der falschen lagerung des viscos ist mir neu
dann werd ich ihn noch einmal tauschen
diesmal ein neues element, oder zur probe eines aus einem fahrzeug, in dem es funktioniert
danke für euren support männer

@carsten..ja das ist der v8, wo mir neulich einer reingefahren ist
nun läuft er wieder einwandfrei
er geht weg,wenn mir jmd 5000 euro dafür bezahlt
dann werd ich den 88er tüven
solange aber ich stundenlange whattsapp-postings zu dem wagen führen muss, solange ist er nicht verkauft
so richtig doof finde ich das ja auch nicht, aber auch der chevy will fertig werden
dazu bedarf es neben zeit auch talers

lg wulf

ps...hast du ein lüfter in deinen warenbeständen?

[aluschubser]

reparieren geht scheinbar auch:

http://www.buschtaxi.org/cms/index.php?id=479

[wulfmen]

das is ja n guter tip
übungsmodule hätte ich ja noch
nun noch wissen,welches öl in welcher menge
egal,wenn ich weiss welches öl,dann kipp ich auch 3 tuben rein
danke
wulf

[siggi109]

sorry leute
die antworten find ich nicht beruhigend
der viscolüfter sollte,wenn der motor warm ist kuppeln NEIN,WARUM SOLLTE ER DAS ??
die schläuche sind so heiss,das du sie kaum anfassen kannst
im stand geht die temperaturanzeige bis an die grenze des weissen bereich
der lüfter scheint so recht nutzlos zu sein

DER LÜFTER ABEITET ERS WENN DER MOTOR ZU HEIẞ WIRD (+100° - 110°) !!!
BEI BETRIEBSTEMPERATUR (80-90°) IST DA NIX MIT EINKUPPELN !!!

hier mal kein halbwissen,sondern echte literatur von leuten die es wissen müssen......
http://www.hella.com/hella-at/assets/me ... kstatt.pdf