Verzinkte Teile
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tiernatscha
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Verzinkte Teile
Eine technische frage:
Wenn ich mir einen 88er kaufen würde, an dem die verzinkten Teile (die z.B. am Body vernietet sind) überlackiert sind, was mache ich um den Zink wieder von der Farbe bestmöglich zu befreien?
1. neue Zinkteile kaufen (wo auch immer)
2. sandstahlen (wobei ich riskiere dass ich den Zink zertrümmere)
3. Lackentferner wie z.B. abbeizer (keine ahnung davon)
4. mit der Flex shrubben und neu verzinken lassen
hmmm...was meint Ihr?
Wenn ich mir einen 88er kaufen würde, an dem die verzinkten Teile (die z.B. am Body vernietet sind) überlackiert sind, was mache ich um den Zink wieder von der Farbe bestmöglich zu befreien?
1. neue Zinkteile kaufen (wo auch immer)
2. sandstahlen (wobei ich riskiere dass ich den Zink zertrümmere)
3. Lackentferner wie z.B. abbeizer (keine ahnung davon)
4. mit der Flex shrubben und neu verzinken lassen
hmmm...was meint Ihr?
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Volker
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Re: Verzinkte Teile
Ich würde sagen, es kommt entschieden darauf an, was Du für Ansprüche an den Fertigzustand hast.
Sandstrahlen und neu verzinken ist wohl die Lösung für höchste Ansprüche.
Abbeizen hat mir immer gereicht. Wenn es dann farblich unansehnlich wird, kann man auch mit etwas grauer Farbe nachhelfen.
Ich verstehe eines eh nicht: Jeder Schlossermeister sagt Dir, daß verzinktes Material eigentlich eine Schutzschicht in Form von Lack bekommen sollte. Aber beim Landy fährt man das verzinkte Material ungeschützt herum. Allerdings habe ich auch noch nie schwere Rostschäden an diesen Teilen gesehen.
Eigentlich werden die Flächen mit der Zeit dann zunehmend farblich leicht braun. Für einen, der sich beim Restauriern nicht den Finger in der Nase abbricht bei dem Versuch, den letzten Popel ans Licht zu zerren, ist das aber wohl nicht so wild.
Sandstrahlen und neu verzinken ist wohl die Lösung für höchste Ansprüche.
Abbeizen hat mir immer gereicht. Wenn es dann farblich unansehnlich wird, kann man auch mit etwas grauer Farbe nachhelfen.
Ich verstehe eines eh nicht: Jeder Schlossermeister sagt Dir, daß verzinktes Material eigentlich eine Schutzschicht in Form von Lack bekommen sollte. Aber beim Landy fährt man das verzinkte Material ungeschützt herum. Allerdings habe ich auch noch nie schwere Rostschäden an diesen Teilen gesehen.
Eigentlich werden die Flächen mit der Zeit dann zunehmend farblich leicht braun. Für einen, der sich beim Restauriern nicht den Finger in der Nase abbricht bei dem Versuch, den letzten Popel ans Licht zu zerren, ist das aber wohl nicht so wild.
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tiernatscha
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Naja, ich muss sagen, dass diese verzinkten Capings (heissen die glaub ich
) sehr schön sind und ein wenig kontraste setzen. Ich hab mir Oli´s 109er angeschaut und da sieht es doch sehr schick aus. Bei Sylvia auch...tolltolltoll und wenn es dann frisch verzinkt (fast silber) ist, ist es natürlich der Luxus pur.
Mal sehn. Ich hab da sone Mühle in aussicht.
Aber Du hast recht. Ich werds wohl sandstrahlen müssen. Nur ist das immer der größte aufwand:
makitarausholennietenaufbohrensandstrahlsandbesorgensandstrahlgerätsuchenundnachdraussenstellenallemietervorwarnendasseslautwirddieverzinkerereiwegenlächerlicher500grammbenachrichtigeneinwochewartenunddannwiedereinnieten
naja obwohl geht eigentlich
Mal sehn. Ich hab da sone Mühle in aussicht.
