@Thomas:
lies den Beitrag von Sifu oben nochmal! Das ist m.E. der beste und eigentlich auch einzig gangbare Weg. Wenn Du da 'von hinten' (du Ferkel) was drauftröpfelst, lacht sich die Schraube eher lose, als das die kleine Spritzerei was bringt! Nee Nee, such Dir für'n halbes Jahr ne andere Baustelle und bade solange den Bremssattel in Rostlöser. Und dann wie oben beschrieben weiter verfahren.
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beste Grüße,
Hauke
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Paranoiker aufgepaßt! Blümchenkleider sind in Wirklichkeit Gartencamouflage.
thomas_g hat geschrieben:...vielleicht versuch ich ja mal ein viertel aus der scheibe zu flexen ...
ALTER! Was für eine Verschwendung, für so eine kleine Schraube willst Du gleich ein ganzes Viertel von der guten Bremsscheibe wegflexen? Du spinnst wohl, da reicht ein zwanzigstel völlig! Das ruckelt später beim Bremsen viel weniger, als wenn ein ganzes Viertel fehlt!
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beste Grüße,
Hauke
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Paranoiker aufgepaßt! Blümchenkleider sind in Wirklichkeit Gartencamouflage.
zbv500 hat geschrieben:Ich habe die Erfahrung gemacht, daß es bei entsprechender Einwirkdauer auch egal
ist ob man WD40, Caramba oder Marke XY als Rostlöser verwendet...
diesel mit einem schwapp motoroel geht auch. vor allem wenn man groessere teile einlegen muss.
vorher richtig anwaermen schadet auch nicht, dann laeuft's besser rein
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110 Td4 HCPU
in memoriam Brumml, 1989er exMOD 110 hardtop
das ist Ungeduld
kann das Zeug doch nicht tagelang einweichen
In den vier Tagen wo Du hier rumlamentierst, hättest Du das schon gut einweichen können
Das mit der festgebratenen ( als mehr kann man es meist nicht bezeichnen ) Mutter klappt es oft nicht. Durch die Wärme beim Schweißen wird die Schraube "weich" und reißt noch schneller ab.
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Gruss,
Christian
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"Who dares repairs"
"Das muss das Boot abkönnen"
nebenbei weiche ich ein ... keine angst.
und eine spiralnuss ist auch bestellt.
hämmern kann ich spontan nicht, da muss ich vorher putzen, sonst läuft der matsch um die radlger unkontrolliert irgendwo hin .. bin ich aber auch bei.
ärgert mir meinen boschdienst nicht, der ist nämlich wirklich gut&nett => http://www.luemar.de/ echt 1+
(z.B. als die serie noch unzugelassen aufm hof stand, gingen hinten rechts die radmuttern nicht los,
hingefahren, leid geklagt, der ist sofort mit zwei meter rohr und div. hazet-teilen in seinen polo gesprungen und dann war das nach 8 minuten gegessen. (einzig bei der aussage, dass die radmutter 27er sind hat er leicht gestutzt ))
der schwatte is verkoopt, der grüne für Sonntach (70KF94) 110 Bj 1985, British Aerospace Warton - Incident Control Unit (na, det WoMo halt...) 31KA65, die alte Feuerwehrbetty!
www.suedheide-hintenrum.de
