Simmering Kurbelwelle

[sniperrob]

und jetz roland.

wow!! ich binn sprachlos.

mit denn bildern geht nicht, sind im album geklebt, aber ich bin im sommer bie euch da unten und bringe die gern vorbie. danke ich wurde mich freuen ein bissel benz geruch in miene nase zu kriegen.

der pig hört sich klasse an. wenn ich ziet habe schau ich ins forum rien.
ich habe miene klasse 2 auf n AEC KNOCKER gemakt. kenst du denn. der vorgenge von milli.
mien alte knocker stand in gladbach für jahre zum verstiegern. ich war dort um landies an zu schauen. die batterien waren noch drinn, das schies ding ist biem ersten knopf druch angesprungen. liede hatte ich das gelt nicht.

bevor ich ins grass biese möchte ich mir eins anschaffen.

[A. Bethel]

Manchmal verliert mann ,meistens gewinn die anderen. Hinten am wellen dicht ring ist ein span feder, es ist schön mal passiert das dies besagte spanfeder beidem einpressen runter rütchen kann waszufuhrt das die dichtring nicht unter spannung ist und dei ubberdruck in kurbellgehause druckt umdichtring vorbei.Zum fuhrungs ring, ich habe einen alten runde glaten dünne plastic flasche zerschnitten, so ich daraus ein zylender formem kann, dies schiebe ich uber denn k.welle zaphen, schiebe dann die dichtring uber denn plastic bis es die erwunschte stelle hat ,mann kann die plastic danach vorsichtig entfehrnen, AGB.

[sniperrob]

das stimt. ist mir auch mal passiert. besonders bie dem getielten zimmering. er muss die spannung haben. mit der plastic ist eine gute idea.

[rob]

Hallo

Da ich den Post hier angefangen habe nochmal kurz das Ende meiner Geschichte.
Ich hab das ganze Gerösel wieder rausgebaut (peace of cake) und als ich die Schwungscheibe runter hatte, hab ich den Grund des Ölverlustes gesehen.
Bei mir kam das Öl zwischen Gehäuse und Aussendurchmesser des Simmerings raus, nicht an der Dichtlippe, da war es dicht.

Der Einführring ist ein dünner Kunststoffring der bei meinem Modell dem Simmering beiliegt und zwar steckt der im Simmering drin. Ich dachte beim ersten Einbau, das wäre nur ein Schutz für die Dichtlippe, hab den Ring entfernt und den Simmering deshalb ohne das Teil eingebaut.
Der Einführring passt genau auf den Kurbelwellenflansch. Man läßt ihn im Simmering und zieht ihn dann vorsichtig heraus wenn der Simmering in Position ist. Ein bischen Öl an der Dichtlippe sollte man nicht vergessen.

Mein Problem war, daß der Simmering schwer ins Gehäuse reinging. Mit der Hand drückt den bei mir niemand rein! Ich musste ihn also reinklopfen was schwierig ist, da der Kurbelwellenflansch etwas vorsteht und so ein flaches auflegen einer großen Scheibe nicht möglich ist. Man bräuchte einen Ring der genau auf den Simmering passt und den haben wohl die wenigsten.

Der Simmering hat einen Außendurchmesser von 120 mm, ist aus Alu und daher sehr labil und empfindlich was Geklopfe angeht. Es ist kein so ein Gummi ummanteltes Teil wie man das vom Getriebe her kennt.
Beim ersten mal habe ich ihn wohl etwas verdrückt, obwohl nichts sichtbar war und ich sehr vorsichtig gearbeitet habe.

Beim zweiten Versuch habe ich den Aussendurchmesser des Simmerings mit etwas Dichtungsmasse (Curil T) eingestrichen den alten Simmering nach dem Ausbau ausgerichtet und ihn als Ring zum draufklopfen verwendet. Ganz sachte und immer rund herum.

Wichtig ist auch dass der Knabe plan drinsitzt. Den Simmering könnte man ziemlich weit reinklopfen bzw. drücken bevor er an einem Ansatz im Gehäuse anliegt. Dieser Ansatz ist jedoch so weit drinn, daß ich Angst hatte die Dichtlippe würde mir evtl. hinten bereits wieder von der Welle rutschen wenn ich ihn so weit reinklopfe. Vorne am Gehäuse befindet sich eine ca. 3x45 Grad Fase und mit der hab ich den Simmering bündig gemacht. Um sicherzugehen, dass er plan sitzt hab ich mit dem Meßschieber kontrolliert.

Übrigens jetzt ist es dicht.

Danke auch nochmal an sniperrob, der mir per Telefon weitergeholfen hat.

Cheers
Rob

[sniperrob]

klasse! das freute mich sehr das du wieder "dicht" unterwegs bist.
wenn du was hast in zukunft ruf einfach durch.
lg. rob

[nordman]

hi,

bei mir war die einführungshülse immer dabei.
ich hatte das gleiche problem.
bei mir hat sich der simmerring gelöst.
ich habe diesen dann mit ht-silicone eingeklebt.
und gut wars.

gruß
nordman

[sniperrob]

sounds like a good idea.