Probleme mit dem Themperaturgeber

[Nashorn]

Hallo
Bei einem unserer SIII Landys hatte die Wasserthemperaturanzeige immer vollausschlag . Als erstes habe ich den Geber getauscht , das brachte nichts . Dann habe ich ein neues Kabel gezogen , brachte auch nichts .Eine neue Anzeige hatte den selben effect . Es sitzt ja so eine Art Bimetall in der Plusleitung davor , aber das Ding hat null Widerstand und ändert meiner Meinung nach auch nichts , weil es ja nur ein Bi Metall ist was bei Überlast trennt oder? Ich habe eins zerlegt und man sieht das es die Spannung nicht ändern kann .Ich habe jetzt einen Widerstand eingelötet und es funktioniert , aber das ist ja nicht des Rätsels Lösung . Hat jemand eine Idee?

[Volker]

Hi Andy,
nach dem Schaltplan soll zwischen Sicherungskasten und Meßinstrument noch ein Spannungsregler für Kraftstoffmesser und Fernthermometer sitzen. Frag mich jetzt nur nicht, wie der in natura aussieht und wo er genau sitzt. Mußte ich mir bisher noch keinen Kopf drum machen.

[Nashorn]

Hallo Volker
Ich denke dieser Spannungsregler ist das , was ich als Bi Metall ansehe. Wie gesagt habe ich das zerlegt und es besteht aus 2 Metallstreifen die über einen kontackt zusammen gebogen sind . um den einen Streifen geht eine wicklung . wenn sich diese erwärmt gehen die Streifen auseinander und der Kontackt ist unterbrochen . Wie auch immer habe ich 3 davon ausprobiert und es war immer das Selbe . Ich glaube ich werde das ersmal so lassen
Andy

[Volker]

Mal einfach nur laut Gedacht: Der Geber ist ein temperaturabhängiger Widerstand, der die Motormasse zum Meßgerät weitergibt. Bei ganz heiß und Vollausschlag des Instrumentes dürfte der Widerstand ganz klein sein. Damit jetzt das Instrument nicht abraucht, würde es Sinn machen, über den Bi-Metall-Schalter das Instrument zu retten.
So weit so klar - nur bringt das zum eigentlichen Problem nicht viel.
Bist Du sicher, den richtigen Geber zu haben? Wenn z. B. bei einem 24V Fahrzeug ein 12V Geber eigebaut wäre, könnte ich mir vorstellen, daß der im kalten Zustand schon für einen Vollausschlag des Instruments reicht.

Nichts ist so langlebig wie eine notdürftige Improvisation. Bist Du denn sicher, daß mit Vorwiderstand das Instrument anzeigt, wenn es mal kritisch wird?

[dartmoor]

.....der vollständigkeithalber und wen es interressiert.

der kontanthalter für wasser + kraftstoff ist ein elektronischer geber der impulse von ca 9V bei 12V anlagen und bei 24V ? sendet.
das teil sitzt auf der rückseite vom tacho.

gruss
andreas

[Oli]

Hi,

ja so ca. 9 bis 10 Volt produziert dieser Bimetall-Spannungs-Regler auf der Rückseite der Instrumente. Kann man zur Not mit einem 78S09 bzw. 78S10 und ein paar Kondensatoren ersetzten.

bye Oli