Aber Du hast recht. Ich werds wohl sandstrahlen müssen. Nur ist das immer der größte aufwand:
makitarausholennietenaufbohrensandstrahlsandbesorgensandstrahlgerätsuchenundnachdraussenstellenallemietervorwarnendasseslautwirddieverzinkerereiwegenlächerlicher500grammbenachrichtigeneinwochewartenunddannwiedereinnieten
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tiernatscha
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Landy74
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Hey,
vielleicht geht's ja auch einfacher. Bei meinem 109'er ffr war auch Farbe über die verzinkten Teile gepinselt. Mit nem Schraubenzieher hab ich aber die alte Farbe wieder abkratzen können. Die Farbe ist in richtig großen Stücken abgeplatzt oder ließ sich sogar abziehen. Ist zwar etwas müßig, aber außer Zeit kostet es nichts.
Versuch ist's allemal wert.
Gruß Wolfgang
vielleicht geht's ja auch einfacher. Bei meinem 109'er ffr war auch Farbe über die verzinkten Teile gepinselt. Mit nem Schraubenzieher hab ich aber die alte Farbe wieder abkratzen können. Die Farbe ist in richtig großen Stücken abgeplatzt oder ließ sich sogar abziehen. Ist zwar etwas müßig, aber außer Zeit kostet es nichts.
Versuch ist's allemal wert.
Gruß Wolfgang
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tiernatscha
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Kieler
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Abbekommen habe ich die Farbe vom Zink wie Landy74 beschrieben hat (mit Schraubendreher drunterhaken + Rest vorsichtig mit 80er Schleifpapier). Meine Farbe blätterte aber schon. Dann habe ich alle Zinkteile grundiert und olivgrün überlackiert, jetzt sieht das wieder nach original Militärfahrzeug aus. Neben der Originalität war mir auch der zusätzliche Korrossionsschutz wichtig.
Viele Grüße
Kieler
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Military Land-Rover "Lightweight", Diesel, Bj. 1976 (ex Niederlande)
Defender 110 TD5 in "Libyen Sand matt"
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tiernatscha
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Jau danke. Ich jedoch hab einen 88er Safari Petrol gekauft der neu
restauriert wurde mit verzinktem Rahmen und verzinkter Spitzwand.
Leider der hat schlaumaier den Wagen mit (ich glaub sogar Holzfarbe
oder so) angePINSELT. Der sollte zum Green Laning genutzt werden.
Das blau auf der Karre ist soo wiederlich dass
ich mit Windeseile nun alles abschleifen will und neu lackieren will. D. h.
die Zinkteile sollen dabei Zinkig bleiben.
Weiß jemand zufällig wie die Farbe heißt die die britischen Militärs bei der
Serie 2 a hatten? Es ist sone art Epsom green in Metallic. Die Farbe such
ich für meinen.
Der kommt dann in die Garage und wenn ich mal Geld hab und die
Petrol preise bezahlen kann werd ich den anmelden

Ich stell mal ein Foto von der Karre ein damit Ihr lachen könnt
restauriert wurde mit verzinktem Rahmen und verzinkter Spitzwand.
Leider der hat schlaumaier den Wagen mit (ich glaub sogar Holzfarbe
oder so) angePINSELT. Der sollte zum Green Laning genutzt werden.
Das blau auf der Karre ist soo wiederlich dass
ich mit Windeseile nun alles abschleifen will und neu lackieren will. D. h.
die Zinkteile sollen dabei Zinkig bleiben.
Weiß jemand zufällig wie die Farbe heißt die die britischen Militärs bei der
Serie 2 a hatten? Es ist sone art Epsom green in Metallic. Die Farbe such
ich für meinen.
Der kommt dann in die Garage und wenn ich mal Geld hab und die
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Volker
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Das, was das Militär da drauf pinselte, dürfte mit dem weitgehendst identisch sein, was heute genommen wird.Weiß jemand zufällig wie die Farbe heißt die die britischen Militärs bei der
Serie 2 a hatten? Es ist sone art Epsom green in Metallic.
Ich glaube Dich aber so zu verstehen, daß Du die Farbe suchst, die die Fahrzeuge bei Auslieferung von Rover bekommen hatten. Das war damals
"Deep Bronze Green" - ist glänzend aber nicht Metallic.
Guckst Du: http://www.militaerlacke.de/assets/s2dm ... 89904.html
Für THW etwas zu hell ...Also, ich find das Blau schön!
Wenn Du das entsorgen willst, melde ich Interesse an der scheußlichen Heckklappe an.Das Safari Dach hat keine einziges grades Blech
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tiernatscha
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