AHK zivil & Dixon Bate

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Falk_Henkel
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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von Falk_Henkel »

Ich habe die Anhängerkupplung von Westfalia dran, wobei der Kugelkopf eigentlich zu hoch ist.
Beim TÜV musste ich dann auch prompt zweimal erscheinen, das zweite Mal mit einem (geliehenen) tieferen Kugelkopf.
Nächste Woche bekomme ich dann endlich auch den niedrigeren Kugelkopf.
Vorab habe ich hier mal die Fotos mit dem ca. 8 cm zu hohen Kugelkopf.
Beim Pferdeanhänger fällt es nicht so sehr auf, aber andere Anhänger sind schon ganz schön schräg.

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LRone10
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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von LRone10 »

Hallo Falk,

danke für die Bilder. Hihi, hab grad gesehen, dass die NATO-Kupplung auf dem zweiten Bild verkehrt rum ist? :lol:

Göga möchte die Natokupplung auch gerne dran lassen. Wir haben hier noch einen Kugelkopf, der ist aber normal. Daher brauch ich die "Tieferlegung". Habe auch schon solche Schwanenhalskugelköpfe gesehen, aber die sind deutlich teurer, als wenn ich die Dixon Bate Anhängerkupplung in GB ordere. Hab dort eh noch eine Bestellung in Arbeit.

Heute Abend wollen wir mal ausmessen, wie viel die Kugel weiter runter muss. Ich hab zwar, wie bereits geschrieben, eine verstellbare "military-Drop-Plate" gefunden, denke aber, dass die zu weit oben sein wird. Die andere schaut mir auch nicht danach aus, dass ich dort die Natokupplung zusätzlich montiert lassen kann (Links in meinem vorherigen Post). Da bliebe dann nur noch ein zweiter Slider.
 

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fatz
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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von fatz »

LRone10 hat geschrieben:Hihi, hab grad gesehen, dass die NATO-Kupplung auf dem zweiten Bild verkehrt rum ist? :lol:
die ist drehbar. musst nur den kleinen arretierhebel bedienen. wenn sich deine nicht drehen laesst, abbauen, zerlegen
in diesel einweichen, saeubern und neu abschmieren.
 

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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von krankenhausen »

Fatz, schau mal genau hin, LRone10 hat Recht, die ist falsch herum montiert, zumindest auf dem Bild.
 

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fatz
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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von fatz »

oh! sch...! hast recht. aber meine methode ist trotzdem als einfacher, als jedes mal umschrauben.... :wink:
 

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Falk_Henkel
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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von Falk_Henkel »

Bleibt aber auch nix unentdeckt. :mrgreen:
Ich habe sie tatsächlich einmal in der Eile falschrum montiert...
Das oberste Bild ist aber das aktuellste.
 

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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von Fursty Ferret »

die ist falsch herum montiert
Na das ist doch aber nichts neues. Die Fotos hat Falk doch schon letztes Jahr in einem Beitrag eingestellt und ist mit der Kupplung unangenehm aufgefallen :mrgreen:
 

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Gruss,
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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von siggi109 »

LRone10 hat geschrieben:Hallo Falk,

danke für die Bilder. Hihi, hab grad gesehen, dass die NATO-Kupplung auf dem zweiten Bild verkehrt rum ist? :lol:

Göga möchte die Natokupplung auch gerne dran lassen. Wir haben hier noch einen Kugelkopf, der ist aber normal. Daher brauch ich die "Tieferlegung". Habe auch schon solche Schwanenhalskugelköpfe gesehen, aber die sind deutlich teurer, als wenn ich die Dixon Bate Anhängerkupplung in GB ordere. Hab dort eh noch eine Bestellung in Arbeit.

Heute Abend wollen wir mal ausmessen, wie viel die Kugel weiter runter muss. Ich hab zwar, wie bereits geschrieben, eine verstellbare "military-Drop-Plate" gefunden, denke aber, dass die zu weit oben sein wird. Die andere schaut mir auch nicht danach aus, dass ich dort die Natokupplung zusätzlich montiert lassen kann (Links in meinem vorherigen Post). Da bliebe dann nur noch ein zweiter Slider.




die dixon bate mit E zeichen geht den TÜV-onkel garnichts an,die ist nämlich nicht eintragungspflichtig.
wenn man sich einen zweiten schlitten besorgt kann man einfach zwischen beiden systemen wechseln.
tief genug wird man damit auch kommen und bei geländewagen ist eine höhere kugelkopfhöhe zulässig.
das sollte der herr vom TÜV aber eigentlich wissen.........ist eine EU-bestimmung.
 

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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von 71KF36 »

...ihr immer mit euren 2. schlitten :mrgreen: , geht auch anders...
http://www.blacklandy.de/blboard/forum/ ... 74018ab4a&
 

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Gruß
Jens
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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von RangeJever »

Ich habe mir das Teil gegönnt. Habe die Kugelkopfkupplung unten und darüber
die Dixon Bate.
Bin zufrieden mit dieser Lösung.
 

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Viele Grüße

RangeJever


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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von LRone10 »

71KF36 hat geschrieben:...ihr immer mit euren 2. schlitten :mrgreen: , geht auch anders...
http://www.blacklandy.de/blboard/forum/ ... 74018ab4a&
Hi 71KF36,
warum kann ich mir denn die Bilder nicht bei Blacklandy angucken, obgleich ich mich dort auch registriert habe? Jedesmal melde ich mich an, werde begrüßt und bekomme diese Bulletin-Meldung, dass ich nicht registriert sei. was mach ich falsch???
 

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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von aluschubser »

Hier geht's:
http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/ ... 74018ab4a&
Hatte das gleiche Problem, es lag am ".de" in der url
 

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beste Grüße,
Hauke
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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von Strolch »

LRone10 hat geschrieben:
71KF36 hat geschrieben:...ihr immer mit euren 2. schlitten :mrgreen: , geht auch anders...
http://www.blacklandy.de/blboard/forum/ ... 74018ab4a&
Hi 71KF36,
warum kann ich mir denn die Bilder nicht bei Blacklandy angucken, obgleich ich mich dort auch registriert habe? Jedesmal melde ich mich an, werde begrüßt und bekomme diese Bulletin-Meldung, dass ich nicht registriert sei. was mach ich falsch???
Danke
aluschubser hat geschrieben:Hier geht's:
http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/ ... 74018ab4a&
Hatte das gleiche Problem, es lag am ".de" in der url
Danke aluschubser! Ich hatte das Problem zwar nicht, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht ;)

LG
Strolch
 

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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von LRone10 »

danke, aluschubser!
Da hatte ich gar nicht darauf geachtet, dass aus dem .de bei blacklandy ein .eu geworden war.
Ich dachte schon, es liegt an mir!
 

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Re: AHK zivil & Dixon Bate

Beitrag von Falk_Henkel »

Heute konnte ich endlich die Anhängerkupplung von dem Bus, der diese Woche verkauft wird, an den Land Rover bauen.
Nun sieht es schon deutlich besser aus, die Höhe stimmt jetzt.
Den Rückfahrscheinwerfer habe ich in einem aus Blech selbstgebauten Gehäuse an weniger exponierter Stelle untergebracht.
Dafür habe ich dann die sehr hilfreiche Trittstufe verbaut.

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