Land Rover Lightweight- Alttagstauglichkeit!?

[tiernatscha]

und wenn Du schonmal ein IKEA regal aufgebaut hast, dann ist ein Landy ein klacks

[Simon87]

Danke ersteinmal für die unerwartet vielen Antworten!
Ich lasse das jetzt erstmal alles auf mich wirken Hoffe dass ich morgen die ausführlichen Fotos vom Ranger Shop bekomme, um so etwas über das Preis-Leistungs und den Zustand der Fahrzeuge zu erfahren. Dann kann ich auch entscheiden ob es sich lohnt für eine Probefahrt Richtung Norden aufzubrechen.
Danach könnte ich dann auch für mich einschätzen ob diese Art des Fahrens für mich auf Dauer etwas ist:)

Gruß
Simon

[Rafi]

So, jetzt auch noch meinen Senf.
Ich fahre JEDEN Tag mit dem Landy. Zur Arbeit, von Baustelle zu Baustelle. Mal kurze Strecken, mal über die Bahn. Er hat mich, bis auf ne zerlegte Lichtmschine, seit mehr als 7 Jahren nie im Stich gelassen. Jetzt kommt der Haken: Es ist ein 110.
Die 109 Ambu fahre ich nur zum Vergnügen. Ich halte nen Lightweigt echt nicht für alltagstauglich. Du kannst auf 2 Spurigen Strecken nicht mal die Autobahn benutzen. Da winkt dich die Polizei wegen verkehrsgefährdung raus. (kein Witz) Die großen 110er und 109er sind ja noch die Freunde der Brummis. Der Lighty ist für die nur ein Verkehrshinderniss.

[Simon87]

Hallo Rafi!
Also mit den "serienmäßigen" 70-80 km/h Höchstgeschwindigkeit ist er sicher nicht alltagstauglich. Der "Kieler" hat aber z.b. wohl Defender(?) Felgen auf seinem Lighty , und ist so in de Lage eine Dauergeschwindigkeit von 110 km/h zu fahren. Damit wäre diese Problematik für mich gelöst, da ich denke das 110 km/h eine annehmbare Geschwindigkeit sind. Könnt ihr dem zustimmen?

Gruß
Simon

[Britsarmy]

Hallo,
so, dann kommen wir mal zu den Kosten. Ein Lighty ist eigentlich nicht für so "Hochgeschwindigkeiten" ausgelegt. Du wirst also noch einiges investieren müssen (Felgen, Reifen, Overdrive...). Dann ist der Verschleiß noch zu berücksichtigen. Und 6900,- für den Lighty ist kein Pappenstiel. Zudem werden die Teile auch noch in Gold aufgewogen, egal ob hier in D oder in GB.
Mein guter Rat. Wenn ein Landy als Alltagsauto, dann ein 90er oder 110er Ex-MOD Softtop. In der Preisklasse finden sich schon gute Autos, sind (absolut) alltagstauglich, Ersatzteile sind günstig (bei Paddock in UK für 5 Pfund Porto!!), der fährt so um die 100 km/h und man kann auch jede Menge Spaß damit haben.
Das man als Landy-Besitzer keine zwei linken Hände haben darf, versteht sich von selbst, sonst kann es ein bischen teurer werden.

Habe selbst einen 110er jeden Tag im Einsatz, bin schon gesetzteres Alter und Familienvater. Allein zwei Punkte stören mich.
1. Leider nur drei Personen-Auto, da LKW-Zulassung
2. Schweres einparken. (Wohne ziemlich ländlich, von daher geht es. Wenn wir in die groooße Stadt fahren, nehme ich doch lieber die Familienkutsche.)
Viel Spaß bei Deiner Entscheidung.
Grüße
Werner

[Simon87]

Hallo Werner!
Siehst du den Preis von 6900€ bei dem angegebenen Zustand als zu hoch angesetzt an, ich tue mich momentan nämlich noch schwer damit den Marktwert der Lightys einzuschätzen. Zum Thema Autobahn: Ich hätte nicht damit vor ihn ständig auf der Autobahn zu bewegen, dies wäre eher der Ausnahmefall, es sollte allerdings ohne allzu große Probleme möglich sein. Zum Thema Ersatzteile habe ich bisher rausgelesen, das man wohl auf die Standardsachen der Serie III zurückgreifen könnte, so würden ja dann nicht sehr viel höhere Kosten als bei einem vergleichbaren Auto entstehen, abgesehen von Karosserieteilen!?

Gruß
Simon

[tiernatscha]

hmmmm...der sieht aber echt sehr schick aus.

Aber das sehen die nach dem neuen Anstrich immer

[Hightower]

ist so in de Lage eine Dauergeschwindigkeit von 110 km/h zu fahren.
Dauernd am Limit?? Tu`das nicht!

[krankenhausen]

Wieso ist der LW sooo langsam?
Mein Serie III Holland Diesel Krankenwagen (identischer Motor wie der LW, aber deutlich schwerer) fuhr mit 205er Reifen und Overdrive im Flachland immer schneller als die LKW`s, nur am Berg wurde der LR langsamer als die LKW`s.
Kieler 110 km/h , kein Wunder das Du im LW schreien musst.

Da gibt es wieder einen schönen englichen Spruch: It screams its tits off!

[Volker]

"Ranger Shop"

Sagt mal, kann sein, daß ich mich täusche, aber waren die Ltwt vom Ranger Shop hier nicht schon mal Gegenstand der Erörterung?

Ich habe schon gesucht, finde aber nichts.

[krankenhausen]

Stimmt Volker, wir hatten den Rangershop schon mal:

http://www.oliv-landy.org/forum/viewtop ... ght=ranger

[Volker]

Stimmt Volker, wir hatten den Rangershop schon mal:

Danke, das beruhigt mich! Dann ist das bei mir mit Alzheimer noch nicht so akut.

[Waldschrad]

hallo jungs,jetzt muss ich aber mal meinen senf als lightweightfahrer dazugeben:der lightweight ist eindeutig KEIN alltagsauto.obwohl ich ihn nach feierabend regelmäßig nutze würde ich ihn nicht als hauptauto nehmen.da schliess ich mich britsarmy an und sage lieber ein 90 oder 110.

[Rafi]

@simon87, um das jetzt mal ganz klar zu sagen: Du kannst mit dem Lighty meiner Meinung nach GAR NICHT auf die Autobahn. Um mit den LKWs mitzuhalten musst Du ständig am Limit fahren. Das dann mit einem 30 Jahre alten Motor. Willst Du das wirklich?
Du musst Dich einfach mal fragen was Du willst. Ein Spaßauto? Dann such Dir nen Lighty. Ein Alltagsauto? Nimm nen 90/110.
Und schau mal über den Tellerrand. Lightys musst Du ja nicht bei nem Klamottenladen kaufen

[Simon87]

Danke für die weiteren Meinungen. Er scheint ja demnach wirklich nur als Spaßauto einsatzfähig zu sein. Aber haben würd ich ihn schon gerne:) dann werd ich mir wohl mal jetzt den Kopf darüber zerbrechen müssen wie ich dies anstelle.
Zum Thema Tellerrand: Ich habe mich bei mehreren Händlern, unter anderem auch Van Dam nach dem Fahrzeug umgesehn, aber entweder waren sie dort in einem schlechten Zustand oder aber nur als Benziner verfügbar. Deshalb die Fixierung auf den Ranger Shop. Im übrigen stammen die ranger-Fahrzeuge auch von Van Dam.

Gruß
Simon