Winter Diesel

[gnasher]

Hi leute

wird langsam Kalt hier.

für 10jahre hab ich von (Versucht) "D" nach "GB" zu fahren mit eine alte T2 Bulli, ich komm nur bis dortmund, Diesel hat in der leitung gefröhren ?

Kann das auch mit meine Landy passieren ? oder kann ich eine additiv einfügen oder ist jetzt sowas Automatisch gemacht von der Firmen (Aral, Shell usw)

oder soll ich ein schuß Benzin rein tun.

[Diesel]

Eigentlich sollte ab November an den Tankstellen "Winterdiesel" in den Tanks sein
Der Wasserabscheider ist im Diesel Kreis eine empfindliche Stelle
Hab aber in den letzten 12 Jahren kein Problem gehabt.

[fatz]

normal machen die tankstellen das hier selber. ich hatte mit dem 2.5d aber immer wieder aerger.
ich hab dann wenn's kalt (unter -5) war bis zu 5% bezin dazugekippt. damit war's ok.
sollte man halt nicht bei zu warmen temperaturen machen. sonst ist das schmiervermoegen
schlecht. das mag die einspritzpumpe nicht so gern.

angeblich ist es mit neuem dieselfilter besser.

[gnasher]

ich Tanke auf der raffeisen markt und auf die LKW Zapfseule, ich weiss noch nicht ob das winterfest ist ?, die Marke weiss ich nicht ?

[schulle39]

ich Tanke auf der raffeisen markt und auf die LKW Zapfseule, ich weiss noch nicht ob das winterfest ist ?, die Marke weiss ich nicht ?

Ich auch seit Jahren, ohne jemals etwas dazu gekippt zu haben.
Der Sprit kommt eh aus der gleichen Raffinerie, egal welche Farbe die Tanksäule hat....
Don't bother, just drive...

[gnasher]

ok Danke

aber früher war das nicht so stimmt ? (wegen meine bulli)

[Meier]

Ich hab auch mal davon gehört, daß der Bulli gern mal liegen bleibt wegen eingefrorenem (ausgeflocktem) Diesel.
Vorletzten Winter hatten wir hier einige Wochen unter -20 Grad. In den Werkstätten haben sich die nagelneuen Autos gestapelt und mussten von versifften Dieselfiltern befreit und Leitungen gespült werden.

Mein 23 Jahre alter Pickup Truck und der 15 Jahre alte Audi hatten überhaupt keine Probleme.

Mein Mechaniker sagt, das hat viel mit dem Verlegen der Leitungen und natürlich mit dem ganzen neumodischem TechnikSchnickSchnack zu tun. Wo eben alle möglichen technischen Helferlein verbaut sind kann natürlich auch 'ne Menge kaputt gehen bzw. sich zusetzen.

Ich denke unser Land Rover wird einfach funktionieren.

[NFG-MSG]

Hatte letzten s eine Info bis wie viel Grad der Winterdiesel geht habe mich halb totgelach da nach habe ich überall im Bergischen Probleme.
Weiss nur nicht mehr wie viel das war
Wenn schon zusatzt entweder Petrolium ( weis ich von meiner Bundeswehr-Zeit) oder Winter zusatz.
Benzin setzt die Ceterzahl herrab und macht den Schmierfilm kaput nur in Notfall zu empfehlen.
Ansonten hatten wir noch nie Probleme....
Es gibt auch Dieselheitzer


gruss
Juergen

[discoboy40]

Tanke im Winter nur Premiumdiesel der ist klasklar und es gibt keine Probleme wegen dem ausflocken.
Auch im Sommer gönne ich meinen Landys ab und zu die gute Ware,ist zwar teurer aber es tut ihnen gut.

[svurfix]

Hi, es gibt eine zeitpunkt im herbst (ich glaub 1.10.) ab dem alle tankstellen nur noch winterdiesel verkaufen sollen. Bis mind. -20 sollte das überhaupt kein problem sein . Wenn du sicher gehen wilst fahre den tank möglichst leer und tanke an einer tankstelle mit großem umsatz. Im winter sollte mann auf jedenfall jegliche spielerein mit biodiesel und rapsoel verzichten, das zeug flockt deutlich früher aus... Gegen gefrohenes kondenzwasser im sprit hilft auch kein zusatz sondern nur ein sauberer abscheider . lg sven

[Osterei]

Moin
Gegen Wasser im Tank hilft Dry Fuel oder Spiritus , das bindet das Wasser und es wird einfach mitverbrannt.
Das funkt gut haben wir bei Motorrädern auch immer benutzt, gab nachm halben Jahr einlagern nie Probleme mit Wasser im Sprit. Ich mach immer 2 Takt Öl in den Tank das schadet nicht , schützt vor Korrision, schmiert und reinigt den Verbrennungsraum von Ölkohle.
Gruß Osterei

[gnasher]

coole idee, aber wieviel Öl oder spiritus ?

merks du das das ist meine erste winter mit die Landy

Moin
Gegen Wasser im Tank hilft Dry Fuel oder Spiritus , das bindet das Wasser und es wird einfach mitverbrannt.
Das funkt gut haben wir bei Motorrädern auch immer benutzt, gab nachm halben Jahr einlagern nie Probleme mit Wasser im Sprit. Ich mach immer 2 Takt Öl in den Tank das schadet nicht , schützt vor Korrision, schmiert und reinigt den Verbrennungsraum von Ölkohle.
Gruß Osterei

[gnasher]

interasante link


http://www.aral.de/kraftstoffe-und-prei ... inter.html

[Falk_Henkel]

für 10jahre hab ich von (Versucht) "D" nach "GB" zu fahren mit eine alte T2 Bulli, ich komm nur bis dortmund, Diesel hat in der leitung gefröhren ?

Ist mir mit einem T3 vor 20 Jahren auch mal passiert.
Zuhause problemlos weggefahren, und unterwegs liegen geblieben.
Die Kraftstoffleitungen liegen beim VW Bully sehr ungünstig, sodaß der Fahrtwind den Diesel noch weiter runterkühlen kann.
Da die Sache schon verjährt ist, kann ich allerdings auch sagen, daß damals Heizöl ohne Winterzusatz im Tank war...
Mit Diesel (oder danach Heizöl mit Zusatz) ist mir das noch nie passiert.
Und beim Landy sind die Kraftstoffleitungen schon günstiger verlegt, da kommt der Wind nicht so direkt ran.

Fall das Finanzamt hier mitlesen sollte - wir haben jetzt eine Gasheizung...

[Osterei]

Hallo
Also um ich sag mal um eine normale geringe Menge Wasser aus den System raus zu bekommen schüttest mal einen Liter Spiritus auf eine Tankfüllung, oder halben Liter auf halben Tank dann möglichst leer fahren und dann neuen Dieselfilter, Wasserabscheider leer machen .
Und um vorzubeugen das sich Kondenswasser bildet in der kalten Jahreszeit den Tank immer möglichst voll halten,
das 2 Taktöl tu ich in den Tank um die Düsen und Brennräume zu reinigen, gab da in der Oldtimer Praxis mal einen Bericht drüber das die Additive vom 2 Taktöl reinigende Wirkung haben was Ablagerungen an Düsen und und Ringnuten der Kolben angeht, gerade bei Diesel tritt das ja wegen dem Russ verstärkt auf .
Auch da ca, 1/2 Liter 2 Taktöl auf eine Tankfüllung.

Gruss Osterei