Geberzylinder getauscht, und Flüssigkeit erneuert, vernünftig entlüfted und siehe da
Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
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Captain 7
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
Nabend, ich hatte die Tage auch so ein ähnliches Problem, und zwar: am Kupplungspedal lief ein kleiner Bach runter und es war nur noch nach mehrmaligem Pumpen möglich vernünftig zu schalten.
Geberzylinder getauscht, und Flüssigkeit erneuert, vernünftig entlüfted und siehe da
, Kupplung macht wieder was sie soll. 
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fatz
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
wenn du das getriebe eh raus hast, solltest du evtl. die kupplung auch gleich machen.Löffel hat geschrieben:Angenommen, die Ausrückgabel ist durch, auf was für einen Reparaturumfang muß ich mich einstellen?
kommt halt drauf an, was die schon so weg hat. die erste in meinem eimer war bei
knapp 70000km hinueber (angeblich nur 30000 beim militaer). die zweite hat dann nochmal
150000km gehalten. dann ist sie wegen der zweiten geschichte mit der ausrueckgabel gleich
mitgemacht worden.
michael, weisst du den zustand noch?
und auf alle faelle ein verstaerkete gabel einbauen.
Zuletzt geändert von fatz am 20.02.2014, 21:13, insgesamt 1-mal geändert.
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Löffel
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
Kenne nur den verstärkten Löffel, aber das ist eine andere Geschichte und sehr intim.zbv500 hat geschrieben: Und in jedem Fall eine verstärkte Gabel einbauen !
Hast du für die verstärkte Gabel eine Part.No. oder eine Produktbezeichnung, ich habe bei Paddocks noch nichts gefunden?
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fatz
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
da gab's hier mal schon ein paar bilder und links dazu. ich hab das thema schon so
oft vom stapel gelassen, dass es glaub ich die meisten eh schon nervt.
edith sagt: guck mal da http://www.oliv-landy.org/phpbb3/viewto ... f=1&t=4701
und was war das mit dem verstaerkten loeffel?
oft vom stapel gelassen, dass es glaub ich die meisten eh schon nervt.
edith sagt: guck mal da http://www.oliv-landy.org/phpbb3/viewto ... f=1&t=4701
und was war das mit dem verstaerkten loeffel?
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Fursty Ferret
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
Wollen wir das wirklich wissenund was war das mit dem verstaerkten loeffel?
Gruss,
Christian
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Falk_Henkel
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
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Löffel
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
Prima Verweis Fatz, da lese ich mich gleich mal ein.
Schade, dass es kein Wiki mehr gibt, dann könnte man solches Basiswissen gebündelt archiviren
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Löffel
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
Hübsches BesteckFalk_Henkel hat geschrieben:Die hier habe ich damals genommen:
http://www.paddockspares.com/ftc2957hd- ... -fork.html
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
Ich könnte mich schwarz ärgern daß ich das blöde Teil damals nicht gleich erneuert bzw.selbst verstärkt habe, als ich das Getriebe getauscht habe
Vor allem weil der ganze Rahmen jetzt mit Wachs und Fluidfilm eingejaucht ist. Das wird dann eine ziemlich schmierige Angelegenheit
Aber irgendwas ist ja immer
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Gruss,
Christian
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aluschubser
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
Man muß ja nicht das Getriebe rausfummeln, den Motor ziehen geht auch. 
beste Grüße,
Hauke
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Paranoiker aufgepaßt! Blümchenkleider sind in Wirklichkeit Gartencamouflage.
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fatz
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
ja, pest oder cholera. beides nicht grad wenig arbeit fuer ein teil, was nicht mal n zwanzger kostetaluschubser hat geschrieben:Man muß ja nicht das Getriebe rausfummeln, den Motor ziehen geht auch.
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
Ich habe die Ausrückgabel (nachdem ich den Motor schon draußen hatte) und nach den hier häufig gelesenen Empfehlungen vorsichtshalber auch verstärkt, mit 4mm dickem Blechstreifen wird da in den nächsten 100Jahren an der Gabel nix passieren (zumindest an der besagten Stelle nicht!?)
Das mit dem aufschweißen von einem ordentlich dickem Blechstreifen ist schnell erledigt und erspart erneutes ausbauen, - wenn schon denn schon
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Gruß
nosti562
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Löffel
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
So, alles wieder paletti: Ausrückgabel sowie Geber- und Nehmerzylinder sind in Ordnung. Bremsflüssigkeit wurde getauscht, das System ist gereinigt und wieder entlüftet. Die Brühe war zäh wie Sülze und voller Dreck.
Meine Frage: Wie kann sich die Viskosität derart ändern?
Vielen Dank an euch für die moralische und technische Unterstützung und an Fatz für seinen telefonischen Rat!
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
siehst du, geht doch!Löffel hat geschrieben:So, alles wieder paletti: Ausrückgabel sowie Geber- und Nehmerzylinder sind in Ordnung.
hm! vielleicht irgendwas falsches dazugeschuettet? chemie war nie so meins.Bremsflüssigkeit wurde getauscht, das System ist gereinigt und wieder entlüftet. Die Brühe war zäh wie Sülze und voller Dreck.
Meine Frage: Wie kann sich die Viskosität derart ändern?
immer gerne und falls du mal in den tiefen sueden kommst sag bescheid.Vielen Dank an euch für die moralische und technische Unterstützung und an Fatz für seinen telefonischen Rat!
ah ja, was ich die ganze zeit schon fragen wollte: was ist Ascoclhrh
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Fursty Ferret
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Re: Nixe Kupplungsdruck, die Ascoclhrh!
Wenn Du die Buchstaben in die richtige Reihenfolge bringst, kommt eine Körperöffnung dabei rauswas ist Ascoclhrh
Gruss,
Christian
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